Ein großes Dankeschön auch von mir allen Spendern, Danke dem tollen Team für die moderate Moderation, und danke auch allen Mitgliedern die mit ihren Beiträgen das Forum lebendig halten!
Bin zwar "erst" seit ca. 6 Jahren dabei, hatte aber auch schon viel gelernt und spannende Diskussionen gehabt (und auch einige gelöscht😬)
Funktioniert das mit Batterie trennen,weil ichhabe derselben Problem Rest ist gut nur Mikrofon nicht?
Ausprobieren, ich befürchte aber dass es nicht klappt.
Wenn die Kommunity hier so abgeht und neue Leute begrüßt, dann schreibe ich lieber gar nichts mehr.
Du meinst die 2 Antworten sind die ganze Kommunity hier? Ist das eine Low-Key Beleidigung für unser Forum?
Es ist nämlich wichtig zu wissen, dass wir alle nur sehr wenig Humorverständnis haben, und sehr straight auch so bleiben wie wir sind!
Wie sieht das ganze in Betrieb aus?
Ich bin kein Mechaniker, aber für die vorgeschlagenen Messungen reicht es, zum Thermometer im Spiegel zu kommen, also die Verkleidung abzumontieren
Kabelbrüche können sehr gemein sein, weil es reicht wenn sich Einzeladern auch nur auf einem winzigen Punkt berühren und alles funktioniert.
Aber nachdem es zwei Systeme betrifft, wäre auch ein Masseproblem in der Tür möglich , das könnte man wohl messen (Widerstand zwischen Thermometer-Masseanschluss und Fahrzeug-Masse messen und währenddessen die Tür bewegen)
Der Temperaturfühler sitzt vermutlich im entsprechenden Außenspiegel, ein Kabelbruch in der Verbindung zur Tür erklärt die Temperaturanzeige. Vielleicht ist auch der RFID-Sensor für das RDKS in der Tür verbaut , und durch den Kabelbruch gibt's da auch einen Fehler?
was macht eigentlich einer mit nem rostigen Ohne Power ewig Letzter in einem Peugeot Forum?
Der moderiert hier.
die Meldung Auto Bremsen sensor verstopft, Windschutzscheibe reinigen.
Der Sensor ist die Kamera im Spiegeldreieck, schau dir diesen Bereich sehr genau an - gröbere Kratzer oder Verschmutzungen können hier zu diesem Fehler führen.
Wenn die Scheibe makellos ist, kann es ein dass beim Einbau einer neuen Scheibe diese Sensoren nicht fachmännisch eingeklebt bzw. kalibriert wurden, dann ist ein Fall für den Verkäufer (bzw. wenn Privatverkauf, ein Fall für eine Peugeot-Werkstatt)
Da könnte man auf dem Bild einen Widerstand im geschrumpften Anschluss erahnen .
Richtig, man sieht die Konturen recht genau
ohne Vorwiderstand
Dann würde sie nicht mehr leuchten (In Einbaugehäusen für 12V ist der Vorwiderstand integriert)
Naja, dann kommt ihr ja trotz jährlicher Prüfung preiswerter davon als wir hier in DE.
Stimmt natürlich, der hohe Preis bei euch überrascht mich.
Mich regt vor allem auf, dass die Automobilclubs davon reden, dass es so gut wie keine statistische Evidenz für diesen Schritt gibt.
Was natürlich auch bedeuten könnte, dass die notwendigen Daten (Zeit seit letzter HU) nicht erfasst wurden.
Meine persönliche Erfahrung, statistisch komplett irrelevant, ist jedenfalls, dass gerade zu Beginn meiner Autofahrerkarriere, mit wenig finanziellem Polster und entsprechenden Fahrzeugen, bei jeder jährlichen Überprüfung "schwere Mängel" festgestellt wurden (Rost, Auspuff, Bremsen, Ölverlust etc) - für mich natürlich damals ärgerlich, aus Sicht des Gesetzgebers aber "gerade noch rechtzeitig" erkannt.
Als Österreicher verstehe ich die Aufregung auch nicht. Wie Klaus.B schon schrieb, ist es bei uns ganz normal, dass bei Neuerwerb eines KFZ nach 3 Jahren, dann nach 2 Jahren und danach jährlich die "Pickerlüberprüfung" gemacht werden muss, eben das Äquivalent zu eurer HU. Allerdings kostet die Überprüfung bei uns auch "nur" um die 60,- EUR.
"Abwürgen" sieht anders aus - offensichtliche Fake-News werden normalerweise gelöscht. Das war einfach eine persönliche Meinung von jemandem, der sehr viele Beiträge in (hauptsächlich) diesem Forum liest.
Ich schließe ja nicht aus dass es "gravierende" Probleme geben könnte, die Erfahrung zeigt nur, dass bei "gravierenden" Problemen die Meldungshäufigkeit gerade in herstellerspezifischen Foren wesentlich höher wäre.
Mein Bezug war u.a. dieser Thread: Defekter 3008 Hybrid Wollte deshalb mal nachhaken, da seit knapp 1 Jahr keine weiteren Beiträge dazu geschrieben wurden.
Eben - gäbe es Probleme die über Einzelfälle hinausgehen wäre die Resonanz auf diesen Beitrag, der auf Suchmaschinen scheinbar schnell gefunden werden kann, wesentlich höher. Aber vielleicht war auch mein "Fake News"-Begriff zu stark für sensible Naturen - durch deine Formulierung
ich habe gehört, mit dem Onboard Charger gibt es gravierende Probleme
muss ich dennoch bei dem Begriff bleiben, deine Quelle ist ja ein einziger Thread in diesem Forum.
Die Verkleidung um die Heckscheibe abnehmen, Zuleitung zur Heizung suchen, Plus-Anschluss messen (Farben können sehr unterschiedlich sein), passende LED mit eingebautem Vorwiderstand anschließen (löten?) und in passendes Loch in der Verkleidung einbauen.
mit dem Onboard Charger gibt es gravierende Probleme.
Klingt nach Fake News. Mir wäre in den letzten Jahren hier keine überdurchschnittliche Häufung solcher Probleme aufgefallen..
dass manche das nachrüsten mit einer LED war mir aber jetzt nicht sicher, ob die neueren Modelle bereits besitzen.
Nein, es gibt kein einziges Modell von Peugeot welches eine laufende Regeneration anzeigt. Die Verbraucher werden zwar zugeschalten, ohne aber die entsprechenden Kontrollleuchten zu aktivieren, das würde ja die Fahrer nur verunsichern.
Ich hatte die Automatik auch mal deaktiviert, aber nach 2 Tagen hat sie mir gefehlt. Vor allem das automatische Lösen geht schnell und komfortabel.
Ausserdem ist gerade das einmalige Deaktivieren sehr einfach - einfach beim Abstellen des Motors den Knopf der Handbremse nach unten gedrückt halten.
Und noch ein Hinweis: Die Blockade des Getriebes im P-Modus sollte nur komplett ohne Last stattfinden, selbst geringe Steigungen können (angeblich) zu Schäden am Verriegelungsbolzen (?) führen.
Hallo Leute, ich hab eine Frage, sind die blue HDI Motoren eigentlich für hvo Diesel freigegeben? Ich hatte den Motor blue HDI 150 in meiner ds4 von 2015. Mein Mechaniker Spezi vermutete dass der Motor mit dem hvo Diesel Probleme hat. Kann das sein? Weiß einer von euch bescheid? Laut Internet sollte es keine Probleme geben...🤷
Unser BlueHDi ist für XTL freigegeben, HVO ist angeblich sehr ähnlich bzw. sogar besser "verträglich".
Hätte nach diesem Artikel keine Bedenken...
Siegfried Wolf zB., diverse Auer-Welsbachs, Max Lauda, Peter Kraus - sonst noch ein paar lokale "Größen". Und es waren immer einige bekannte Schauspielergesichter dabei, deren Namen ich aber nicht kenne.
