Dann habe ich wohl den falschen Begriff verwendet. Bei kälteren Temperaturen geht die Drehzahl nach unten und es gibt keine Motorbremse, wenn ich vom Gas gehe. Es fühlt sich als ob das Getriebe auskuppelt. Zumindest ist das die ersten Minuten so.
(Wurde hier aber auch schonmal beschrieben)
Stimmt, bei kalten Temperaturen gibt es weder die Wandlerüberbrückung noch die Standabkopplung des Wandlers, um durch die zusätzliche Last den Motor schneller auf Temperatur zu bringen.
Diese beiden Aussagen decken sich aber nicht..oder hab ich da einen Denkfehler??
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