Henker am Lenker

Deswegen liebe ich Kreisverkehre.

Leider sind wir in D zu blöd, diese auch Mehrspurig zu Nutzen.

In meiner Näheren Umgebung wurden 3Stk. 2 Spurige Kreisverkehre auf 1 Spur zurückgebaut, weil die Unfallzahlen zu hoch waren.

In anderen Ländern klappt das.

In D ist das mit der Grundeinstellung "ICH habe hier Vorfahrt, also nehme ich sie mir." offensichtlich nicht möglich.

Ein Mehrspuriger Kreisverkehr erfordert eine hohe Aufmerksamkeit und Kommunikation (Fahrverhalten, Hupe, Handzeichen) der Fahrer Untereinander und Natürlich auch Verzicht ("Ja komm, dann fährst du eben vor mir").

Ein reines beharren auf sein Recht (Wie bei uns im Allgemeinen üblich) ist das Todesurteil für jeden Mehrspurigen Kreisverkehr.

Es geht noch deutlich schlimmer als in Deutschland:

https://www.google.com/url?sa=…Vaw0glVqyl25BS7Y9EIJzTX-8

Grundsätzlich finde ich eh heftig wie sehr man als Moped oder Fahrradfahrer aufpassen muss.

Die Leute lernen es nicht zu überholen. Oft winke ich die Autofahrer an mir vorbei damit sie überholen können. Selbst einen blau silbernen Vito habe ich mal vorbei gewunken. Viele verstehen was ich will, manche halten dann aber mehr Abstand oder nehmen mich fast noch nen Stück extra mit.

Es beruht immer auf Gegenseitigkeit und wenn ich so nen Assi hinter mir habe, der meine Helmgröße versucht zu erkennen, dann mache ich auch gerne ganz dicht. Was man alles erlebt.

Vor ein paar Jahren habe ich mal geholfen ein Auto aus nem Kreisverkehr zu schieben und die Simme zur Absicherung abgestellt. Die. Leute hätten sie bald umgefahren weil sie ja vorbei wollten. Seit dem Tag hat die Karre ne Warnblinkanlage um eine Gefahrenstelle abzusichern.

Bis jetzt lief das dann auch mit der Absicherung und ich habe die Anlage schon oft genutzt. Und wenn es auf Ausfahrten als letzter Mann war oder um eine Straße kurz abzusperren.

Einen "Kreisel" werde ich sicher nie vergessen.

Der Knotenpunkt Joure in Nordholland ist mittlerweile zu einem Autobahnkreuz umgebaut (das schafften die Holländer übrigens gefühlt zwischen 2 TEXEL-Urlauben innerhalb eines guten Jahres, bei uns undenkbar)

3-spurig und mit einem Durchmesser von 250m "mein grösster.

Da für mich aus D unbekannt, jedes Mal mit Herzklopfen verbunden, weil dort aus meiner Sicht deutlich mehr Henker als Hexen und Mörder unterwegs waren .

LINK

Kreisverkehre kann man wunderbar in Italien trainieren, der Unterschied zu Deutschland? Es klappt dort wie von Geisterhand, auch ohne Fahrtrichtungsanzeige, auch mit Fahrtrichtungsanzeige, mal mit Linksblinken, mal mit Rechtsblinken. Und? Niemand meckert gleich los, niemand missachtet das physikalische Grundprinzip, wo ein Körper ist, kann kein zweiter sein.... Und mittendurch noch die Vespa`s.

Das ist die gegenseitige Rücksichtsnahme und andere Mentalität. In den Niederlanden fahre ich ehrlich gesagt auch viel lieber. Bis jetzt wollte mich keiner platt fahren. Wahrscheinlich geht die Simme da als Fahrrad durch

Zitat von Froschf...gruen

Zitat von Robin94

als ich bei Gelb gebremst habe.

Au weia! Das muss man sich (zumindest hier im Kölner Raum) trauen.

Ich war mal Dienstlich für mehrere Wochen in Gaziantep (Südostanatolien).

Dort musste ich mit meinem Mietwagen durch Hupende, rechts und links an mir vorbeidonnernde Fahrzeuge (incl. LKW) lernen, was eine rote Ampel bedeutet:

"Achtung! Die Wahrscheinlichkeit für Querenden Verkehr erhöht sich. Bitte ein klein wenig besser Aufpassen."

An Kreuzungen mit 3 Fahrspuren pro Richtung steht man* mit min. 5 Fahrzeugen in der ersten Reihe und nicht selten will der, der ganz rechts steht dann als erster erstmal LINKS abbiegen.

*An Bedeutenden Kreuzungen ist die Polizei quasi Dauerhaft anwesend um für ein Mindestmaß an Ordnung zu sorgen.

Auf der unbeleuchteten "Wüstenautobahn" bin ich mal (Typisch Deutsch) auf der rechten Spur gefahren und dabei fast in einen unbeleuchtet parkenden LKW gefahren.

Die sind da einen Schritt weiter als wir. Die haben lange erkannt: "Wenn eh fast niemand auf der rechten Spur fährt, kann man die als Parkstreifen für die Nachtruhe nutzen."

Gemessen daran ist unser Straßenverkehr echt super Zivilisiert.

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Kenne ich aus Sizilien, darunter mischen sich dann noch gefühlt 500 Vespas an der Ampel :-D

Schon lustig zu sehen, wenn auf beiden Seiten der Ampel aus jeweils 3 Spuren, 5 oder mehr gemacht werden. Das was dann folgt ist Reißverschlussverkehr vom feinsten :-D ...bekommen wir in Dland nichtmal in der Baustelle hin.

Zitat von SilentGreen

Termite rechtlich musst du bei gelb bereits anhalten (gelb bedeutet = halt an der Ampel, warte auf nächstes Signal), zumindest wenn keine Vollbremsung oder starke Bremsung erforderlich ist, was einen Auffahrunfall heraufbeschwören könnte.

Hab mal gelesen, dass das 10€ kosten könnte, eine gelbe Ampel zu ignorieren.

Zitat von Peugeotbobbelche

In Frankreich klappt das mit dem Kreisverkehr auch blendend 👍🏻
Wer zuerst im Kreisel ist, hat Vorfahrt.☺️
Bin dort bestens zurecht gekommen mit dem Fahren.

Hat man in F eigentlich einen 'Symphatiebonus' wenn man mit Deutschen Kennzeichen ein Französisches Auto fährt?

Also im Vergleich gegen z.B. einen BMW mit Deutschem Kennzeichen?

Zitat von Rif2020

Es geht noch deutlich schlimmer als in Deutschland:

https://www.google.com/url?sa=…Vaw0glVqyl25BS7Y9EIJzTX-8

Geil finde ich ja den (wollte ich mir mal live in England ansehen, habs routentechnisch aber nicht geschafft):

Hier mit einer guten Erklärung dazu:

Erschwerend kommt natürlich dazu., dass dort alle auf der falschen Seite fahren.

Moin,

Würde mir in AT Tempo 150 auf der AB wünschen. Empfinde diese Geschwindigkeit als am entspannendesten. Ich (subjektiv) bin konzentriert und nicht kurz aufgrund der Eintönigkeit vor dem "Einschlafen" und auch das Spurwechseln etc. ist entspannend. Man wird nicht vom "Hintermann" genötigt etc.

Vorteil von 150 kmh wäre (für mich), dass ich mich nicht parallel zum Fahren auch auf Radars etc. "konzentrieren" müsste. Da ist die PUG Option "Warnung vor Gefahrenstellen" super. Leider bin ich schon so an den "Piepton" gewohnt, dass ich z. T. die Warnungen nicht mehr mitkriege, speziell wenn meine Frau neben mir sitzt und von Gott und der Welt quatscht und ich dennoch immer bereit sein um nicht eine "falsche" Antwort zu geben...

Bitte nicht falsch verstehen - bin definitiv kein verantwortungsloser "Raser". Fühle mit mit ~ 150kmh auf der AB bei uns in AT am "sichersten". Das ist meiner persönlichen Meinung nach die beste Geschwindigkeit wo ich gefühlt (Achtung subjektiv) sicher" durch den Verkehr gleiten kann und nicht vor Langeweile unkonzentriert fahre. 200 kmh wie bei Euch ist schon ein anderes "Kaliber". Da muss man extrem konzentriert fahren um ja nichts zu übersehen. Das empfinde ich persönlich als stressig - bin ich vermutlich nicht gewohnt.

Für die Umwelt (CO2) ist ein Tempolimit mit Sicherheit gut.

l. G.
Karl

In Frankreich fahren auch sehr Viele mit Deutschen Marken rum. Ich habe den Eindruck, dass in Frankreich das Auto oder die Marken nicht so einen hohen Stellenwert haben. Auto sind dort mehr Gebrauchsartikel.

Ich glaube, es gibt so wenige Kreisverkehr in D weil Siemens als Sponsor auftritt. Sie sponsern der Gemeinde die Ampelanlage, dafür müssen sie sich 30 Jahre zur Wartung der Anlage verpflichten. Anders kann es nicht sein, dass riesige Kreuzungsanlagen gebaut werden, an denen es sich regelmäßig staut, oder man nachts sinnlos davor wartet, dass man fahren darf.

LG Mainy

Kreisel sind nicht bedingungslos besser. Je nach Situation ist z.B. der Landverbrauch grösser. Auch bei sehr starken Hauptachsen kann es Leistungsprobleme geben.