Lebensdauer Bremsen

Zitat von roko5

Bei mir sind gsd der Onkel und Cousin Mechaniker.

Sie haben gesagt, dass die Qualität über die Jahre sehr abgenommen hat. Ist so gewollt.

Es haben zu mir gesagt, dass man alle paar Tage mit dem Auto fahren soll, um den Flugrost besser wegzubekommen.

Lange "Stehzeiten" sind schlecht für die Bremsanlage.

Vor allem im Winter / bei feuchter Witterung

Das mache ich jetzt eh. Hoffentlich bringt das dann etwas

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Automobilhersteller sind verpflichtet Ausstattung einzubauen die das Gesetz vorschreibt. Es kommen immer mehr Assistenten zum Einsatz, Reifendrucküberwachung direkt und indirekt, usw. Um das Auto bezahlbar zu machen und zu verkaufen wird an anderen Orten gesparrt. Und wo ist es am einfachsten? Genau, bei Verschleissteilen. Sind nicht in der Garantie, werden regelmässig gebraucht und Kosten sind nicht so wichtig da eben der Besitzer selber bezahlt. Beim i40 Bremsen vorne tauschen kostete mich 800 CHF, komplett Beläge und Scheiben, nach 39t km. Beim Passat kostet es gleich viel die halten locker über 100t km.

Bei meinem 308er wurden erst bei 105 TKM und 6 Jahren die vorderen Scheiben und Klötze erneuert - hinten ist noch immer alles orignial.

Bin also mit der Erstausstattung sehr zufrieden.

Googgle macht’s möglich!

Selber noch nie ein Rad abgeschraubt .

Zitat von Alter-Sack

Tip bei längeren Standzeitem,Auto ohne Automatische Handbremse Abstellen.

Klassisch wie früher, 1 Gang einlegen oder Automatik auf P

So können Beläge nicht anrosten,und bei bei Weiterfahrt die berüchtigten Rillen in Scheiben kratzen.

Bei mir geht automatisch die Bremse in Aktion, sobald ich den Motor ausstelle. Egal welche position ich irgendwo einstelle.

Gibt einen Trick !

Auto abstellen,Bremse geht zu.

Startknopf drücken,aber ohne Kupplung zu treten,bzw Bremse das nur Zündung an ist.

Bremse treten ,und Handbremshebel drücken das auf macht.

Startknopf drücken ,Zündung ist aus . Handbremse bleibt auf.

Nur beim Türöffnen ,erklingt jetzt Warnton das Handbremse nicht angezogen.

Ich haber einen noch besseren Tip... Startknopf und Handbremsschalter gleichzeitig betätigen beim abstellen und die Handbremse bleibt auf! 😉

Und das weiß ich ganz ohne Google 😉

Manchmal reicht es auch nur, einfach bei Peugeot zu Arbeiten 😉😉😉

Das mit Goggle war für eine ganz bestimmte Person gedacht 😎

Hab ich noch nie probiert,weil habe ja Schaltgetriebe.

Aber bei Gelegenheit mal probieren. 😉

Ansichtssache ,ich bin Freund von Handgerissenen Schaltungen .

Bin ich der Herr der Drehzahl 😎

Kommt auf den Fahrstil an,bzw wenn man Sachen will,die das Auto sonst nicht machen will. Und von sich sagt :Hochschalten

Zitat von Alter-Sack

schon mal selber gemacht.? Oder beruht deine Aussage auf Hörensagen oder Zeichnungen? sorry wenn so direkt frage .

Habe seid 12 Jahren

Peugeot Boxer

Citroën Jumper

Citroën C3

Peugeot 208

Peugeot 308 Gti

Und habe da noch nie bei irgend ein davon Bremsen in Werkstatt machen lassen

Bei Scheibentausch brauchst halt ein 16mm Inbusschlüssel das Ankerplatte weg bringst

Torx Schrauben hab bis jetzt bei kein Modell gehabt.

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Man braucht definitiv innen Torx und außen Torx.

Bereits bei den Vorgänger 3008 und 5008 hat man die gebraucht.

Fahre kein SUW, bei den Normalo Fahrzeugen war noch Inbus und Schlüsselweite

Und mein neuen 208er hab noch nichts zum zerlegen gehabt. Aber habe auch torx werkzeug 😎

Zitat von Alter-Sack

Fahre kein SUW, bei den Normalo Fahrzeugen war noch Inbus und Schlüsselweite

Und mein neuen 208er hab noch nichts zum zerlegen gehabt. Aber habe auch torx werkzeug 😎

Dann freue dich schon mal. Deiner hat auch Torx vorne und hinten.

Hab einen großen Werzeugschrank ,hab schon immer geschraubt, und einige Autos ist einfach selfmade angesagt.da gibts keinen Vertragshändler mehr dafür.

Bei uns liegt es vermutlich auch noch am sehr vielen Streusalz im Winter.

Das ist sicher mit eines der Hauptprobleme...

Daher bildet sich dann sehr schnell Flugrost.

Es reicht schon, wenn man ein paar Tage nicht fährt

Und die etwas höhere Luftfeuchtigkeit...

Zitat von Alter-Sack

Hab einen großen Werzeugschrank ,hab schon immer geschraubt, und einige Autos ist einfach selfmade angesagt.da gibts keinen Vertragshändler mehr dafür.

Peugeot 504 : Frankreichs Lastesel für Afrika

"An den Autos wird geschraubt bis nichts mehr geht."

Bist ja nur neidisch weil du es nicht kannst !

Die echte Herausforderung sind doch z.B. die Bremsscheiben hinten beim 307 CC.

Alles andere ist tatsächlich sagen wir mal intuitiv.

Die el. FBA bei den aktuellen Modellen ist wiederum "nicht so fair" für Selberschrauber.

Ich sehe es als schönes Hobby zum Ausgleich für meinen Job.

So Fehler suchen wie Airbagkontrollleuchte - warum nur ? ist dann das Highlight.

Oder, um beim Beispiel PSA zu bleiben - Abgasanomalie

Gerne auch Undichtigkeiten im Ladeluftbereich.