Was haben eure PSA-Diesel so gelaufen?

Zitat von Travis_the_van

Zitat von Travis_the_van

Wir haben jetzt rund 30k auf dem 180PS HDI EAT8 Traveller. Mittlerweile scheint der richtig gut eingefahren :-). Das Schaltverhalten passt jetzt genau wie ichs haben will... mit 50 durchs Dorf dreht er weit unter 2000, das gleiche bei 60 und 80 Das hat zwar nichts mit dem Motor zu tun, bin trotzdem zufrieden.

Grüsse

Nun sinds 44,444!

Jetzt sinds gut 50k und wieder rund 10k km ohne Ölwechsel. Werde ich wohl beim Reifenwechsel auch kurz wechseln lassen - soll mir ja ewig erhalteb bleiben der gute Traveller 😂

Hallo,

mein 208,2015, Blue Hdi 100PS, hat mittlerweile 340000km.

Gruß Bernd

Hi, mein Peugeot 307SW aus 2005 1.6HDI mit FAP 80KW hat 180000km auf drauf. Es wurde aber der Turbolader schon einmal getauscht, Grund war der verstopfte Ölsieb in der Zulaufleitung, welcher nach technischer Information hätte getauscht werden sollen. Er bekommt er alle 10000km einen Ölwechsel und läuft sonst einwandfrei.

Update: 270.000 Km. Motor läuft wie ein Uhrwerk. Wie schon beschrieben, leider dieses blöde Verdampferproblem der Klima.

Ansonsten "liebe" ich die Karre.

175.000 Km

308II BlueHdi 130

Heute erreicht:

142.000km = Peugeot 308 II 1.6 BlueHDI 120 (Termite)

2.0 HDi 180 PS im Traveller

Beim 307 300.000km

Beim 406 272.000km

Zitat von Travis_the_van

2.0 HDi 180 PS im Traveller

4,4 liter bei Tempo 120 ?

erstaunlich wenig für einen Traveller,oder gings bergab ?

Und was brennt da für eine Warnleuchte?

Ja war der Momentanverbrauch. Ging wahrscheinlich bisschen bergab.

Warnlampe ist das automatische Bremssystem - Batterie geht wohl mal wieder zur Neige, tritt sporadisch auf, und eigtl. Nur wenn das Auto in der Kälte stand. Muss mich mal um ne neue Batterie kümmern, hat ja jetzt auch länger als nen Jahr gehalten. 🙄

Mein 3008 BJ 2015 hat jetzt ca knappe 160.000km drauf. Hab frühzeitig vor 10.000km den Zahnriemen schonmal wechseln lassen

PEUGEOT 308 SW II 2.0 GT BlueHDi 180 EAT8

Erstzulassung April 2019

Kilometerstand 125440 Km

Außer den systematischen Inspektionsarbeiten hinten die Stoßdämpfer gewechselt, einer war undicht, jetzt die Bilstein B4 verbaut und Bremsscheiben und Beläge komplett (ATE)

Von dem AdBlue-Tank Problem bin ich bisher verschont geblieben, vielleicht hängt es ja mit meinem Streckenprofil zusammen. Ausschließlich Langstrecke, wenn die Füllstandswarnung kommt, kippe ich immer nur 10 Liter nach, so ca. 1 mal im Jahr. Bei jeden Tankvorgang öffne ich den Deckel vom AdBlue-Tank, habe aber noch nie einen Unterdruck festgestellt. Nächste Woche werde ich rein vorsorglich eine Getriebespülung vornehmen lassen. Auto wird immer warm- und Kalt gefahren.

Wünsche Allen eine gute Fahrt.

Berlingo 92Ps. Bj. 2012 km ca. 174.000 bekommt alle 10.000km einen Ölwechsel von mir und ich Tanke nur den Premium Diesel. Fahre viel Kurzstrecke.

Zahnriemen bei 120.000km gewechselt, Diesel Additiv wurde bei ca. 120.000km aufgefüllt, Partikelfilter bei ca. 150.000km erneuert. (Zubehörteil).

Start Stopp Kondensator letztes Monat defekt. Habe den selber ausgetauscht. Musste ihn aber beim freundlichen Programmieren lassen.

Möchte das Auto noch lange fahren. Da er vom Preis Leistung sehr günstig und Praktisch ist.

Mfg. Geri aus Tirol

Gestern die 170000 km erreicht. EZ 09/2015 / Jahresfahrleistung ca. 20000 km

Durchschnittsverbrauch liegt seit jeher bei ca. 4,5 Liter Diesel auf 100 km, bin sehr zufrieden mit dem Auto.

Bis auf die leidige AdBlue Problematik (Tankdefekt, Einspritzdüse defekt) bisher nur Verschleißteile getauscht (Bremsen, Reifen, Federn, Stoßdämpfer, Batterie).

Federn und Stossdämpfer ?

Waren die defekt?

Mein RXH hat aktuell auch schon 175 000 runter.

Scheint noch alles fit zu sein, hoffentlich.