Henker am Lenker

Jeder kennt doch die Storys: PKW fährt in Schaufenster.

Es gibt in Hamburg wohl eine Straße die dafür prädestiniert ist, anscheinend oft betagte Fahrzeugführer mit Automatikfahrzeugen.

Bei einem Autotest der ntv Redaktion passiert dies sogar einem erfahrenem Tester, zu sehen ab min 1:45.

Die Tasten für die Schaltung scheinen hier am Lenkrad zu sein, und auch er legt anstatt Rückwärts- den Vorwärtsgang ein!

Skodas neuer Superb ist ein bisschen zu superb

Familienkutsche, Lifestyle-Transporter und Umzugswagen: Skodas neuer Superb ist noch mal ein Stück größer als sein Vorgänger und insbesondere als Kombi ein…

www.n-tv.de

Das zeigt mal wieder das es die Hersteller oft übertreiben und Sachen ins Fahrzeug bauen nach denen keiner gefragt hat, der gute alte Automatikhebel wird durch Tasten oder Wippen ersetzt, ohne Haptik und optisch schwer zu erkennen. Da muß es einen nicht wundern das einige Verkehrsteilnehmer damit überfordert sind.

Die Rückfahrkamera scheint wohl auch nicht so toll zu sein bei skoda 😂😂😂😂

Als Mercedes hat den Gangwahlhebel auch am Lenkrad…

Ich finde das sehr leicht und gut zu bedienen.

Liebe Grüße Boris

Gibt es einen nachvollziehbaren Grund,dass der Wählhebel bei Vorwärtsfahrt nach hinten gezogen werden muss und für rückwärts nach vorn geschoben wird ? So passieren die Fehler und nicht Gas/Bremse verwechselt. Ist mir selbst schon passiert und wenn man dann aufs Gas steigt ist es passiert. Und in der heutigen Zeit,wo der Wählhebel nur elektrische Befehle umsetzt, hätte man das schon mal logisch ausführen können. Im seligen DAF wurde das schon so gelöst.

LG Mainy

Bei Mercedes ist es hoch für Rückwärts und runter in D.

Für P muss man am Taster einen Knopf drücken.

Aber selbst die Wippe bei Peugeot ist super …

Ganz einfach in der Bedienung.

Liebe Grüße Boris

Zitat von Peugeotbobbelche

Aber selbst die Wippe bei Peugeot ist super …

Ganz einfach in der Bedienung.

Liebe Grüße Boris

Aber auch da,wie beim C4, unlogisch angeordnet.

LG Mainy

Findest du? Ist doch wie bei allen Automatik Kulissen:

R N D, das P ist separat oben

Sehe da nichts unlogisches…

Liebe Grüße Boris

Rückwärts nach vorne drücken und vorwärts nach hinten ziehen ist schlichtweg Mumpitz!

Ist doch genau so wie damals die Automatik mit der klassischen ,,Treppe‘‘ zum schalten…

Vorn/oben ist der Rückwärtsgang, hinten/unten die Fahrstufe D.

Ob jetzt oben/vorn oder hinten/unten ist irgendwie Erbsenzählerei.

Liebe Grüße Boris

Zitat von Flips

Rückwärts nach vorne drücken und vorwärts nach hinten ziehen ist schlichtweg Mumpitz!

Dann hast Du noch nie einen klassischen Automaten gefahren.

Danke Wolfgang. Genau das meine ich mit meinem Beitrag

Liebe Grüße Boris

Ich verstehe gerade die ganze Diskussion nicht.....

Der Wahlhebel, Knüppel oder was auch immer sind doch beschriftet und so wie die Beschriftung ist so wird das Ding bedient.

Mein S-Max hat einen Drehschalter und wenn ich D wählen möchte muss ich nach ganz rechts drehen, nach der Logik mancher müsste mein Auto dann nur rechts rum fahren.....

Spaß bei Seite, mir z.B. ist es egal wie ich das Ding bedienen muss, ich mache es so wie es vom Hersteller entwickelt bzw. verbaut wurde und mache mir darüber keine Gedanken.

Letzten Freitag bin ich mit einem Mercedes Sprinter, welcher eine Automatik besaß, 800km gefahren, ohne dass ich mir große Gedanken gemacht habe, warum R nach oben und D nach unten geht. Manuell schalten ging über separate Griffe oder Paddel genannt, links und rechts hinterm Lenkrad. Transporter kannte ich vorher nur mit Schalthebel, aber in Verbindung mit ACC, war der Sprinter totale Klasse zufahren. Trotz der 400km hin, und anschließend 400km wieder zurück. Im Stau gibt's nichts besseres, war ja Karfreitag und dementsprechend viele Urlauber unterwegs. Einzig das Infointertainment, wenn man das so nennt, das ist schon eine riesige Ablenkung, wenn man die ganzen Funktionen während der Fahrt entdeckt.

Und wenn man sich dann während der Fahrt vom Infotainment ablenken lässt ist man zu schnell unterwegs und wird so zum ,,Henker am Lenker‘‘😉

…um mal den Bogen zum eigentlichen Thema wieder hinzubekommen ☺️😉😉😉

Liebe Grüße Boris

Und bei allen Diskussionen, ob die Automatik nun logisch zu bedienen ist oder nicht:

Wer dann (egal ob richtiger oder falscher Gang) Vollgas gibt und vor Schreck in Schockstarre fällt, sollte sich dringendst Gedanken über seine Fahrtauglichkeit machen!

Also bzgl. der Leute die beim Ausparken in Gebäudefassaden fahren.

Das stimmt allerdings auch. Wobei ich persönlich eher das Problem des fehlenden Kupplungspedals erachte, wenn man überwiegend Handschalter gefahren ist. Da kann es schon mal vorkommen, dass man mit voller Wucht das vermeintliche Kupplungspedal irgendwie erwischt, und es war die Bremse..... Da hatte selbst ein Elektroauto ein Problem, und wollte mal kurz durchschnaufen und einen Neustart.

Umgekehrt ist es natürlich dann auch ein Problem, wenn man das Kupplungspedal völlig ignoriert und an eine Kreuzung bremsend heranfährt.......

Nachvollziehbar. Ist mir auch schon passiert. Fahre selten Handschalter da selbst unser 7,5T LKW Automatik hat.

Es erklärt allerdings nicht, warum jemand voll auf das Gaspedal tritt. Denn das ist bei allen Getriebearten an der gleichen Stelle.

In der Waitzstraße in Hamburg wurde die Situation inzwischen etwas entschärft, indem dort massive Poller eingesetzt wurden. Dadurch leiden die Schaufenster weniger. Dafür wird teilweise so gegen die Poller geballert, daß die aus dem Boden reißen und die Autos sich aufbocken.

Mir ist übrigkein Fall bekannt bei dem es sich um U 70 Fahrer mit Handschalter handelt...

Aber trotzdem wird dann immer hervorgehoben dass es sich um ein Automatikfahrzeug handelt.

Mag ja sein. Aber die Technik kann nichts für das unvermögen des Fahrers.

Zumal Automatikgetriebe mittlerweile zum Standard werden.

Hier sollte eher das Alter / Alkoholisierungsgrad näher erläutert werden und nicht nur das Getriebe.

Klassischer Henker im ruhenden Verkehr.

Parkplatz nebendran, nicht für den SUV, direkt vorm Eingang vor den Einkaufswägen im weg rumstehen. Besitzer nicht anzutreffen, mein Kommentar wäre gewesen: die Behindertenparkplätze sind eins weiter

Die nächste Stufe wäre einfach in den Markt reinfahren....

Gab es dort eine Information? Wenn ja, dann hätte ich die Autonummer durchrufen lassen. Vielleicht mit dem Hinweis, dass das Auto sich auf dem Parkplatz womöglich selbstständig gemacht hätte, und nun etwas im Wege steht.