Posts by Peupa205

Nicht falsch verstehen, Waldbrandgefahr ist für mich vlt. 1%, Corona 0,01%. Hier werden jedenfalls ab nächster Woche alle städtischen Grillhütten geschlossen.

Du auch ?? Kann doch gar nicht sein...

In Frankreich führt mich das SMEG+ perfekt, auch um jeden Stau herum,

Wenn ich hier schon wieder mal all diese Bedenkenträger lese, habe ich schon fast keine Lust mehr, ehrlich. Wir leben und wissen alle, was bei Corona gilt. Waldbrandgefahr ist natürlich was anderes , da müßen wir eben evt. auch kurzfristig schauen.

Erich, als ET-Teile mal hier gucken: https://www.ebay-kleinanzeigen…oler-/1482483562-223-9673

Die Bremsen hinten sind beim 205 immer mickrig, außer Scheibenbremsen. Welche Werte hatte der 205 denn ?

Für 12,80€ mache ich mir mit AC oder MON natürlich immer unser Wunschkennzeichen. Leider wurde am 205 Automatic vor 2 Wochen das geklaut und jetzt für 10 Jahre gesperrt. War natürlich unschön, aber seit gestern hat er wieder was neues.

"Kugelgelenk rechts" ist der Gelenkkopf der Lenkung und kostet als Ersatzteil nur einen kleinen 2-stelligen Betrag. Sowas reparieren wir mit Vermessung in 2 h. Darum bitte mal bei Reparatur in euerer Werkstatt vergleichen, bitte.

Bei den 205 ist der originale Windschutz als Nachrüstung zugfrei bis ca. 120km/h. Aber auch der gute Zug ist eben weg. Beim 405 war der automatisch aufklappende schon ganz gut auch auf der AB. Allerdings mußte man immer irgendein Fenster einen Spalt aufmachen, sonst bollerte es ab 90 km/h.

Boris, es gibt doch die Notöffnung ohne Motorunterstützung. Ich würde es wenigstens mal probieren. Ich persönlich finde Schiebedächer heute immer noch cool und sehne mein motorisiertes Schiebedach vom 405 Break zurück. Da war ruckzuck die erste Hitze weg.

Habt ihr mal per Hand nachgerechnet ? Beim Peugeot Partner HDI hat es per BC nie gestimmt, immer 0,3-0,5l zuwenig wurden angezeigt. Im Winter war der Unterschied noch größer.

Das Problem mit der Führungsschiene am Panoramadach ist bekannt. Ich habe einfach ganz dünn Silikon in die Schiene gespritzt, das Dach geschlossen und am nächsten Tag war es dann fest und das Glas war mit der Schiene verbunden. Nun noch die Schiene mit Silikonöl behandeln und man hat Ruhe. Bitte darauf achten, daß die Schienen im Glas parallel stehen, sonst will sich das Dach beim Öffnen immer verklemmen. Wenn alles sauber eingestellt ist, kann man das Dach während der Fahrt mit einer Hand öffnen und schliessen. Im Moment bei dieser Hitze ist dieses Schiebedach was Feines, denn es bläst schön rein. Mit dem Original-Windabweiser ist es zwar zugfrei, aber nicht mehr so effektiv, selbst wenn ich beim 3-Türer die Fennster hinten aufklappe.

Der Dallas-Jeep wurde einige Zeit lang in Spanien gebaut, auch mit dem 1,8l Diesel. Damit war er gut motorisiert und sehr sparsam. Habe aber selbst in Spanien mindestens 10 Jahre keinen mehr gesehen.

Bzgl. Doppelposts: Heißt das, daß man, selbst wenn jemand innerhalb 24h auf den eigenen Post antwortet, dann wäre die Antwort ein Doppelpost ?

Dann kommt die nächste Ikone von Peugeot. Ich hoffe natürlich darauf, Susanne beim Treffen zu sehen...

Diese Version habe ich schon mit einigen Ländern auf das RT6 gespielt, funzt.

Mach doch mit nem Dremel o.ä. einfach einen Schlitz ins Gehäuse, dann mußt du nix mehr aufschrauben oder ablösen.

Das ist mir schon klar, aber besser als nix. Deswegen sind die Tests am Flughafen ja auch nicht unbedingt aussagekräftig, wenn ich mich am letzten Tag oder im Flugzeug angesteckt habe.

PetDig2, laß doch einfach ein paar Tage vor dem Treffen einen Test bei dir machen, dann weißt du Bescheid.

Das Glühlämpchen im 205 war bzw. ist genau zwischen Aschenbecher und Leuchtring montiert. Dadurch ist auch der Aschenbecher beleuchtet, weil er ein kleines orangenes Fenster hat.

Guck aber lieber nach Vigo. Mangualde ist eher für die Handwerker-Version zuständig.