Das ganze Thema mit Ganzjahresreifen usw. wurde auch hier schon ausführlich besprochen.
Also bitte dann da weiter diskutieren!
Es geht mir ja Hauptsächlich um den neuen Bj.2021 3008Hy der kommt mit neuer Reifengröße !
Die Reifengröße hat sich durch das Facelift nicht verändert. Auch für den Vorgänger-3008 II-Hybrid ist die Standard-Reifengröße 205/55 R19.
Insofern kannst du dir auch die älteren Reifen-Threads ansehen, sofern sie sich auf den Hybrid beziehen (z.B. hier).
Es geht mir ja Hauptsächlich um den neuen Bj.2021 3008Hy der kommt mit neuer Reifengröße !
Die Reifengröße hat sich durch das Facelift nicht verändert. Auch für den Vorgänger-3008 II-Hybrid ist die Standard-Reifengröße 205/55 R19.
Insofern kannst du dir auch die älteren Reifen-Threads ansehen, sofern sie sich auf den Hybrid beziehen (z.B. hier).
Ok Danke , dann müsste ja auch ein Ganzjahresreifen in der Größe verfügbar sein! Aber wenn danach sucht findet man keine 
Ich denke mal die Reifenhersteller werden da (hoffentlich) rechtzeitig reagieren und Reifen für diese Größe nachliefern.
Liebe Grüße Boris
Ich denke mal die Reifenhersteller werden da (hoffentlich) rechtzeitig reagieren und Reifen für diese Größe nachliefern.
Liebe Grüße Boris
Sicherlich reagieren die Reifenhersteller bald auf alle geforderten gängigen Reifen-Formate, das Problem sind die Fertigungs-Volumen abhängigen Herstellungskosten.
Hier unter dem Reifenthema eine neue Kiste aufzumachen ist erforderlich, weil jedes Jahr verbesserte Reifen auf den Markt kommen.
Hier sind wieder welche (und fast einziger) verfügbar :Kleber Quadraxer 2 205/55 R19 97V ab 134,96 € bei idealo: https://static.apps.idealo.com/link/z86mi5gq95PxtBq67
Habe vorher auch 4 Wochen gesucht, war überall ausverkauft. Vor Weihnachten könnte man für 100 Euro pro Reife kaufen.
Dann sind die Reifen wahrscheinlich etwas teurer.
Das will /kann nicht jeder zahlen...🤔(leider gibt es immer noch die Fraktion der günstig noch zu teuer ist)
Wir hatten das Problem vor etwa fünf Jahren mit dem Auto meiner Frau.
Da gab es für die Größe 205/45R16 nicht wirklich viel Auswahl.
Liebe Grüße Boris
Ist das mit den 19-Zöllern bei dem Hy4 tatsächlich so? Ich habe mich eigentlich ganz bewusst für GT (ohne Pack) wegen den dort aufgezogenen 18-Zöllern entschieden. In meiner Konfig steht auch 18" Leichtmetallfelgen Detroit. Ich habe vor Facelift bestellt. Weiß jemand, ob die 18er mit dem FL erhalten bleiben oder ob die neue Mindestgröße jetzt 19" ist?
Ist das mit den 19-Zöllern bei dem Hy4 tatsächlich so? Ich habe mich eigentlich ganz bewusst für GT (ohne Pack) wegen den dort aufgezogenen 18-Zöllern entschieden. In meiner Konfig steht auch 18" Leichtmetallfelgen Detroit. Ich habe vor Facelift bestellt. Weiß jemand, ob die 18er mit dem FL erhalten bleiben oder ob die neue Mindestgröße jetzt 19" ist?
Keine sorge.
Die GT-Ausstattung (ohne PACK) kommt lt. aktueller Preisliste (vom 19.01.2021) nach wie vor "nur" mit den 18" Detroit Felgen.
Bei der GT PACK Variante sind die 19" San Francisco Felgen im Paket enthalten.
Siehe auch Preisliste im Anhang: preisliste-neuer-3008-19.01.2021.765128.pdf
Ist das mit den 19-Zöllern bei dem Hy4 tatsächlich so? Ich habe mich eigentlich ganz bewusst für GT (ohne Pack) wegen den dort aufgezogenen 18-Zöllern entschieden. In meiner Konfig steht auch 18" Leichtmetallfelgen Detroit. Ich habe vor Facelift bestellt. Weiß jemand, ob die 18er mit dem FL erhalten bleiben oder ob die neue Mindestgröße jetzt 19" ist?
Ich muss mich da korrigieren, weil ich von "die Standard-Reifengröße" schrieb. Tatsächlich sind es für die Hybrid-Modelle aber zwei zulässige Reifengrößen (205er/19' und 225er/18'). Worauf es mir ankam war, dass sich das vor und nach dem Facelift nicht verändert hat und daher die alten Reifen-Threads auch für die Facelift-Modelle noch Aussagekraft haben. Entscheidend ist, dass für den Hybrid eben nicht die freie Wahl besteht. In der oben von TakeSixOne zitierten Preisliste sind beispielsweise unter den Winterreifen auch 135er/19'-Kompletträder aufgelistet. Die sind für die Hybrid-Modelle vor Facelift nicht zulässig und ich kann mir nicht vorstellen, dass das jetzt nach dem Facelift anders ist.
Ist das mit den 19-Zöllern bei dem Hy4 tatsächlich so? Ich habe mich eigentlich ganz bewusst für GT (ohne Pack) wegen den dort aufgezogenen 18-Zöllern entschieden. In meiner Konfig steht auch 18" Leichtmetallfelgen Detroit. Ich habe vor Facelift bestellt. Weiß jemand, ob die 18er mit dem FL erhalten bleiben oder ob die neue Mindestgröße jetzt 19" ist?
... um "sicher" zu sein, sollteat du in deine konkrete Bestellung schauen oder/und einfach mit deinem Händler sprechen.
Ich kann dien Frage nicht beantworten, aber meinen Fall darstellen:
- 3008 II Hybrid 225-e GT (und ein paar Extras - war ja schon fast alles dabei) - Herstellung 07/2020
- Ort: Münchner Umland
- Wechsel der Reifen von Primacy zu Kleber Quadraxer 2 auf den Original-Felgen 19" 205/55
- Bei Schnee vor zwei Wochen gut, heute mit Eis unter dem Schnee "geht"
... aber:
Ich muss nicht zwangsweise mit dem Wagen unterwegs sein - ich kann ausweichen.
Für mich sind die Kleber Quadraxer 2 auch toll, weil si mir auch sehr leise vorkommen.
Hallo,
wir haben uns dieses Jahr ganz aktuell einen 3008 II gegraucht gekauft und ich habe mich zu Sommer und Winterreifen entschieden. Für mich sind Ganzjahresreifen nichts halbes und nichts ganzen, ist aber meine Meinung.
Ich finde es sollte immer abhängig davon gemacht werden wo das Auto eingesetzt wird.
Wird er gebraucht für den Winterurlaub oder wohnt man in den Bergen/Gebirge dann klar Winterreifen.
Ist allerdings der Einsatzbereich eher in der Stadt, Flachland mit wenig bzw. gar kein Schnee (oder man kann wenn es mal schneit das Auto stehen lassen) kann man ohne Probleme zu Allwetterreifen greifen .
Die sind heutzutage wirklich auf einem guten Stand.
Liebe Grüße Boris
Also für den Niederrhein reichen auf jeden Fall auch gute Ganzjahresreifen.
Der Falken AS210 in 205/55 R16 hat jetzt schon ordentlich was mitgemacht und mich bis heute nicht enttäuscht.
Ob bei 23 Grad auf der Nordschleife
bei 1,5 Grad in den Serpentine der Eifel
bei 30 Grad im Hochsommer auf der Autobahn
bei -5 Grad und Schnee mit Eis
aufm Feldweg beim Ausweichmanöver übern Acker
beim ASR Test
beim ABS Test
oder einfach im ganz normalen Alltag. Ich würde ihn wieder kaufen, und das behaupte ich erst ein zweites Mal von einem Reifen. Der erste war der Sava Eskimo S3 und jetzt eben der Falken.
Ich werfe dann noch mal als Ganzjahresreifen den Continental AllSeasonContact in das Thema. Die sind bei mir jetzt seit 2 Monaten drauf und ich bin zufrieden.
Ja, Sommer-/Winterreifen sind auf jeden Fall die bessere Alternative, aber hier im Raum Rhein/Ruhr sollte es mit Ganzjahresreifen hoffentlich passen.
Goodyear Vector 4Seasons auf dem neuen Mokka drauf.
Leises Abrollgeräusch, auf nasser wie trockener Straße gutes Handling. Meine Frau war damit letzte Woche hier im Westerwald auf Eis und Schnee unterwegs und war zufrieden. Ich bin den Reifen bei wechselnden Verhältnissen (auch auf Nässe, in der Kurve, im strömenden Regen und bei 180 km/h) gefahren und fühlte mich stets sicher.
Einziges Manko ist beim Handling, dass er so gar nicht sportlich ist, aber das war auch nicht gefordert. Außerdem liegt es vielleicht auch an der Reifendimension 215/55/18, dass der Reifen in schnell eingelenkten Kurven (also schnelles Schneiden bzw. abruptes Einlenken) ein bisschen sänftenartig agiert? Fragezeichen deshalb, weil ich Reifen in dieser Dimension noch nie gefahren bin. Kann natürlich auch am Mokka-Fahrwerk liegen. Sportlich mag der auch nicht so.
Ich fahre den Conti AllSeasons auf dem 3008 GT jetzt seit knapp 50000 km und rund 3,5 Jahren.
Da er bei Auslieferung montiert war habe ich mir gedacht, probier ihn halt mal aus. Andere Reifen sind bei Bedarf schnell gekauft.
Ich fahre ihn hauptsächlich auf der Autobahn, in der Stadt. Aber auch auf Bergstraßen im Winter.
Gegen alle Erwartungen bin ich mit dem Reifen recht zufrieden. Eine Eigenheit darf aber nicht verschwiegen werden.
Es gibt Situationen, in denen die Seitenführungskräfte nachlassen. Und zwar bei sehr hohen Fahrbahntemperaturen (>50°C) und auf Eis/Schnee. Da empfiehlt es sich entsprechend defensiver zu fahren.
Bei der Längstraktion hatte ich aber nie etwas auszusetzen. Und zwar weder beim Bremsen noch beim Beschleunigen.
Vergleicht man den Reifen mit Premiumwinter bzw. -sommerreifen haben die natürlich die Nase vorn. Aber ich bin auch schon eindeutig schlechtere Winterreifen gefahren.
Und das waren keine Billigreifen, eher Mittelklasse.
Es kommt, wie schon mehrfach gesagt, sehr auf die Nutzung an.
Ich werde mir jedenfalls heuer neue Ganzjahresreifen montieren lassen.
lG
Bernhard
Ich bin mit meinen Kleber Quadraxer 2 auch sehr zufrieden...kann darüber das Gleiche berichten wie bcm65...
Abrollgeräusch ist innen sehr leise...
Wir wohnen in Niedersachsen. Alles Flach, wenig Schnee und Eis. Wir haben uns für den MICHELIN 205/55 R19 RF 97V TL Crossclimate 2 entschieden und sind zufrieden
Wir wohnen in Niedersachsen. Alles Flach, wenig Schnee und Eis. Wir haben uns für den MICHELIN 205/55 R19 RF 97V TL Crossclimate 2 entschieden und sind zufrieden
Habe ich auf dem 2008 (R18) auch drauf gehabt. Nach 3 Jahren allerdings starke Rollgeräusche (Auswaschungen) Sonst aber Top
