Mich würde mal interessieren auf welche Reichweiten ihr mit euren 180 Diesel-PS kommt.
Ostfriesland Juchhu
Verbrauch vom 3008 II
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Mich würde mal interessieren auf welche Reichweiten ihr mit euren 180 Diesel-PS kommt.
Hier zwischen 700 km und 950 km...
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Bei rund 800 km ist Schluß. Da ist der Tank dann aber auch fast trocken. Spritsparweltmeister sind die neuen 177 PS Diesel keine.
lG
Bernhard
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Liege auch zwischen 800-850km. Das reize ich aber selten aus, meist wird bei 700km getankt. Die 180 PS-Diesel sind schon sparsam, vor allem in Relation zum 130 PS-Diesel. Nur sind die Tanks zu klein, 70 Liter wie beim C5 damals wären schon gut.
LG Mainy
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Bei rund 800 km ist Schluß. Da ist der Tank dann aber auch fast trocken. Spritsparweltmeister sind die neuen 177 PS Diesel keine.
lG
Bernhard
Der kleine 130ps auch nicht.
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Bei rund 800 km ist Schluß. Da ist der Tank dann aber auch fast trocken. Spritsparweltmeister sind die neuen 177 PS Diesel keine.
lG
Bernhard
Der kleine 130ps auch nicht.
Hallo!
Ja, bei 6,625 l/100 km ist hier halt das Ende beim sparen.
Dennoch: Jede Einsparung, sei es auch nur ein zehntel Liter an Treibstoff, schont etwas die Umwelt!
MfG
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Der BlueHDi130 3008 Crossway eines guten Bekannten hat laut BC 5,6l/100km auf den letzten 9600 km verbraucht.
Mein BlueHDi 180 pendelt sich derzeit bei 6,3l/100km ein (An Zapfsäule berechnet).
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Liege meist zwischen 5,2und 5,6Liter, je nach Fahrweise.
Tanken eigentlich immer zwischen 850 und 950km.
Mir persönlich passt der Verbrauch und auch die Reichweite für den 5008.
Fahre den 120PS Diesel mit EAT6. Habe den Wagen jetzt ziemlich genau 2 Jahre und er macht immer noch viel Spaß.
War selber skeptisch mit dem kleinen 1.6er Diesel aber passt prima.
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GT 180...bei 18Zoll Conti LX2 Bereifung: 6,4 bei meinem Fahrprofil (Stadtautobahn, lt BC rd 40kmh Durchschnitt) - Überland um 90km/h jedoch deutlich unter 6l - so zwischen 5,6 und 5,8. IM großen Bild sinkt der Spritverbrauch - habe jetzt knapp 10.000 km und rd 1 Liter weniger im Vergleich zum Zeitpunkt der Übernahme.
Selbes Fahrprofil mit den Winterreifen in 18Zoll Goodyear UG3 ( mit Treibstoff Effizienz E - jedoch sehr guten Traktionseigenschaften) : 6,7 bei gleichem Fahrprofil und Überland um 90km/h genau 6,0.
In meinem Fall tragen die UG3 also zu einem Mehrverbrauch von rd 0,3L auf 100km bei...war selbst überrascht...hätte mit diesem Wissen vielleicht eher zu den Michelin PA4 gegriffen - die wiederum Mehrkosten für 4Reifen von rd 220 Euro verursacht hätten - jetzt kann man die Amortisation sofort selbst ausrechnen
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Als ich mal den Crossway mit 180 Diesel-PS für eine Woche hatte, zeigte er mir um die 6 Liter an. Wenn die Reichweite lt. euren Aussagen wirklich bis 950 km gehen kann kommt er als Nachfolger meines 508 in Betracht. Mit dem 508 habe ich vor ein paar Tagen fast 1400 km mit einer Füllung geschafft. Als ich getankt habe passten 71 Liter rein.
Ostfriesland Juchhu
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Die höchsten Reichweiten, die ich mit meinem 3008 130 PS Diesel bisher schaffte, waren 1000, dann 993 und 944. Die Verbräuche dazu: 1000/5,09L;
993/5,17L und 944/5,36. Alle Fahrten bis auf die 944 waren im Sommer mit Klima an. Die 944 waren mitte November 2018 ohne Klima ermittelt.
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Nach meinen ersten 10000 km mit dem 3008 130PS Diesel EAT8 bin ich auf einen selbst errechneten Verbrauch von 5,4l
Fahrprofil ist alles dabei... innerorts, Schnellstraße, Autobahn(inkl. täglichem Stau)
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Von den Werten die Eure 3008 1,5 BHDI 130 EAT8 abliefern kann ich nur Träumen. Bin bei 6,3l. Derzeit 12000km am Tacho.
Bei überwiegend Autobahntempo 125kmh komme ich auf 5,9l. Darunter bisher keine Chance. Naja vielleicht wirds ja noch...
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Mach dir nix draus. Guck dir mal meinem auf Spritmonitor an. Ich hab mich damit abgefunden das der 1.5er in der Regel säuft.
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Ich muss zugeben, dass es schon einiges an Konzentration braucht, bei meinem Fahrprofil das Auto auf 5,4 Liter zu bekommen.
Gerade im städtischen Kurzstreckenbetrieb und im Kalten Zustand ist der 3008 Diesel ein Säufer. Auch auf der Autobahn reagiert der 3008 aerodynamisch eher wie ein Schrank und „belohnt“ bei Geschwindigkeitserhöhung, bei Steigungen und bei Gegenwind sofort mit Mehrverbrauch. Das muss man schon mit hohem Aufwand unter Kontrolle behalten und berücksichtigen. -
Die höchsten Reichweiten, die ich mit meinem 3008 130 PS Diesel bisher schaffte, waren 1000, dann 993 und 944. Die Verbräuche dazu: 1000/5,09L;
993/5,17L und 944/5,36. Alle Fahrten bis auf die 944 waren im Sommer mit Klima an. Die 944 waren mitte November 2018 ohne Klima ermittelt.
Und fährst du dabei auch über 120kmh oder eher nicht, ich schaffe mit der gleichen Motoriesierung kaum mehr wie 780 km, habe den Tank aber auch nie ganz runter gefahren ??
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Ich habe seit Beginn einen Durchschnittlichen Verbrauch von 5,7l. Wenn ich es hochrechne schaffe ich so ca. 850 km, vielleicht auch bissel mehr. Fahre aber nie bis zum letzten Tropfen, tanke immer schon früher. Ich kann mich nicht beklagen bei dem Verbrauch, wenn ich Größe, Gewicht usw berücksichtige.
Stadt, Land, Autobahn, wobei Landstr. überwiegt.
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Also so 800 bis 850km schaffe ich eigentlich immer mit einer Tankfüllung (EAT6), 950km hatte ich bisher nur ein Mal erreicht. Das war auf Sardinien, wo ich 2 Wochen nie schneller als 110 km/h unterwegs und meistens Überland.
Im Durchschnitt brauche ich ca .6l/100km +/- 0,2 und bin damit sehr zufrieden für dieses Fahrzeug mit der Leistung.
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Die höchsten Reichweiten, die ich mit meinem 3008 130 PS Diesel bisher schaffte, waren 1000, dann 993 und 944. Die Verbräuche dazu: 1000/5,09L;
993/5,17L und 944/5,36. Alle Fahrten bis auf die 944 waren im Sommer mit Klima an. Die 944 waren mitte November 2018 ohne Klima ermittelt.
Und fährst du dabei auch über 120kmh oder eher nicht, ich schaffe mit der gleichen Motoriesierung kaum mehr wie 780 km, habe den Tank aber auch nie ganz runter gefahren ??
Nein, nicht schneller als 120.
Wie ich aber schon mal sagte, reagiert der 3008 sehr sensibel gerade auf höhere Geschwindigkeit, auch bei Steigung und Wind mit höherem Verbrauch, bei Kurzstrecken im kalten Zustand noch mehr.
Der 3008 ist kein guter Aerodynamiker.
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Und fährst du dabei auch über 120kmh oder eher nicht, ich schaffe mit der gleichen Motoriesierung kaum mehr wie 780 km, habe den Tank aber auch nie ganz runter gefahren ??
Nein, nicht schneller als 120.
Wie ich aber schon mal sagte, reagiert der 3008 sehr sensibel gerade auf höhere Geschwindigkeit, auch bei Steigung und Wind mit höherem Verbrauch, bei Kurzstrecken im kalten Zustand noch mehr.
Der 3008 ist kein guter Aerodynamiker.
Kein SUV ist ein Aerodynamiker; das sollte doch jeder wissen.
Mfg
