Hab mal den Anfang gemacht, und gleich mal sehr gut gewählt. Weil, es gab nix aus dem technischen Bereich zu beanstanden. 
Der Rifter stand ja auch überwiegend das ganze Jahr im Carport, bis auf einige längere Reiseziele.
Bisher ist mein 3008 GT absolut zuverlässig, ohne tech. Ausfälle, ohne irgendwelche Mucken, einfach ein Traum- Zugwagen.
Auch in 2023 war alles okay mit dem 207.
Bis auf das reinigen der Ventile (Walnussstrahlen), musste ich im 2023 nichts machen. Der fluch jedes Direkteinspritzer 
Hatte Benzin im Öl. Deshalb außerplanmäßige Kosten wegen einem Zwischenölwechsel. Das hatte ich trotz Kurzstreckenbetrieb bisher noch nie. Deshalb leider nur ein ausreichend. Alles andere war ok.
Bin nach wie vor mit meinem (mittlerweile 8,5 Jahre jungen) 308 SW II sehr zufrieden 
Hoffe, das bleibt noch länger so.
Naja, bei dem Mistwetter dieses Jahr hat unsere Peggy (206cc) ja mehr gestanden, als das sie gefahren wurde. Und sie kann ja nix dafür, dass ihr nach jetzt 17 Jahren mal ein paar Kabel wegfaulen.
Daher kann ich beruhigt ein "Sehr gut!" für 2023 vergeben.
Mein 406 läuft und läuft und Rostet vor sich hin. Motor nix zu meckern nur Karosse macht mir Kummer.
Den 307 habe ich fast fertig. Fehlt nur Neuer Additiv Beutel und neue Frontscheibe. Dann ist diese Mega Baustelle auch endlich fertig.
Schlecht eingepasste Türen, neuer AdBlue-Tank, Bremsen vorn (Scheiben verzogen) und neue Turbolader zzgl. ruiniertem Sommerurlaub bei einem Fahrzeug mit 9 Monaten und 25tkm ... ich habe mich dennoch zu "mangelhaft" hinreißen lassen weil er sonst gut fährt. Die letzten 10tkm (aktuell 36tkm) waren unauffällig.
Nun ja, ich habe ja meinen modifizierten Rifter erst im Sommer bekommen. Die Schwierigkeiten, die ich bis heute hatte, sind nicht ursächlich von Peugeot, sondern bei der Umbaufirma begründet.
Ich hoffe aber sehr, von den Schwierigkeiten um den Zahnriemen verschont zu bleiben. Aber die Angst darum fährt im Hinterkopf immer mit weil ich ja hauptsächlich im Kurzstreckenbetrieb unterwegs bin.
Was mich aber wirklich enttäuscht, ist der Umstand des Fehlens eines Kleiderhakens, bzw. die Möglichkeit, Jacke oder Mantel aufzuhängen.
Ach einen Punkt habe ich noch vergessen. Das „verbotene Buch“ nur im Netz zu lesen, ist für mich und meine Altersgruppe sehr gewöhnungsbedürftig. Ich hätte gerne mit der Bedienungsanleitung in der Hand im Auto gesessen und das Beschriebene ausprobiert/eingestellt.
🧑🦼
Meine Alltagskutsche Peugeot 106 hat mich geärgert mit defekten Wärmetauscher, Traggelenk und Radlager. Materialkosten ca. 80 €.
Mein 205 Automatik hat 2 neue Falken Allwetter bekommen.
Das 205 Cabrio verursachte keine Kosten
Komplett stressfreies Fahren mit geringen Kosten, daher für das Löwenrudel mit 29 bzw. 31 Jahren, sehr gut.
Mein 205 Look Diesel läuft seit fast 33 Jahren ( 372000 km ) bei uns absolut zuverlässig
Außer Verschleiß noch nie Probleme gehabt
Echt gut der kleine Löwe
Bei den beiden Cabrios gibt es auch nichts zu bemängeln
Der CTI musste neu lackiert werden nachdem ein Baum draufgestürtzt ist
Bin echt überrascht wie stabil die Dachkonstuktion ist
Echt gute und zuverlässige Autos 😉
Wünsche allen ein gutes neues Jahr 2024
und viele schöne Kilometer mit ihren Löwen
Wir haben einen 208 als Zweitwagen, bis auf die hintere Bremsanlage die fast jedes Mal vor dem TÜV gereinigt werden muss läuft er ohne Probleme, bis gestern, Heizlüfter läuft nicht mehr 😖
Erster technischer Fehler / Defekt seit mehr als 7 Jahren in meinem 3008 GT: "Automatische Leuchtweitenregulierung defekt".
Mal schauen, was der Spaß zur Reparatur kosten wird....Daher dieses Mal nur ein "Gut".
Mit allem anderen bin ich nach wie vor sehr zufrieden.
An sich mag ich meinen Peugeot sehr.
Lässt sich super angenehm fahren.
Ersatzteile sind aber meinst teuer.
Und gefühlt ist jedesmal zur Jährlichen Wartung irgendwas kaputt.
Vor 2 Jahren wars die AdBlue Thematik dieses Jahr ists wieder mal ein Motorfehler. Hab noch nicht nachgesehen. Aber ich hab schon so meine Befürchtungen das es was mit Abgasthematik ist...
Werde da morgen mit der Diagbox mal nachsehen müssen.
Die Vorbesitzerin war meine Großmutter. Von dem her weiß ich das da die ersten Jahre nie was war.
106 60 PS: Null, Null Probleme. Läuft wie ein Uhrwerk. In den nächsten Wochen gibt es (...da bin ich dann konsequent... ) in einem Abwasch das große Paket: weil der Zahnriemen turnusgemäß fällig ist bei der Gelegenheit gleich mit: ZKD; VDD; Wapu, Simmerringe, Keilriemen etc. und TÜV
306xsI: Null, null Probleme.... der hat nur wegen der langen Standzeit den nötigen Service für die Wiederinbetreibnahme bekommen: Riemen, Wapu, Flüssigkeiten etc. Das war alles.
Mein 308 bekommt von mir für 2023 ein "Sehr gut" - er läuft einfach ohne Probleme und ich hoffe, dass es auch in diesem Jahr so bleiben wird....
