Zu lange zu langsam gefahren?

Zitat von Ranja

Hallo liebe Peugeotfahrer, eine Frage:

Mein Peugeot hat jetzt fast 150000km, heute hat während der Fahrt plötzlich das addblue Zeichen aufgeleuchtet (obwohl addblue erst vor ca 3000 km aufgefüllt). Zusammen mit dem Schraubenschlüsselzeichen, Motorwarnlampe hat nicht geleuchtet. Jetzt habe ich mein Fahrverhalten in Verdacht: bin in der letzten Woche an drei augeinanderfolgenden Tagen je ca 700 km am Stück gefahren und dabei immer mit ca Tempo 100 (um Kraftstoff zu sparen). Vielleicht ist da jetzt dadurch irgendein Filter verstopft? Nur so ein Idee... aber meine Intuition sagt mir, dass ich doch etwas schneller hätte fahren sollen. Was meint ihr dazu? Danke schon mal für eure Antworten! Liebe Grüße, Ranja

Baujahr angeben wäre mal nicht schlecht.

Beim 308 sind die Probleme mit dem Adblue Tank und Pumpe doch bekannt.

Gerade bei älteren Baujahren.

Das hat nichts mit dem Tempo zutun.

Du wirst sicherlich eine Gebrauchtwagen Garantie haben.

Welche das ist und was die Beinhaltet weiß keiner hier im Forum.

Händler aufsuchen, Garantiepass mitnehmen, Diagnose durchführen lassen.

Alles andere ist hier Rätselraten.

Zitat von Ranja

Hallo, danke für eure Antworten!

mein Auto ist Baujahr 2015. Und ich habe noch vergessen: bei Diagnose stand Abgasanlage defekt.

Wird bei dem Baujahr 'vermutlich' der Tank oder die Pumpe sein, das ist bekannt bei Peugeot.

Aber lass, wie oben bereits erwähnt, eine Diagnose machen, erst dann weißt Du es mit Sicherheit.

Der Fall mit der Adblue Geschichte ist mehr als nur bekannt.

Zitat von Mittns

Wird bei dem Baujahr 'vermutlich' der Tank oder die Pumpe sein, das ist bekannt bei Peugeot.

Nicht nur bei PSA.

Gleiches Problem hatte ich auch vor 6 Monaten. Mein Wagen ist von 2015. Hat nichts mir der Fahrtgeschwindigkeit zu tun, sondern ist ein Fehler einiger PSA Fahrzeuge. Persönlich frage ich mich, ob sowas nicht vielleicht kein Fehler ist, sondern ein Konjunkturprogramm von Peugeot für Werkstätten ist.

Im Forum gibt für dieses Thema auch zwei drei Beiträge. Ggf. könnte man dazu auch mal einen "Knowledgebase Artikel" schreiben.

Zusammengefasst, gibt es drei Fehlerursachen.

3 Varianten:

a) "Belüftung" vom Adblue Tankdeckel ist verstopft. Bspw. durch Übergeschwapptes Adblue.

Dadurch kann kein Adblue gepumpt werden, da keine Luft ausgetauscht wird. Die Lösung ist den Tankdeckel zu reinigen.

Zum testen habe ich den Tankdeckel abgeschraubt und bin mit gelöschten Fehlerspeicher Probe gefahren, um zu checken ob es am Tankdeckel liegt.

Das wäre die billigste Lösung.

b) Irgendein Sensor aus dem Abgasreinigungssystem ist defekt. Leider weiß ich nicht mehr welches es war. Schau mal in die Original Threats zum Thema "Abgassystem defekt".

Das kostet ein paar hundert Euro.

c) Adbluepumpe oder Adbluetank defekt. Entweder ist die Abluepumpe defekt, welche "zufälliger weise" fest im Tank verbaut ist oder der Tank hat sich aufgrund eines Vakuums verformt. In beiden Fällen müss der Tank inkl. Pumpe getauscht werden. Eine unabhängige Werkstatt empfahl mir dies bei Peugeot reparieren zu lassen, da die Mechaniker den Fehler bereits kennen. Unter 5 Jahre und unter 100.000km Laufleistung beteiligt sich Peugeot bei der Reparatur. Mein Wagen ist 6 Jahre alt und hat 125.000km gelaufen. Daher durfte ich die Rechnung selbst zahlen.

Dieser Spaß kosten ~1.500€ bei Peugeot.

Gut gemeinter Tipp, ärgern bringt nix. Augen zu und Karte durch.

Ich drücke dir die Daumen, dass es der Tankdeckel ist.

Viel Erfolg!

Gruß

Zitat von Ranja

Hallo an alle, danke sehr für eure Antworten!!

Habe heute die grausige Nachricht bekommen, dass der Tank also die Pumpe kaputt ist und der Spaß 1500 Euro kostet. Ich muss euch ja nicht sagen wie ich das finde... ich liebe meinen Peugeot 308 wirklich sehr, für mich das schönste Auto überhaupt aber ich weiß nicht wie lange ich mir diese Automarke noch leisten kann... wie ich euch verstanden habe kann der kaputte Tank auch durch Fehler beim Nachfüllen entstehen. Habe ich das richtig verstanden? habe es bis jetzt extra immer in der Werkstatt nachfüllen lassen, weil ich mir das selbst nicht zutraue. Kann es sein, dass die da was verbockt haben? Also zuviel oder zuwenig aufgefüllt oder Tankdeckel nicht gereinigt oder so? Sollte ich das in Zukunft lieber selbst machen? Und: kann ich darauf hoffen, dass der Tank nun wieder 150000 km hält? Oh Mann ich bin echt fertig vor allem weil demnächst noch der Steuerriemen bei der Inspektion dran ist...da kann ich schon mal anfangen zu sparen...ich überlege in Zukunft auf ein Autoabo oder Leasing umzusteigen.... gibt es so etwas eigentlich auch bei Peugeot? Mein alter Peugeot 308 hat ja 450000 km geschafft. Ich bezweifle, dass das dieses Modell auch schafft Und: was ist eigentlich der Unterschied zwischen Additiv und Addblue? Könnte mir das vll jemand netterweise erklären (bin wie erwähnt leider eine technische Niete) vielen lieben Dank schon mal im Voraus für evtl. Antworten! Ranja

Der Tank hat schon eine Weile eine neue Revision, die das Problem dauerhaft beheben soll.

Von daher, mach Dir keine Sorgen, dass das so schnell nochmal passiert.

Der alte Tank war einfach ein Produktionsfehler.

Das werden soziemlich alle 308er Diesel Fahrer mit dem alten Tank irgendwann erleiden müssen.

Ich würde mal Deine Werkstatt darauf ansprechen, dass die von Peugeot Kulanz oder Minderung des Preises anfordern sollen, denn schließlich haben die es ja auch verbockt und die wissen das auch.

Wenn die Wartungen immer in einer Vertragswerkstatt gemacht wurden, haste gute Chancen.

Aber auch wenn nicht, ein Versuch ist es Wert.

Seit wann haben die die Tanks verbessert?

Wenn ich tippen müsste seit dem Facelift oder?

Ich hoffe meiner hält so lange wie möglich (Vorfacelift 2017)

Zitat von Mittns

Der alte Tank war einfach ein Produktionsfehler.

Daa werden soziemlich alle 308er Diesel Fahrer mit dem alten Tank irgendwann erleiden müssen.

Das Problem betrifft nicht nur den 308. Ich hatte es bei meinem C5 BlueHDi 180 (Bauj. 2015) auch. Der Tank wurde auf Garantie getauscht . Zum Glück hatte ich eine Garantieverlängerung bis 160000 Km gekauft. Ohne Garantie würde ich niemals einen Diesel fahren, der mit AdBlue unterwegs ist. Mit dem 508 bin ich deshalb auch 5 Jahre lang sicher

fl.

Zitat von J4cK_3D.01

Seit wann haben die die Tanks verbessert?

Wenn ich tippen müsste seit dem Facelift oder?

Äh, nö.

Mein FL aus 12/17 hat bei 40tkm etwa nen neuen Tank bekommen.

Meinen hat es nach fast genau 4 Jahren (06/2019) bei 63.600 km erwischt.

Hoffe natürlich auch, dass das nicht nochmals vorkommt.

Hallo zusammen,

mein Peugeot 308 GT SW 2.0 BlueHDI ist Baujahr Mitte 2019, also gerade mal knapp 3Jahre alt.
Bei 30700km kamen bei meinem Wagen die ADBLUE Fehlermeldungen.
Peugeot hat den Tank als Fehlerquelle diagnostiziert. Über Kulanz wurden 92%, da noch kein Jahr ausserhalb der Werksgarantie, übernommen. Mit der Arbeit durfte ich dann trotzdem noch knapp 300,00€ bezahlen.
Daran kann man sehen, dass das Problem auch bei neueren Modellen noch besteht und Peugeot nicht sehr Kundenorientiert an die Sache herangeht. Laut einem Peug.-Mitarbeiter sollen aber die neu verbauten Tanks Verbesserungen erhalten haben.
Na, ....ich bin gespannt

MaMo

Zitat von MaMoBo

Hallo zusammen,

mein Peugeot 308 GT SW 2.0 BlueHDI ist Baujahr Mitte 2019, also gerade mal knapp 3Jahre alt.
Bei 30700km kamen bei meinem Wagen die ADBLUE Fehlermeldungen.
Peugeot hat den Tank als Fehlerquelle diagnostiziert. Über Kulanz wurden 92%, da noch kein Jahr ausserhalb der Werksgarantie, übernommen. Mit der Arbeit durfte ich dann trotzdem noch knapp 300,00€ bezahlen.
Daran kann man sehen, dass das Problem auch bei neueren Modellen noch besteht und Peugeot nicht sehr Kundenorientiert an die Sache herangeht. Laut einem Peug.-Mitarbeiter sollen aber die neu verbauten Tanks Verbesserungen erhalten haben.
Na, ....ich bin gespannt

MaMo

Du hats 92% auf Kulanz bekommen und musstest trotzdem noch 300€ bezahlen?

War der Tank vergoldet oder hab ich gerade einen Denkfehler

Das mit den rund 300 Euronen hatte ich auch (bei mir wurde 2 Jahre nach Garantieablauf der Tank vollständig übernommen und musste "nur" den Einabu berappen).