Posts by RXHYBRID4

Na dann wieder mal zu den schönen Seiten am Hundeleben. 😁

Gruß aus dem Inntal.

Quote from Merlin

Die Preise sind seit ca. 1 Woche wider recht vernünftig.

Gestern in Berlin hatte der weiße Löwe wieder großen Durst.

Leider im Raum München rund 10 Cent teurer. Aber ich wohne ja jetzt nahe der Tiroler Grenze, also habe ich gestern ebenfalls meinen 508er für 1.48 den Liter mit Diesel befüllt.

Meinem Hund geht der Christbaum am Arsch vorbei. 😅

Nachträglich noch einen schönen ersten Advent euch allen.

Solange dir der Innenausstatter nicht an die Wäsche geht ( außer es ist erwünscht ).

Nochmal als Bild

Ich habe mir vor einigen Jahren ernsthaft überlegt, einen Isuzu Pickup King cab zu kaufen. War damals einer der günstigsten Pickups. Ich habe das vor allem aus steuerlichen Gründen (bin selbstständig) erwägt. Auf die Ladefläche wäre ein Hardtop gekommen, damit man ihn wie einen Kombi nutzen hätte können und vielleicht auch mal am Wochenende im bayrischen outback übernachten können. Der vergleichsweise hohe Spritverbrauch und vor allem die schiere Länge von mindestens 5,10 Meter, haben mich wegen der Parkplatznot damals im Viertel wieder Abstand nehmen lassen.

Ich würde jederzeit wieder mit dem CX auf lange Reise gehen, spätestens wenn super Plus billiger wird als Diesel. Ich bin immer wieder erstaunt , wie modern sich der CX heute noch fährt. Der XM ist meiner Meinung nach ebenso ein Auto aus den 90igern, das Oldtimerpotenzial hat. Wegen seinem revolutionären hydractiven Fahrwerk, hatte BMW seinerzeit zu Forschungszwecken mindestens einen XM in seinem Fuhrpark. Vom Design her war er für seine Zeit durchaus extravagant.

Es sollte nur ein Ölservice gemacht werden, dann ist es eskaliert: Traggelenke vorne fällig und siehe da, Federbruch vorne links. Das teuerste waren die Domlager. Gerne hätte ich auch die Dämpfer vorsorglich erneuern lassen, waren aktuell aber nicht lieferbar und die Werkstatt meinte nach Sichtprüfung, die können erstmal drin bleiben. Was die Ehre meines RXH rettet: er hat jetzt 228000 Kilometer runter, und es wurde an der Vorderachse noch nichts gemacht. Um die finanzielle Belastung noch zu krönen, kommen auf die Rechnung noch 760 Euronen für die neuen Michelin Alpin 7 inklu Montage oben drauf. Ich hoffe die halten so lange wie die Alpin 6, fünf Winter und fast einen weiteren Sommer (weit über 60000 Kilometer).

peugeottalk.de/cms/index.php?attachment/65244/

Wir sind vor gut 10 Jahren mit meinem CX Bj 1981 3000 Kilometer durch Frankreich und ich würde es wieder machen. Unser damaliger Saab hatte ein Sportfahrwerk und war mir einfach zu unkonvortabel für die Reise.😁

Frühestens Baujahr 2004, also knapp Youngtimer. Wobei ich mit den meisten Autos ab den 90iger Jahren so meine Probleme habe, sie als Youngtimer, geschweige denn als Oldtimer zu betrachten. Die meisten sind für mich nur Plastikschrott, hier gibt es nur wenige ikonische Ausnahmen. Dieser Mustang gehört für mich nicht dazu, ist er doch bereits eine Kopie alten Designs. Die Fahrleistungen mögen bei der richtigen Motorisierung sicher beeindrucken, der Sound und das Fahrerlebnis nicht an die ungefilterten Originale aus den Sechzigern heranreichen.

Oldtimer sind das aber nicht gerade

OXIAONYX Ja, ich bin auch nicht mehr der Jüngste.😅 Und ich habe alle von mir erwähnten Kandidaten noch als Neuwägen im Grossraum München mal vor die Linse bekommen.

Gar nicht mal so einfach

Erinnert mich an Simca/Matra Murena, Lancia Montecarlo, Alfasud Sprint und Pontiac Fiero, aber was ist es nun?

Ich denke am ehesten ein Talbot Murena

TTRU74 👍 gut erkannt. Gefühlt werden die Baustellen an der A8 München Salzburg nie fertig

Heute bei der Fahrt in mein diesjähriges Winterlager einen hot rod Ami gesichtet, natürlich mit offenen Motor, konnte leider kein Foto von der Seite machen. Ich musste leider meinen CX ca 3-4 Wochen früher als sonst einwintern, da der Heizungskühler komplett durchgefault ist. Damit ich überhaupt fahren konnte habe ich die Zuleitungen abgeklemmt. Meine Werkstatt hat erst Anfang nächsten Jahres Zeit für die zeitaufwendige Reparatur. Das Winterlager ist eine Scheune bei ihm um die Ecke, deswegen die Aktion heute.

slider125 Seitenwechsel/Laufrichtungswechsel macht man eigentlich nur in der Not, um einen vorhandenen Sägezahn wegzubekommen, eher selten von Erfolg gekrönt. Ich halte allerdings genau diese Montagemethode als ursächlich für eine Sägezahnbildung.

Wenn sich der Reifen vorne links stärker auf der Aussenenseite abnutzt als die anderen, kann entweder die Spur verstellt sein, der Luftdruck vorne links immer zu niedrig oder du fährst regelmäßig eine Autobahnausfahrt mit einer schärferen Rechtskurve mit ordentlich Tempo raus.

Gestern habe ich einen R0 80 gesichtet, nachdem ich länger keinen mehr gesehen habe. Ich bin immer wieder fasziniert, wie modern die Autos heute noch wirken.

Sorry, etwas klein, ihr müsst zoomen

Man sollte immer darauf achten, daß sich die Reifen gleichmäßig abfahren,, da die Hinterachse spurführend und damit Sicherheitsrelevant ist.

Exakt das identische Geräusch hat unser 2011er 207er 1,6 HDI auch. Wir haben den erst seit einen halben Jahr. Ich habe heute beim Winterreifen aufziehen, das Auto durchchecken lassen. Der Chef hat das Geräusch auch für unbedenklich gehalten, er hat fast 40 Jahre Erfahrung auf Citroën und Peugeot.

Um deine Frage zu beantworten: Die Standheizung erwärmt auch das Kühlwasser, nach meiner Beobachtung nach. Bei Minusgraden geht beim starten der Diesel nicht zwingend an, ich kann dann erstmal elektrisch fahren und der Motor kommt sehr schnell auf Betriebstemperatur. Wenn ich die Standheizung nicht aktiviere, springt immer sofort der Diesel an und es braucht mindestens fünf Minuten fahren, um auf minimale Betriebstemperatur zu kommen. Erst dann ist auch rein elektrisches fahren möglich.