Hallo
5008 BJ 2018, KM: 75000
6J Wartung:
Österreich/Wien
Ölwechsel: (total quartz ineo first 0w30 b71 2312 c1c2 ) + Ölfilter
Luffilterwechsel
Kühflüssigkeit wird geprüft
Bremsflüssigkeit wird gewechselt
Austausch des Teilesatzes Antriebsriemen der Nebenaggregate
Fahrwerkcheck
+ Bremsanlage check insbesondere hintere Bremse
Kosten: 725 Euro
Klimaanlage (+ Inneraumfilter) wurde bereits serviciert.
Ich habe auch im März 2024 bei ca-74000 km Getriebespülung machen lassen (EAT6)
Kosten: 496 Euro
Erste Inspektion nach einem Jahr mit 8500km. 338 Euro.
Hab gestern ein Angebot zur Wartung bekommen. Öl bringe ich selber mit. Wurde allerdings aufgelistet. Bj. 2017 und 80tkm auf der Uhr.
Den Innenraumfilter kannste auch selbst tauschen.
Es gibt auf Mann-Hummel entsprechende Anleitungen und im Netz kostet auch der Aktivkohlefilter deutlich weniger als in der Kostenschätzung.
Was ist denn ein Hochleistungswartungsspray ?
WD40 ?
Und warum werden "systematische" Wartungsarbeiten noch mal extra berechnet ? Oder andersrum: Was bezahle ich mit der ersten Position, wenn ich dann noch nachfolgende diverse " Prüfungen" extra bezahlen muss ?
Die kommen auch immer auf neue Ideen um noch einen Euro zusätzlich zu machen. Wobei das Öl schon wieder als günstig gelten kann, bei Toyota wollten sie 29 € netto für den Liter 0W16.
LG Mainy
Und warum werden "systematische" Wartungsarbeiten noch mal extra berechnet ? Oder andersrum: Was bezahle ich mit der ersten Position, wenn ich dann noch nachfolgende diverse " Prüfungen" extra bezahlen muss ?
Das hat mich im Nachhinein auch gewundert.
Wahrscheinlich meinen die damit, FS auslesen und einmal Lager etc. Anzuschauen.
Hochleistungswartungsspray....... 
Renault hatte mal ein Antiquietschspray in den 90ern im Portfolio. Da müsse man nach dem Bremdscheibentausch auftragen. Diese Position habe ich danach nie wieder auf einer Rechnung gesehen.
Wahrscheinlich meinen die damit, FS auslesen und einmal Lager etc. Anzuschauen.
Das sollte jedoch von der Wartungspauschale abgedeckt sein.
Bin mittlerweile immer mehr dafür einen Tesla zu holen. Fahrprofil ändert sich eh nächstes Jahr. Bis dato bin ich zum Glück noch mit dem Ad Blue verschon gewesen.
Es macht durchaus Sinn auf ein BEV zu wechseln. Bei Tesla wäre ich jedoch vorsichtig. Die Ersatz- und Verschleißteilpreise sollen sehr hoch sein.
Aber soweit ich weiß ist Tesla der einzige Hersteller, der keine jährliche Wartung vorschreibt. Aber ist ein anderes Thema 😄
Aber ist ein anderes Thema 😄
Recht haste. Deshalb zum Abschluss: Tesla Wartungsintervalle:
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_de/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html
Großartig etwas anderes macht man bei Peugeot und Co. auch nicht.
...meiner ist jetzt 5 Monate und 19.000km, da leuchtet schon mal der rote Schraubenschlüssel für die Wartung....
130HDI....
VG
Hab gestern ein Angebot zur Wartung bekommen. Öl bringe ich selber mit. Wurde allerdings aufgelistet. Bj. 2017 und 80tkm auf der Uhr.
Da bin ich ja echt froh, das ich mit meiner "Wartungsversicherung" mich um solche Posten nicht kümmern muß.
Klar bezahle ich monatlich dafür nen Obolus, aber nicht an dem Tag, wo ich das Auto aus der Wartung hole. Und was es am Ende wirklich kostet, ist mir da egal.
Oh man, wie alt bist du den? Jeder hier weiss schon das du einen Servicevertrag hast. Sogar zukünftige Mitglieder werden darüber informiert. Du bist der einzig intelligente hier, alle anderen bezahlen nur 1x im Jahr.
Zum Glück kann jeder entscheiden, wie er was bezahlt. Und ich für meinen Teil finde es so entspannter.
Dann bezahl Du einmal im Jahr Deine 600 Euro.
Klar, in 20 Seiten mindestens 15x schreiben "Ich habe einen Servicevertrag", zum Glück ist es schon bezahlt, das ist ok?!? Da macht ihr definitiv als Moderatoren was falsch. Thema wird mit desselben Aussagen zugemüllt und keinen interessiert es.
Nimm mal alle seine Serviceverträge raus und da hast du gleich 2 Seiten weniger.
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