Vor allem wenn man wie zB ich ausschließlich V-Power Diesel tankt ist der Preisvorteil vom Kraftstoff erst recht dahin.
Im Grunde genommen ist es doch fast schon egal für welchen Antrieb man sich entscheidet. Dank neuer Besteuerung sind die Benziner inzwischen kaum noch günstiger als Diesel.
Fahrspaß bieten beide Varianten zu genüge, dank Turbo fahren die kleinvolumigen Benziner so kraftvoll wie große Diesel. Obwohl ich vom Motor her unseren alten BMW einfach unschlagbar finde. 2,8 Liter Sauger knapp 200ps mit über 300000km macht der meinen 308GT richtig nass. Klar der schluckt seine 12 Liter im reinen Stadtbetrieb und nicht unter 8 auf der Autobahn aber vom fahren her sowie von der Zuverlässigkeit kommen da moderne Downsizer mit Turbotechnik DPF OPF SCR und dem ganzen Schnickschnack nicht ran.