Inspektion - bzw. Wartungskosten Peugeot 3008 II

Zitat von vw1.2tsi

Hallo,

ich habe heute die 2te inspektion 34000km hinter mir.

1.5HDI EAT8

Leihwagen,ölfilter,Dichtung,Scheibenklar,Hochleistungsöl,Bremsflüssigkeit,Premiumfilter,Harnstoff (10l), nichts mitgebracht, 306€.

Leider schlechte beigabe, Bremsen vorne Komplett bald fällig. Bei Räder wechsel zum Winter sollte es gemacht werden. Habe dann ca 40000Km drauf. Kostenpunkt 450€ ca.

Das ist schon früh. Fahre aber wirklich 90% oder mehr nur kurzstrecke und in der Stadt. Trotzdem relativ früh. Da rückt so eine service Pauschale schon im anderen licht.

bremsen 18€/Monat und Service 25€/monat sind schon mal 43€/M fest. vielleicht hätte ich das doch machen sollen

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Bremsen nach ca 40.000 - das ist schon heftig (ausser man ist Rennfahrer...)

... nur die Belege - oder sollen auch die Scheiben gewechselt werden?

Zitat von 47Emmo

Ich bin ganz zufrieden mit PSA Bonn-Rhein/Sieg in St.Augustin.

PSA Bonn-Rhein/Sieg in Bonn ist auch nicht zu verachten.

Nicht von der Fassade täuschen lassen. Das ist halt noch nicht einer dieser Glas-Prachtbauten.

Zitat von wingwing

Zitat von vw1.2tsi

Hallo,

ich habe heute die 2te inspektion 34000km hinter mir.

1.5HDI EAT8

Leihwagen,ölfilter,Dichtung,Scheibenklar,Hochleistungsöl,Bremsflüssigkeit,Premiumfilter,Harnstoff (10l), nichts mitgebracht, 306€.

Leider schlechte beigabe, Bremsen vorne Komplett bald fällig. Bei Räder wechsel zum Winter sollte es gemacht werden. Habe dann ca 40000Km drauf. Kostenpunkt 450€ ca.

Das ist schon früh. Fahre aber wirklich 90% oder mehr nur kurzstrecke und in der Stadt. Trotzdem relativ früh. Da rückt so eine service Pauschale schon im anderen licht.

bremsen 18€/Monat und Service 25€/monat sind schon mal 43€/M fest. vielleicht hätte ich das doch machen sollen

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Bremsen nach ca 40.000 - das ist schon heftig (ausser man ist Rennfahrer...)

... nur die Belege - oder sollen auch die Scheiben gewechselt werden?

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naja unser kleiner Hyundai hat jetzt vor kurzem bei 30000km nach neuen Bremsen verlangt. Kleine Bremsanlage, Automatikgetriebe und viel Bremser an Bord.

Zitat von Chris308GT

Zitat von wingwing

Bremsen nach ca 40.000 - das ist schon heftig (ausser man ist Rennfahrer...)

... nur die Belege - oder sollen auch die Scheiben gewechselt werden?

naja unser kleiner Hyundai hat jetzt vor kurzem bei 30000km nach neuen Bremsen verlangt. Kleine Bremsanlage, Automatikgetriebe und viel Bremser an Bord.

da bin ich ja mal wirklich gespannt, wie sich der hybrid(4) zum thema "bremsen" (trotz dem mehrgewicht) schlagen wird...

... aktuell fahre ich meistens mit "rekuperation", so dass natürlich der e-motor viel bremsleistung übernimmt. optimal habe ich das letzten sonntag feststellen können, als ich vom gotthard-pass runter gefahren bin - ich musste kaum bremsen

Zitat von haveaniceday

Zitat von Chris308GT

naja unser kleiner Hyundai hat jetzt vor kurzem bei 30000km nach neuen Bremsen verlangt. Kleine Bremsanlage, Automatikgetriebe und viel Bremser an Bord.

da bin ich ja mal wirklich gespannt, wie sich der hybrid(4) zum thema "bremsen" (trotz dem mehrgewicht) schlagen wird...

... aktuell fahre ich meistens mit "rekuperation", so dass natürlich der e-motor viel bremsleistung übernimmt. optimal habe ich das letzten sonntag feststellen können, als ich vom gotthard-pass runter gefahren bin - ich musste kaum bremsen

übertreib es nicht mit der rekuperation. Ich hatte mal einen Toyota Auris Hybrid, dieser hat auch überwiegend rekuperiert und die mechanische Bremse meist auf den letzten Metern nur genutzt bei normaler, eher vorausschauenden Fahrweise. Die Bremsen waren derart unterfordert das diese getauscht werden mussten weil sie so dermaßen verrostet waren das sie sich nicht mehr frei bremsen ließen.
Also ab und an mal gut die Bremse nutzen, habe dann regelmäßig stark in die Autobahnausfahrt gebremst und das Bremsproblem war keins mehr. Die ersten Bremsen waren wegen Rost bei 20000km fällig, die zweiten haben bis 180000km gehalten wo ich ihn abgegeben hab

Zitat von Chris308GT

Zitat von haveaniceday

da bin ich ja mal wirklich gespannt, wie sich der hybrid(4) zum thema "bremsen" (trotz dem mehrgewicht) schlagen wird...

... aktuell fahre ich meistens mit "rekuperation", so dass natürlich der e-motor viel bremsleistung übernimmt. optimal habe ich das letzten sonntag feststellen können, als ich vom gotthard-pass runter gefahren bin - ich musste kaum bremsen

übertreib es nicht mit der rekuperation. Ich hatte mal einen Toyota Auris Hybrid, dieser hat auch überwiegend rekuperiert und die mechanische Bremse meist auf den letzten Metern nur genutzt bei normaler, eher vorausschauenden Fahrweise. Die Bremsen waren derart unterfordert das diese getauscht werden mussten weil sie so dermaßen verrostet waren das sie sich nicht mehr frei bremsen ließen.
Also ab und an mal gut die Bremse nutzen, habe dann regelmäßig stark in die Autobahnausfahrt gebremst und das Bremsproblem war keins mehr. Die ersten Bremsen waren wegen Rost bei 20000km fällig, die zweiten haben bis 180000km gehalten wo ich ihn abgegeben hab

"SO IST ES"

Zitat von vw1.2tsi

Hallo,

ich habe heute die 2te inspektion 34000km hinter mir.

1.5HDI EAT8

Leihwagen,ölfilter,Dichtung,Scheibenklar,Hochleistungsöl,Bremsflüssigkeit,Premiumfilter,Harnstoff (10l), nichts mitgebracht, 306€.

Leider schlechte beigabe, Bremsen vorne Komplett bald fällig. Bei Räder wechsel zum Winter sollte es gemacht werden. Habe dann ca 40000Km drauf. Kostenpunkt 450€ ca.

Das ist schon früh. Fahre aber wirklich 90% oder mehr nur kurzstrecke und in der Stadt. Trotzdem relativ früh. Da rückt so eine service Pauschale schon im anderen licht.

bremsen 18€/Monat und Service 25€/monat sind schon mal 43€/M fest. vielleicht hätte ich das doch machen sollen

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Ich muss hier was korrigieren.

Ich habe Rücksprache Gehalten mit meiner Werkstatt. Weil das mit der Bremsflüssigkeit kann mir komisch vor. 10€? Nur nachgefüllt oder getauscht. Der Sachbearbeiter sagte zwar getauscht, aber irgendwie komisch. Dann wäre das ja schon günstig.

Habe jetzt ein E-Mail erhalten das was schief gelaufen ist. Die Bremsflüssigkeit würde gemessen und war OK. Also nichts dran gemacht. Das wusste der Hinter den Tresen nicht. Übertragungsfehler.

Kriege das geld zurück.

Fehler passieren, finde ich top wenn man da zu steht.

Also Bremsflüssigkeit würde nicht gemacht.

wingwing

Es sollen Klötze und Scheiben gewechselt werden. Fahrweise ist wirklich ruhig.

Das solltest du vielleicht nicht bei Peugeot machen lassen, dann bekommst du ja wieder diesen "weichen Kram".Da gibt es ja haltbarer Scheiben und Klötze.

LG Mainy

Zitat von Chris308GT

Zitat von haveaniceday

da bin ich ja mal wirklich gespannt, wie sich der hybrid(4) zum thema "bremsen" (trotz dem mehrgewicht) schlagen wird...

... aktuell fahre ich meistens mit "rekuperation", so dass natürlich der e-motor viel bremsleistung übernimmt. optimal habe ich das letzten sonntag feststellen können, als ich vom gotthard-pass runter gefahren bin - ich musste kaum bremsen

übertreib es nicht mit der rekuperation. Ich hatte mal einen Toyota Auris Hybrid, dieser hat auch überwiegend rekuperiert und die mechanische Bremse meist auf den letzten Metern nur genutzt bei normaler, eher vorausschauenden Fahrweise. Die Bremsen waren derart unterfordert das diese getauscht werden mussten weil sie so dermaßen verrostet waren das sie sich nicht mehr frei bremsen ließen.
Also ab und an mal gut die Bremse nutzen, habe dann regelmäßig stark in die Autobahnausfahrt gebremst und das Bremsproblem war keins mehr. Die ersten Bremsen waren wegen Rost bei 20000km fällig, die zweiten haben bis 180000km gehalten wo ich ihn abgegeben hab

das ist der vorteil wenn dann ab und zu meine frau mit dem auto fährt - sie fährt meisten/immer ohne

aber vielen dank für den tipp

Zitat von vw1.2tsi

Hallo,

ich habe heute die 2te inspektion 34000km hinter mir.

1.5HDI EAT8

Leihwagen,ölfilter,Dichtung,Scheibenklar,Hochleistungsöl,Bremsflüssigkeit,Premiumfilter,Harnstoff (10l), nichts mitgebracht, 306€.

Leider schlechte beigabe, Bremsen vorne Komplett bald fällig. Bei Räder wechsel zum Winter sollte es gemacht werden. Habe dann ca 40000Km drauf. Kostenpunkt 450€ ca.

Das ist schon früh. Fahre aber wirklich 90% oder mehr nur kurzstrecke und in der Stadt. Trotzdem relativ früh. Da rückt so eine service Pauschale schon im anderen licht.

bremsen 18€/Monat und Service 25€/monat sind schon mal 43€/M fest. vielleicht hätte ich das doch machen sollen

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So letzter Stand nach Berichtigung Bremsflüssigkeit,(keine Bremsflüssigkeit gewechselt)

2inspektion 34000km.

1.5HDI EAT8

Leihwagen,ölfilter,Dichtung,Scheibenklar,Hochleistungsöl,Premiumfilter,Harnstoff (10l), nichts mitgebracht, 284€.

Damit bin ich schon relativ günstig bei weg gekommen wenn ich so manche Preise hier gelesen habe.

Zitat von MainCoon

Das solltest du vielleicht nicht bei Peugeot machen

Genau ,

Bremsen tauschen kann jede Werkstatt , außer ATU ( Amateure Treiben Unfug ) .

Hatte beim Alten 3008 immer die Teile selbst besorgt und im Nachbarort (Wald und Wiesen Werkstatt) Durchsichten und TÜV machen lassen . Spart man schon ein paar €uronen . Oder man ist halt von seinem Freundlichen zu 100% überzeugt ,

1.Wartung

PSA Berlin-Marzahn

Km-Stand.: 11.500

inkl. Softwareupdate

inkl. Autowäsche

Öl mitgebracht (Total TOIN0305 Motoröle Quartz INEO First 0W3 5 L)

Preis: 140 €

Hätte nicht für möglich gehalten, dass in Berlin mal was günstig sein kann.

Ich hab noch Zeit bis zur1. Wartung, allerdings möchte mein Auto doch sehr schnell dahin. Normal ist doch jährlich oder alle 30000km. Ich habe mein Auto seit April/20 und bin bis jetzt 3600km gefahren. Zur Zeit zeigt mir die Anzeige an das in 2200km eine Wartung fällig ist. Kann das passen. Liegt das etwas am Fahrprofil? Viel Kurzstrecke.

Welche Anzeige? Jetzt bitte aber nicht APP!

nein im Display links. Erscheint aber auch wenn ich den Knopf mit dem Schraubenschlüssel drücke.

Setz die Anzeige doch einfach selbst zurück, und gehe zum Termin nach einem Jahr, außer Du überschreitest die Kilometer. Manchmal wird vom Händler die erste Wartung nach Durchsicht nicht zurück gesetzt. Ist doch aber kein Problem.

Was da angezeigt wird ist vollkommen für den ...........

Schau auf Deinen Vertrag, bzw. auf Dein Wartungsheft, da steht wann Du erscheinen musst.

War bei mir auch so, anscheinend wurde bei der Auslieferung auf die korrekte Rücksetzung vergessen. Ich hab's von der Werkstatt durchführen lassen...

Zitat von abiker

War bei mir auch so, anscheinend wurde bei der Auslieferung auf die korrekte Rücksetzung vergessen. Ich hab's von der Werkstatt durchführen lassen...

Wartungsanzeige zurücksetzen geht innerhalb einer Minute und ohne jegliche speziell zu erlernende Kenntnisse, dafür muss man den Händler nicht bemühen, oder vielleicht auch noch bezahlen.

Ich hab meine Wartungsanzeige selbst zurück gesetzt ( Tageskilometer - Taster halten, dann Zündung ein, Taster so lange gedrückt halten bis der Countdown im Display auf Null ist.)

Die erste Wartung nach einem Jahr war fällig. Hab ich natürlich dann auch machen lassen.

Kosten für Ölwechsel plus Filter, Software Update, und Scheibenwasser auffüllen: 235.- Euro!

Um die Kosten geht nicht, da es ein Leasing mit Wartungsvertrag ist. Also also inclusive. Habe mich halt nur gewundert das er nach ca. 6000km eine Wartung haben möchte. Solange wie Garantie (3 Jahre) ist, mache ich an dem Auto nichts selber, auch kein zurückstellen.