Test- und Fahrberichte Peugeot 508 II

Sorry!
Mir reichen 950km Fahrt/d bis zum nächsten tanken aus; da ist es doch wurscht ob Hybrid oder 100% Benziner.
MfG

In der aktuellen AUTO ZEITUNG ist ein Fahrbericht mit dem 180 Pure Tech drin.
In dem Bericht wird der sparsame Benzinmotor gelobt, auf der Testrunde verbrauchte er 7,1l und auf ihrer Sparfuchsrunde 5,3l.
Finde ich für ein Auto dieser größe mehr wie in Ordnung

"Finde ich für ein Auto dieser größe mehr wie in Ordnung" Sorry, als, bitte. Ich weiß, Erbsenzähler, aber das musste ich schreiben.
Ansonsten finde ich auch, was will man da meckern ? Da sind die Angaben einiger (deutscher) Premium-Hersteller doch schon arg geschönt.

Was haben sie denn in der Autozeitung allgemein über die 180 PS geschrieben?

Ostfriesland Juchhu

Überwiegend gutes, das adaptive Fahrwerk muss wohl sehr überzeugend sein und die Verarbeitung und Materialgüte ist auch auf hohem Niveau. Das einzige was sie wirklich zu meckern hatten war die eingeschränkte Kopffreiheit im Fond.

Damit könnte ich leben da wir fast auschliesslich zu zweit unterwegs sind oder ich alleine. Ich bin auf die Diesel-Version mit 160 PS gespannt

Ostfriesland Juchhu

PS sind nicht so relevant. Entscheidend sind am Ende die effektiven Beschleunigungswerte.

Den Pass fährst Du locker hoch. Das mache ich auch mit meinem THP locker mit Beladung. Der Turbe bringts. Den Verbrauch musst Du bei solchen Fahrten ausblenden, das ist Physik...

In der Auto bild online.

http://www.autobild.de/artikel…ot-508-test-13925743.html

Da brauch sich der neue 508 im Vergleich nicht verstecken.

Ostfriesland Juchhu

In der Auto-Strassenverkehr ist ein Einzeltest des 508 .
Dort wird so ein schlechtes Bild vom neuen 508 gezeichnet, dass ich wohl niemals dieses Auto in Betracht ziehen würde wenn ich von einer anderen Marke kommen würde.
Der Motor hat zu wenig Hubraum, Die Bedienung nicht schlüssig, hinten zu wenig Kopffreiheit, Kofferraum im Vergleich zu einem "Superb" viel zu klein,der Verbrauch passt nicht zu den Prospektangaben, die Lenkung nicht stimmig, der Wagen federt nicht vernünftig, die elektonische Dämpferverstellung führt zu nichts. Und wieder das Geheule wegen des kleinen Lenkrades, verbunden mit der Frage wann das endlich aufhört ?
Also so einen negativen Bericht habe ich lange nicht über ein Auto gelesen, nicht mal über einen Lada. Die wenigen positiven Aspekte werden sofort wieder durch andere Mäkelein zunichte gemacht. Motor hat gut Kraft, aber die Automatik schaltet zu viel hin und her und man merkt ihm das Hubraummanko an ( Ja, es geht eben nichts über einen V8 ?? )
Infotainment nicht logisch und krude Menues, die "Toggles" helfen dem Tester auch nicht ordentlich beim Menue, Cockpit zwar schön aber eben nicht im Stil wie von deutschen Herstellern gewohnt.
Der Vorläufer bekam auch noch sein Fett weg, pummelig und ungeliebt.
Der ganze Test liest sich, als hätte ein deutscher Hersteller dafür Geld bezahlt, dieses Auto so zu verreißen.
Viele Grüße Mainy

Bis jetzt war jeder Test den ich gelesen habe, immer durch die Bank positiv. Mit kleinen Ausreißer. Aber das es Tester nur mit deutscher Brille gibt und Zeitschriften / Medien die das Veröffentlichen ohne mal drüber nachdenken, sagt doch alles .

LG Jo

Die meisten Tests die ich bis dato gefunden habe, waren sehr positiv, selbst zu dem kleinen Lenkrad hat mal ein Deutscher etwas nettes gesagt.
Wobei auch schon bei Einführung des Citroen C4 I und C5 II über die feststehende Nabe gemeckert wurde (Lenkradtopf überfrachtet mit Tasten, komische Art, ...), aber ich muss sagen nach 9 Jahren hinter dem Lenkrad, werd ich ihm immer noch nicht überdrüssig! Ja es sieht erstmal komisch aus, aber die Tasten der Fernbedienung immer an der selben Stelle zu haben, ist echt von Vorteil, mal davon abgesehen, dass es auch dafür genutzt wurde einen körperangepassten Airbag zu verbauen und nicht einfach ein rundes Kissen, wie sonst. Aber leider ist das was, was sich nicht weiter durchgesetzt hat.
Ich bin mal gespannt, wenn die ersten 508 bei den Händlern stehen, wie sie sich in Real anfühlen. Weil jeder Test hat halt auch immer eine subjektive Note, was Normal und völlig OK ist.

Die Auto Strassenverkehr ist in meinen Augen das letzte Wurstblatt, da wird gegenüber deutschen Herstellern und deren Ablegern kaum kritisch geschrieben. Da schreibt ja selbst die Auto Blöd kritischere Tests gegenüber deutschen Herstellern.

Auto Straßenverkehr gehört ja genauso zur Motor Presse Stuttgart wie u.a. Auto Motor und Sport und sport auto.

Auf der Motor Presse Stuttgart Seite steht u.a. folgendes Statement:

Zitat

Die Welt des Automobils ist ein positives, emo­tionales Universum, in dem wir gerne versinken, in dem wir träumen und in das wir uns sprichwörtlich wegbewegen. Wir sind bereit, in dieses Universum viel Geld zu investieren. Deshalb braucht die Begeisterung ein rationales Funda­­ment, sie braucht Beratung und Empfehlung, gegeben mit hoher Glaubwürdigkeit.

Die Automobilmedien der Motor Presse Stuttgart leisten beides. Sie lassen träumen und sie beglei­ten bei Entscheidungen.

http://www.mps-vermarktung.de/…ikationen/automobil/56718

Also machen die doch alles richtig

Aaha, und völlig objektiv ,uneingenommen und selbstkritisch ,na klar.
LG Jo

Diese Berichte helfen mir jeweils nur bedingt. Am Ende bin ich der Tester, die Berichte können mir nur Hinweise geben wo ich genauer hinschauen sollte. Die Einschätzung bleibt aber bei mir. Wenn ich kaufe, ist es mein Geld und nicht das des Journis. Der bezahlt sowieso nichts für die Testkarre und motzt dann auch noch rum.

Zitat von Dani508

Diese Berichte helfen mir jeweils nur bedingt. Am Ende bin ich der Tester, die Berichte können mir nur Hinweise geben wo ich genauer hinschauen sollte. Die Einschätzung bleibt aber bei mir. Wenn ich kaufe, ist es mein Geld und nicht das des Journis. Der bezahlt sowieso nichts für die Testkarre und motzt dann auch noch rum.

Sehe ich genauso. Tests können für mich nur gewisse Indikatoren sein, um in bestimmte Richtung etwas genauer hinzuschauen. Aber sie sind für mich niemals eine Grundlage zum Kauf.

Deshalb habe ich alle Autozeitschriften gekündigt, bis auf eine. Evo aus England. Evo hat bestimmten Fokus in ihren Tests (Fahrspass) und dank den Jungs aus UK bin ich vor vieeeelen Jahren auf ein bestimmtes Renault Modell aufmerksam geworden. Und das ist dann im Neuwagenkauf kulminiert. Aber dasgleiche Fzg wurde in anderer Presse entweder überhaupt nicht beachtet oder mit für mich unwichtigen Aspekten, wie Zuladung und Versicherungskosten zerredet.