Posts by Tournevis

Mich nervt so was auch, aber ich würde noch mal memand aus der Familie oder Freund etc. fahren lassen und

schauen, ob der 7 die das auch so empfinden.

Macht er ( der Vorgänger ebenso) nicht dauernd, aber ab und an. Nie jedoch um quasi voll abzupumpen, das kann der ohne Gras.

Quote from TTRU74

Ein Hund frist eigentlich nur Gras, wenn ihm was schwer im Magen liegt. Da setzt dann kurze Zeit der Würgereflex ein. Das kenn ich noch von unserem Hund, wenn die Futtergier größer als die Augen war, und alles ungekaut im Magen eingelagert wurde.

Kenne ich jetzt von meinem Hund und seinem Vorgänger anders: Morgens wird auf nüchternen Magen Gras gefressen und dann quasi

der Magensumpf raus gekotzt.

Der Verbrauch wäre bei nem 40 l Tank von ca. 9,5 auf über 13 l gestiegen. Das wäre schon heftig. Als erstes würde ich mal sorgfältig,

mehrmals auslitern. D.h. Volltanken und nach einer Strecke von x nachtanken, z.B. nach 100 Km.

Die Klappen findet man anhand der Motore, die sie betätigen (erkennbar). Mit Diagbox sollte man die Klappen aber eleganter

checken können.

Die Flüssigkeit war bei mir auch klar, aber in den Tauschern hingen steinartige Ablagerungen.

Interessanter Preis. Was ist da Zeit anszusetzen? Denk mal ein 1000er wäre bei Peugeot fällig. Das wäre

aber insgesamt noch einigermaßen zu vertragen.

Konkret beim 308 I hatte ich das auch. Spülen war letztlich nicht ausreichend, die Ablagerungen waren zu stark, Ich habe dann

den Wärmetauscher erneuert und hatte kurzzeitig Spaß d.h. Wärme. Der neue war dann wieder zu. Fazit im Kühlsystem sind

wohl Ablagerungen die raus müssen. Mein damaliger "Peugeotmensch" meinte, die langen Wechselintervalle des Kühlmittels

wären vermutlich die Ursache.

die Wärmetauscher sind recht preiswert, aber nicht unbedingt alle passgenau. Ich meine, der Valeo wäre problemlos gewesen.

Quote from Bruno

Quote from Updike

Ich bin ziemlich groß und sitze in dem Wagen nicht ganz so gut wie im Peugeot oder Golf. Und da ich oft lange Strecken (900 Kilometer) fahre, habe ich dann dagegen entschieden. (Außerdem wollte ich eigentlich ungern einen Mini-SUV fahren, aber der Punkt ist eigentlich nicht so wichtig.)

Dass Mitsubishi wirklich sehr gute Autos baut, sehe ich auch so. Der jetzige ASX ist allerdings ein umgelabelter Renault Captur (auch sicher ein gutes Auto).

Ok, das verstehe ich. Das sitzen im Outlander hat für uns zwar gut gepasst (wir sind auch nicht gerade klein, aber der Outlander ist auch höher als der ASX), aber als wir das erste Mal im 5008 sassen, mussten meine Frau und ich nur anschauen und es war klar. Es war bequemlichkeitsmässig, wie ein "Nachhausekommen". Alles passte für uns.

Das kenn ich. Wir hatten auch schon etliches getestet und dann im ...........308 eingestiegen, Türen zu und es war klar, es wird wieder ein Peugeot.

Die Nutzungssituation und Wartungs"freude" sind für einen Verbrenner wirklich ungut. Wieviel Km hat der Wagen

denn insgesamt gelaufen, wie ist denn die Leistung (Leistungsverlust?) und verbraucht der Motor Öl?

Jenseits der Qualität, mir gefallen der Golf und etliche VW Typen auch nicht. Die haben irgendwie

so was steifes im Design. Was mir (als Schrauber) an VW gefallen würde, Reparaturanleitungen sind

scheinbarer leichter verfügbar. Mein nä. Autokauf wird definitiv stark davon beeinflusst, welche

Servicequalität vor Ort geboten wird, da klemmt es für mich derzeit bei Peugeot etwas.

Zum Markenbewusstsein der VW-Fahrer: Mein Nachbar repariert gerne VW Modelle....... da

ist auch nicht alles golden.

Quote from megA68

Hallo zusammen,

Also es geht kein Weg dran vorbei, meine letzte Frage zu dem Thema: kann ich Mopar Nox Sensor ohne Risiko einbauen.

LINK:

https://www.myparto.com/de/i24804/mopa…ASABEgLdqvD_BwE

Danke euch für eure Unterstützung .

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hast du mal bei ebay geschaut, da ist ein Originalsensor drin, ähnlicher Preis wer der o.g. Falls es der passende ist:

Kommt auch aus CZ wie der Mopar??? Laut KI??? ist Mopoar ein Teil von Stellantis? Schau´s dir mal in Ruhe an.

Im Teilehandel sind die Lenker preiswert (träum ich bei meinen Oldies nur von) und oft mit Traggelenk.

Scheinbar wirklich rar, Da musst du ggf. nach nem Gebrauchtteil schauen. Die Nummer nützt dann nur bedingt. Ist das so eins:

https://www.megaparts.eu/de/product/1241637157

Da würde ich mir doch gar keinen Kopf machen und in die Werkstatt des Vertrauens fahren und fragen.

Wenn es eine Peugeotwerkstatt ist, sollten die es wissen.

Quote from 308THP

Quote from WolfgangN-63

Achtung: Bitte ein Fett verwenden, das die Manschetten nicht angreift.

Ist bedacht. Ich hab dafür das ATE Plastilube nach Abklärung mit ATE, dass es kompatibel mit den Gummimanschetten bei mir ist, gekauft.

Berichte mal, wenn du die Bremse machst, ob die Gummiteile in Ordnung sind.

Na ja: Serien-; Konstruktionsfehler sind da ausdrücklich ausgeschlossen. Könnt mir vorstellen, die würden sich da quer stellen bei der Kette.

Der Stundensatz ist aber auch echt gut.

Da kann Dir vermutlich niemand was raten. Entweder du vertraust, dass Peugeot im Zweifelsfalle einspringt oder du verkaufst. Eigentlich sollte der Hersteller verunsichert sein, was die Kunden denken und wie stark so eine Erfahrung zum nächsten Kauf eines Peugeots o.ä. ermuntert.

Eine Ü*berlegung wäre ggf. hilfreich. Wenn ich es richtig erinnere, übernimmt Peugeot das ja nicht bis zum Kilometerstand ultimo. Wenn du deine Autos sehr lange fährst, wäre das zu klären.

Guck doch mal bei ebay nach den Haltegriffen für den Peugeot 308, Da kannst du sehen, wie das Teil von hinten aussieht,

vielleicht hilft das. Scheinbar werden die Griffe mit montiertem Clip geliefert. Ds könnte ggf. bedeuten, man betätigt den Clip zum

Ausbau???

Vielleicht ähnlich wie bei VW geclipst: