Was verbraucht euer Peugeot 508 II

Sehe ich auch so. Daher bin ich mir auch nach wie vor nicht sicher ob der "Segelmodus" in Bezug auf CO2/ Verbrauch ein Nachteil oder Vorteil ist. Bei meinem 5008 HDi 180 GT stellt sich diese Frage eh nicht, da es noch immer keinen "Segelmodus" gibt.

Da würde ich mir nur wünschen, dass mein EAT8 bei höherer Geschwindigkeit/ Motordrehzahl von "Alleine" und ohne dass ich sinnlos und "extrem" das Fahrpedal betätigen muss auf einen höheren Gang schalten würde um mit "Schubabschaltung" möglichst lange zu "rollen".

Hat natürlich wie alles Vor- und Nachteile (Motorbremse etc.) - könnte man meiner Meinung nach definitiv besser "applizieren/ bedaten".

l. G.
Karl

Zitat von Chaser

Einige berichteten das der Segel Modus im Eco Betrieb nicht eingeschaltet wurde.

Schau mal im Tread Getriebe / Freilauf...

Gibt noch einen weiteren. Start Stopp und Freilauf seit einem Jahr nicht verfügbar.

Leider habe ich, warum auch immer keine Zugriffsrechte auf letzteren Beitrag.

Vielleicht kann mich hier ein Admin aufklären

Bei mir funktioniert der allerdings bis jetzt sehr gut.

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Also bei mir funktioniert das 'Segeln' tadellos. Habe jetzt mal bisschen rumprobiert, selbst in der Stadt bei der Zufahrt auf eine Kreuzung/Ampel durchaus nutzbar. Macht direkt Spaß, damit zu spielen.

Weiß jemand, warum das anscheinend nicht mehr angeboten wird? Nimmt dem adaptiven Fahrwerk ja eine attraktive Wahlmöglichkeit.

MainCoon:

Danke - stimmt, anfangs ist es ungewöhnlich, wie leicht der Wagen rollt und bereits bei leichtem Gefälle an Geschwindigkeit zulegt.

Zitat von Reitha

Zitat von number_320

BlueHDI 160 Allure. Nach 6500 km komme ich auf 5,45 Liter laut Spritmonitor (alle Betankungen erfasst). Fahrprofil umfasst etwa 50% Autobahn/Schnellstraße, 30-40% Stadt, wenig Landstraße. Auf dem Autobahn ist ACC fast immer aktiv.

Das ist doch schön ein sehr guter Wert. Nun noch ein wenig Unterricht von Peter und Sascha und du bist unter 5 Litern

Ostfriesland Juchhu

Moin, ich melde mich mal wieder zurück. Habe den RXH gegen den 508GT eingetauscht. Die Idee war super. Spaßfaktor 100%

Willkommen zurück. Schröder oder Schunke? Wie warst du mit dem RXH zufrieden? Und Glückwunsch zum GT

Ostfriesland Juchhu

Zitat von Reitha

Willkommen zurück. Schröder oder Schunke? Wie warst du mit dem RXH zufrieden? Und Glückwunsch zum GT

Ostfriesland Juchhu

Wieder Schröder Milos ist der beste Monteur. RXH war super, 240.000km in 4 Jahren ohne Macken, meine Frau fand die Sitze unbequem und die im neuen besser. Bin auch der Meinung , außerdem ist die 8Gang Automatik allererste Sahne! In 4 Jahren wird der auch die 200.000 erreichen und dann kommt ein Rentnerauto. Ist ein Vorführer, Bj.02.2019 mit 19.000 auf dem Tacho. Verkäufer ahnte schon, dass ich in Aurich schon wieder geschnuppert habe, und hat sich voll reingekniet. An den schrägen Kofferraum muss man sich nach 40 Jahren Kombi gewöhnen, aber für 2 Personen reicht er dicke.

Peugeot 508 2.0 BlueHDI 160 GT Line

15.000 km

6,2 l laut Bordcomputer

508 SW

KM Stand 23770

Motor Puretech 180 PS

Verbrauch: 6,8 l/100km laut Bordcomputer

Peugeot 508 2.0 hdi 180 GT Line

~17.000 km

5.5/100km

508 SW II BlueHdi 130 GT Line

~ 1500 km
6,4 / 100 km

Die 6,4 l finde ich persönlich völlig OK, wobei (wenn ich mich richtig erinnere) mit weniger geworben wird.
Was ich persönlich aber als sehr störend empfinde, sind 2 Dinge:

1) wenn man mit der Automatik fährt, benutzt das System so gut wie nie die Motorbremse, sondern verwendet
immer nur die Bremse (kann man in der kalten/dunklen Jahreszeit super beobachten, da andauernd die
Bremsleuchten zu sehen sind) und

2) schalter das System so extrem schnell auf die höheren Gänge und "wurschtelt" da mit einer derartig
niedrigen Drehzahl herum ... permanent unter 2 000 Umdrehungen kann doch auch nicht gut sein

für einen Motor, noch dazu wo man ihn erst einfährt oder

LG, Mike

Für nen Diesel mit der Leistung ist das verdammt viel. Oder fährst du fast nur innerorts?

Na ja ... mit diesen ganze Lockdowns und dem Home-Office war ich jetzt schon ne Zeit auch zuhause und bin nur kurz
einkaufen gefahren. Ich vermeide sonst aber Kurzstrecken - der Weg zu meinem Arbeitsplatz beträgt gut 15 km.

Ich hab in einem anderen Thread gelesen, dass der Verbrauch sich erst einpendeln muss und runtergeht. Hab eben
gerade mal ~1500 km drauf !?!

mein neuer stelvio ( ok kein Peugeot)

Wird mit 2500 km angegeben zum einfahren

Deiner ist sicherlich noch nicht fertig mit dem einfahren

Zitat von SteMi

der Weg zu meinem Arbeitsplatz beträgt gut 15 km.

Da wird deinem Diesel ja nicht mal richtig warm ums Herz. Mein 2 Liter Diesel braucht tatsächlich im Winter eher 20 km bis er auf Betriebstemperatur ist.

Vielleicht ist der 1,5 Liter ja schneller warm.

LG.Mainy

MainCoon Ich sag mal "es geht so" ...
Beim letzten Drittel ist es schon schön warm, da ich nur minimalst im Ortsgebiet fahre - das meiste ist Freilandstraße.

Ja, Dir wird dann warm, aber MainCoon hat eher den Motor gemeint, oder? Der Verbrauch kann sicher noch runter gehen, was aber weder am Motor, Steuergerät etc. liegt, sondern an Deiner Fahrweise. Nach WLTP (2nd) müssen Fahrzeuge im Neuzustand und mit 15t-100tkm (Stichprobe, aber jede(r) Fahrzeugtyp/Ausstattung) gemessen werden. Eine (nenneswerte) Veränderung nach oben will kein Hersteller wg möglicher Sonderstrafen oder Manipulationsvorwürfe, eine Veränderung nach unten würde der Hersteller auch nicht einfach hinnehmen, da er die CO2 Strafsteuern nach dem WLTP Wert im Neuzustand bezahlt.

Zitat von SteMi

508 SW II BlueHdi 130 GT Line

~ 1500 km
6,4 / 100 km

Die Werte hab ich mit dem 225er Benziner

Wird sich bei dir schon noch einpendeln!

Motorbremse nutzt leider kein mir bekanntes Assistenzsystem dieser Art

Zitat von DReffects

Motorbremse nutzt leider kein mir bekanntes Assistenzsystem dieser Art

Hab ich befürchtet
Vorbei also die Zeiten, wo meine Bremsen ewig gehalten haben, da ich so viel mit

der Motorbremse gearbeitet habe

Beim 508 mit panoramadach bleibt im Dach nur ein 30cm lackierte Fläche in Dach .

Das sieht es immer besser auch es gleich wie das Glas in schwarz zu lackieten.

Meine letzte aufgezeichnete Fahrt zeigt 49km mit einem Verbrauch von 0,6l das bedeutet 1,3l/100km (Landstraße 80% Stadt 20%). Ein durchaus akzeptabler Wert, wie ich finde.
Offiziell gibt Peugeot für den 508 II SW Hybrid"...Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) in l/100 km: 1,6-1,41; Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert) in kWh/100 km: 15,7-14,71..." an. Der Stromverbrauch lag geringfügig höher.

Die Verbrauchskosten/100km die sich aus meiner Fahrt ergeben, lägen dann bei 1,3l x 1,25€/l = 1,63€ + 11,5KWh x 0,3€/KWh = 3,45€ also zusammen rund 5€/100km. Damit kann ich ganz gut leben.

Ich weiß der Aufzeichnungszeitraum ist noch relativ kurz, also nicht wirklich aussagefähig aber immerhin schon mal ein guter Anfang