Ursache: Heizungswärmetauscher verschmutzt oder verstopft
Hinweis: Spülen des Heizungswärmetauschers kann eine kurzzeitige Verbesserung geben. Proplem ist aber damit nicht gelöst, sondern nur vor sich hergeschoben.
Unnütze Zeitverschwendung aus meiner Sicht.
Fazit: Austausch des Heizungswärmetauschers.
Reparaturvorgabezeit: 2,1h laut Hersteller
ET: 6448S4 Wärmetauscher, Innenraumheizung
"Vermuteter" defekt:
Mangelhafte Masseverbindung der Signalhornbetätigung am Lenkrad.
1115 : Sensor Zylinderkennung
Normaler Zustand. Hört man aber nur im Leerlauf. Ventil Aktivkohlefilter wird vom Steuerteil angesteuert im Taktverhältniss (nur im Leerlauf).
P15B300 Additivierung : Berechneter Additivstand unter der Mindestschwelle
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P144621 Additivierung : Berechnete Additivmenge unter der kritischen Schwelle
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P242F00 Partikelfilter : Filter als verbraucht erkannt
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Was haben diese Fehler mit einem Termostat zu tun ??? Nichts !!!
Nimm den Termin am 20.01. war, bevor Du Teile tauschst , die nichts mit der Fehlermeldung zu tun haben.
Vergiss Deinen Plan. Alles andere wurde hier in diesem Beitrag schon beschrieben.
Besorg Dir ein komplette Drosselklappen Unterteil.
Initialisierung nach Reparatur: Motor starten ohne Gasbetätigung, Motor warm laufen lassen ohne Gasbetätigung, wenn Lüfter zuschaltet > Plus und Minusklemme von Batterie abklemmen und für ca. 5-10 sek übereinanderhalten (brücken). Alles wieder anschließen. Motor starten ohne Gasbetätigung. Leerlaufdrehzahl sollte wieder bei ca. 800-900 U/min liegen. Klappt fast immer zu 80% bei Bosch Einspritzanlagen.
Heizung kalte Luft
"Verdächtiger" Bereich: Die Wasserpumpenturbine ist nicht mehr fest mit ihrer Achse verbunden und dreht sich leer durch
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Der Lüfter selbst hört sich seit einigen Tagen aber auch komisch an. Er ist lauter geworden.
Vorhandensein eines Fremdkörpers im Innern des Luftgebläses.
Eine Fachwerkstatt würde in diesem Fall zuerst die Steuerzeiten prüfen mit dem Spezialwerkzeug und dann eine Entscheidung treffen.
Alles andere ist aus meiner Sicht Russisch Roulette und unnötige Geldverschwendung.
Das Teil nennt sich Lenkspindel und hat die OE Teile Nr. 4103J9 .
Googeln kannst Du selber.
P0016 Synchronisierungsfehler zwischen der Nockenwelle und der Kurbelwelle : Übereinstimmung
Verdächtige Bereiche: Steuerkette, Steuerkettenspanner
Funktions-Besonderheiten : Beheizte und belüftete Sitze
Der Benutzer kann sich über eine unnormale Funktion der Sitzheizung beklagen:
Das System zur Steuerung der elektrischen Energie kann die Deaktivierung der Funktion der Sitzheizung anfordern, um ein Spannungsniveau der Batterie von mehr oder gleich 12,8 V aufrechtzuerhalten (Entlastungsfunktion)
Muss man den neuen Sensor Kalibrieren?
Nein.
Ich gehe mal von aus das es um die Orginale Alufelge ab Werk ist.
OE Teile Nr. ist: 96754986VT
LEICHTMETALLRAD
7 J17 CH4-29
ALUMINIUM ÜBERZUGSLACK A - A025
EVT - ETINCELLE-GRAU
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z.B.
Reparaturanleitung gibt es vom Hersteller nicht.
Da gibt es keinen Trick. Die abgebildete Nr. ist Teile Nr. vom Produzenten und keine PSA
Die Nr. kann nur abgeglichen werden, wenn Händler eine ET. Anfrage an Peugeot stellt.
Fazit: vor Ort abgleichen ob es passt oder auf gut Glück kaufen
Teilenummer für den Seilzug sollte 7937J1 sein.
Laut Fahrgestell Nr.
| 7937H9 Original Ersatzteil | 1 | Motorhaubenzug |
GEPÄCKRAUMABDECKUNG
HZD- - SCHWARZ MISTRAL
OE Nr. 8794YK hat sich in eine Ersetzungs Nr.: 8795CP geändert
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ABSCHIRMNETZ
FXT - CORNELIE-SCHWARZ
OE Nr. 7220VR
208 (P21E) Beschädigung der Stromkabel der Heckscheibe
Verursacher zu 70%: Hutablage
BEGLEITUMSTÄNDE: Beim Schließen der Heckklappe
Austausch :
Der Hutablage
Den Rest weiß Dein Händler vor Ort.
Dichtring gibt es nicht einzelln, nur als kompletten Zylinderkopfdeckel, inkl. Lufteinlassverteiler.
OE Teile Nr.: 0248Q6
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Bei weiteren Anfragen P-Code mitteilen.
Beim Reihenvierzylinder-Motor
DV6C (auch 1.6 HDi/eHDi genannt) gilt folgende Zylinderreihenfolge:
