Beiträge von Xander

Zitat von Peugeot1971

Zitat von Xander

Das ist eine gute Info. Dann muss ich mir auch so eine LED montieren damit ich es sehen kann wann die Regeneration stattfinden.

Zitat von Snah2

Wie kann ich eine LED daran anschliessen, das würde mich auch interessieren.

Schaut mal hier rein , Anzeige für FAP (DPF) Regeneration , da ist alles gut beschrieben.

Ich habe auch so eine LED seit Jahren montiert an meinem 308, ist eine gute Hilfe. Oft schon habe ich, wenn es ging, die Regeneration bis zu Ende durchlaufen lassen, auch wenn ich am Ziel war. Bin dann einfach paar Kilometer weiter gefahren, um nicht abzubrechen.

Meine Intervalle liegen bei um die 1000 km, trage ich immer in eine Excel-Tabelle ein.

Hier mal ein kleiner Auszug:

Die Tabelle ist gegliedert in Datum, Start und Ende nach Kilometerstand, gefahrene Kilometer während der Regeneration, Intervall zur letzten Regeneration

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Könntest du mir für die LED noch eine kurze Bauanleitung geben bzw. beschreiben wie du die montiert hast? Braucht man dazu noch ein Widerstand für die LED?

Das ist eine gute Info. Dann muss ich mir auch so eine LED montieren damit ich es sehen kann wann die Regeneration stattfinden.

Zitat von SMV750

Zitat von Xander

Ich fahre täglich 15 km zu Arbeit und 15 km zurück.

Jedes zweite Wochenende fahre ich über die Autobahn 50 km zu meinen Eltern.

Fahre seit 2005 Diesel und sowas noch nicht gehabt.

Mit VW Passat Diesel bin ich nur 2 km zur Arbeit gefahren und hatte nie Probleme mit DPF.

Ich werde am Donnerstag mal bei Freundlichen melden und hoffe, dass es mit der Regeneration beseitigt werden kann.

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Das wollte ich eigentlich nicht hören .

Ich hoffe, dass die Regenerierung bei meinem Schätzchen klappt.

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Das liegt daran das bei Modellen mit Euro 6 seit 1.7.23 nicht mehr die Trübung im Abgas gemessen wird sondern die Partikelanzahl.

Es häufen sich seit dem die Meldungen das Fahrzeuge Reihenweise durch die AU fallen. Besonders hervorstechend sind Modelle von Ford mit dem 1.5 EcoBlue Diesel aber auch 2.0 EcoBlue sind vereinzelt betroffen.

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Das gleiche habe ich von dem TÜV Prüfer auch gehört.

Nur interessant, dass meine Eltern einen 3008 Bj. 2019 mit gleichen Motor fahren und haben die AU ohne Probleme bestanden (01/2024). Obwohl deren Fahrten viel kürzer sind (4km eine richtung).

Zitat von Sascha_Rhbg

Deswegen habe ich an der Heckscheibe eine KED installiert, die mir mitteilt wenn ein Regeneration läuft. Die LED ist einfach an der Heckscheibenheizung mit angeklemmt.

Das ist jetzt interessant.

Was ist das genau und verstehe ich es richtig das wenn die Regeneration läuft ist die Heckscheibenheizung an?

Zitat von beanti

Zitat von Xander

Ich fahre täglich 15 km zu Arbeit und 15 km zurück.

Das dürfte die Problematik schon erklären. Meiner Erfahrung nach fährt man nach Start mit kaltem Motor ungefähr 10km, bis eine anstehende Regeneration startet. Du dürftest mit deinem Fahrprofil dann ziemlich oft die Regeneration mitten drin abgebrochen haben und damit den DPF schnell zugemacht haben (Spekulation).

Nicht falsch verstehen, natürlich ist das nicht dein Fehler, aber gerade für solche Fälle hätte sich PSA/Stellantis schon längst mal eine Möglichkeit überlegen sollen, den Fahrer auf eine anstehende Regeneration aufmerksam zu machen.

Da gebe ich dir Recht mit der Meldung.

Ich fahre täglich 15 km zu Arbeit und 15 km zurück.

Jedes zweite Wochenende fahre ich über die Autobahn 50 km zu meinen Eltern.

Fahre seit 2005 Diesel und sowas noch nicht gehabt.

Mit VW Passat Diesel bin ich nur 2 km zur Arbeit gefahren und hatte nie Probleme mit DPF.

Ich werde am Donnerstag mal bei Freundlichen melden und hoffe, dass es mit der Regeneration beseitigt werden kann.

Zitat von Emma65

So einen Fall hatte ich vor einem Monat mit einem Opel Zafira. Fahrzeug 3 Jahre alt. Eine Regenerierung war erfolglos. Bei DPF24 angerufen, nicht möglich.

Fazit : DPF musste nach 3 Jahren und gerade mal 26.000 km ersetzt werden.

Kosten ca. 1500 €. Wir haben alle nur mit dem Kopf geschüttelt. Es wird nicht der letzte sein. 😭

Das wollte ich eigentlich nicht hören .

Ich hoffe, dass die Regenerierung bei meinem Schätzchen klappt.

Zitat von Sascha_Rhbg

War am Samstag mit meinem bei der HU/AU. Die PN Anzahl lag bei 920.

Wir hatten das Problem aber schon einmal hier im Forum. Nach meinem Gedächnis half nach einer erfolgreichen Regeneration die AU zumachen.

Anbei der Link Klick!

Danke für den link.

Abend zusammen.

Ich fahre einen Peugeot 5008 GT 2.0 HDI 177PS EZ 04/2019.

Kilometerstand 64000km

Ich war heute bei HU und war eigentlich guter Dinge, dass meine Schätzchen ohne Probleme durch die HU durchkommen wird.

Leider falsch gedacht.

Die AU wurde nicht bestanden. Die Patikel im Abgas waren zu hoch.

Soll Max. 250.000

Gemessen 2.500.000

Also 10x mehr als erlaubt.

Obwohl vor ca. 2 Jahren bei der Rückrufaktion einen neuer PDF eingebaut wurde. Seit dem ca. 20000-25000km gefahren.

Es wurde auch keine Fehlermeldung angezeigt.

Hat schon jemand so einen Fehler gehabt?

Emma65 Gibt es diesbezüglich eine Werkstattinfo?

wozu benötigst du die Dachreling?

Wenn es dir geht um eine Dachbox zu montieren dann gibt es Gepäckträger die keine Dachreling brauchen.

Bei den alten Ausführung der Heckleuchten ist ein Mutterteil als Anschluss verbaut. Bei den neuen 3d Rückleuchten ist der Anschluss als Vaterteil verbaut. Du bräuchtest theoretisch noch den richtigen Kabelbaum. Zusätzlich befindet sich auch der Blinker mit im Kofferraumdeckel.

Also schon ein wenig aufwendig die ganze Sache.

Hallo 206driver.

Zitat von 206driver

Das wären dann 386€ KFZ-Steuer. In fr. Preisliste steht der aktuelle 5008 mit 1.5 BlueHDi EAT8 mit 146-150g CO2 drin. Das wären dann 254€-264€.

Eine Vermutung kann sein, dass man den falschen CO2 Wert genommen hat. Nicht den kombinierten Wert, sondern z.B. den höheren für Stadt oder schnelle Autobahn.

Das gleiche habe ich auch ausgerechnet.

Zitat von 206driver

Das kann man nicht unbedingt vergleichen, da es auch von der Erstzulassung und damit der Schadstoffklasse abhängen kann.

Für meinen bezahle ich 352€ im Jahr. und das ist ja schon nach der WLTP Berechnung.

Hallo Merlin.

Ich weiß, dass man COC-Dokument nachträglich bei Peugeot bestellen kann.

Ich sehe es aber nicht ein es selber und auf meine Kosten zu machen. Der Händler soll es tun.

Er hat das Fahrzeug importiert.

Guten Morgen Leute.

Ich habe folgendes Problem.

Mein Schwiegervater hat einen gebrauchten 5008 Bj, 2022 gekauft. Es ist ein EU-Wagen aus Dänemark und leider fehlt das COC - Dokument.

Dekra hat für die Zulassung ein Prüfbericht erstellt der das COC-Dokument ersetzen soll. Soweit alles okay.

Leider ist mir unter Punkt V.7 (CO2 Ausstoß) aufgefallen das da 185 eingetragen ist. Das ist mehr als mein 2.0 l HDI mit 177PS hat.

Kann mir einer, der den gleichen Motor hat, sagen was bei euch eingetragen ist?

Ich habe die Befürchtung, dass die Zulassungsstelle den falschen Wert einträgt.

Ich glaube nicht, dass die Werkstatt die Kosten für Bremsenwechsel übernimmt. Vielleicht haben die gemeint, dasssiw die Kosten für die Nachuntersuchung übernehmen werden. Wenn die es bei der Inspektion festgestellt hätten dann hättest du es auch zahlen müssen.

Es hört sich so an als würde dein Fahrzeug noch in Werkstattmodus sein.

Bei Automatik Getriebe ist es normal, dass bei kalten Temperaturen, ab ca. 3 Grad die ersten paar Minuten das Getriebe sich so verhält als ob deine Kupplung rutscht.

Hallo.

Eat8 Getriebe oder Schalter?

Wie hoch ist denn die erhöhte Drehzahl?

Zitat von Stöckner

Zitat von Provencler

Ich habe mit meiner Werkstatt die Vereinbarung getroffen, dass ich das Öl selbst mitbringe. Dafür bekomme ich dann keinen Leihwagen kostenlos. Den benötige ich eh nicht.

Clevere Vereinbarung

Bei meiner Werkstatt bekommst du auch keinen kostenlosen Ersatzwagen wenn du den kompletten Ölfass bezahlen tust.

Achtung.

Bei Schlüsselhüllen immer aufpassen, dass diese im Notfall ohne Werkzeug zu öffnen ist um den Schlüssel zu entnehmen. Ansonsten wird es schwierig mit einer Notöffnung bei einer leeren Batterie.

Ich würde zuerst die Radhausschalle ausbauen und dann schauen ob ich die Clipse von innen herausdrücken kann.

So habe ich zumindest bei dem 208 GT gemacht.

Ich habe noch nie gesehen, daß der TÜV Prüfer die Lenkradsperre prüft.

Es ist kein sicherheitsrelevantes Teil. Ich denke nicht, daß das Fahrzeug deswegen nicht durch den TÜV kommt.