Bilder von (euren) Oldtimern (alle Marken)

Zitat von Peugeotbobbelche

Oh, sorry. Ist wohl doch ein /8 W115/115 … zumindest ein Sechszylinder, erkennbar an der Doppelstosstange vorn.

Liebe Grüße Boris

Mit dem komischen Lufteinlass doch eher ein 108. Die Form der Kopfstützen spricht auch dafür. Und wenn es ein /8 wäre, dann ein W114 wegen des Dreiecksfensters, der 115 hatte eine große Türscheibe. *Klugscheißmodus aus*

Ich nehme das orangene , was hinter dem Benz parkt und man teilweise durch die Scheibe des VW sieht, keine Ahnung was es ist, sieht aber interessant aus.

Alles Schätze aus den „guten alten „ Autozeiten. Da konnten sich die Konstrukteure und Formgestalter noch nach Herzenslust austoben und nur die Geldbeutel der Auftraggeber und die jeweilige Mode setzten die Grenzen.

Heute bestimmen Abgas- und Verbrauchsnormen sowie politische Vorgaben was noch auf die Straßen darf. Ach jeh 🤷

🧑‍🦼

Zitat von puma60

Zitat von SilentGreen

Dass VW mal schöne, interessante Autos gebaut hat

Na ja, schön? Die Gurke hatte ja noch den Heckmotor und den Kofferraum vorne, genau wie der hier:

https://germanmotorkult.de/ada…itzname-nasenbaer-vw-411/

Ich finde, "Nasenbär" passt ganz gut

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Mir gefällt er irgendwie 😇

Zitat von Peugeotbobbelche

Die ersten W114/115 hatten alle das Dreiecksfenster und hinten glatte Scheinwerfer .

Ich hatte um 1986/87/88 herum gleichzeitig einen 230 / 8 W114, mit Dreiecksfenster, gewölbten Scheinwerfern vorne und glatten Rücklichtern (Ich meine, der Kühlergrill war auch leicht anders) und einen 200 D / 8 W115 ohne Dreiecksfenster, glatten Scheinwerfern vorne und geriffelten Rücklichtern. Ich dachte immer, diese Unterschiede wären mit der Modellpflege und dem Wechsel von 114 auf 115er FIN gekommen. Aber sicher bin ich mir nicht, ist auch 1. zu lange her und 2. eigentlich egal.

Zitat von puma60

Zitat von SilentGreen

Dass VW mal schöne, interessante Autos gebaut hat

Na ja, schön? Die Gurke hatte ja noch den Heckmotor und den Kofferraum vorne, genau wie der hier:

https://germanmotorkult.de/ada…itzname-nasenbaer-vw-411/

Ich finde, "Nasenbär" passt ganz gut

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Den hatten wir noch Anfang der Achtziger bei der Reinbeker Feuerwehr als Kommandofahrzeug. Allerdings als Kombi. Wurde dann in Mitte der Achtziger gegen einen Opel Rekord Kombi 2,0 l mit 90 PS ersetzt.

LG Mainy

Zitat von puma60

Da wimmelt es ja nur so von VW´s, das Bild stammt wohl von einem Mitarbeiterparkplatz in Wolfsburg.

Zitat von SilentGreen

Ich finde der sieht cool aus. Weiß jmd was das für ein Auto ist??

Es müßte ein VW 1500/1600 sein.

https://www.volkswagen-classic…agen-Type3-1500-1600.html

he he he .... mit so einem Ding (ausgeliehen von einem Freund) bin ich (es war 1979) des Nächtens mal kurz mit einem Mädel aus einer ländlichen Disco in den nahen Wald gefahren und habe im Eifer des Gefechtes vergessen, Gang einzulegen und Handbremse zu ziehen und wir sind rückwärts fast in einen Waldteich gerollt - haben da echt Glück gehabt

Habe ein Bild von meinem ersten Auto gefunden:

Jahrgang 1973.jpg

Zitat von Sbarro

Habe ein Bild von meinem ersten Auto gefunden:

Jahrgang 1973.jpg

Wieso kann ich das Bild nicht sehen?

Zitat von Peugeotbobbelche

Musst du Downloaden…

Dann kannst du es in den Dateien sehen (zumindest beim iPhone)

Liebe Grüße Boris

Geht nicht, zumindest auf meine Samsung A53 5G. Es macht den download und dann habe ich ein leeres Bild.

Was für ein Auto ist es denn?

Du kannst ja einen Screenshot machen und hier einstellen, dann kann ich es auch sehen.

Meine jungen /alten Löwen hatte ich hier schon vorgestellt.

Einige wissen ja , dass ich mich auch mit Ameisen beschäftige. Nein nicht mit den Tieren, mit Dieselameisen.

Hier mal ein paar Bilder.

Prospektbild einer DK 2002 gebaut in Ludwigsfelde von 1954 - 1956

Dk 2002 von Andreas, der auch die DK 2003 und die M21 besitzt.

Seine Ameise ist eine der ersten aus dem Jahr 1954. Motor ist leider nicht der originale, aber der originale lag bei Kauf dabei und ich werde diesen wieder zum Leben erwecken.

Hier meine DK 2003 , gebaut in Walthershausen. Bild nach dem Kauf 2002. Bisher zu über 80% neu aufgebaut. Originalpatina aus 1957 und den Jahrzehnten bleibt.

Und Bilder von der DK 2004 genannt Multicar M21 Ameise von Uwe im Arbeitseinsatz

Und von Enrico, wo wir gerade mit dem Abbau des defekten Zylinderkopfes letzte Woche beschäftigt waren.

Bilder der Ameise von Christian, nur 5 km entfernt habe ich nicht. Ist ein M21 Kipper, der seit letztem Jahr zerlegt und neu aufgebaut wird. Ich bin nur der Berater und darf bei schwierigen Sachen mithelfen.

Lenkrad gibt es nicht Gelenkt wird mit den Füßen, rechts ist Handhebel für Gas und Kupplung und links der Hebel für Gangschaltung und Hinterradbremse. Klingt einfach, ich hätte aber bei meiner ersten Probefahrt als 80 % fertig war fast einen Gartenzaun niedergemacht.

Steht oder sitzt man vorne zwischen den Scheinwerfern? Wie genau lenkt man dann genau mit Füßen???

Durch Gewichtsverlagerung auf dem Trittbrett. Was die Hände machen wurde ja schon von Schrauber60 beschrieben.

Ja, der Fahrer steht vorne hinter der kleinen Tür zwischen den Scheinwerfern .

Die Ameise hatte auch einen kleinen Wendekreis, soweit ich mich erinnere.

🧑‍🦼

so wie hier

DK 2003 2 Ausfahrt.mp4

Zitat von RXHYBRID4

Steht oder sitzt man vorne zwischen den Scheinwerfern? Wie genau lenkt man dann genau mit Füßen???

Nix sitzen, gelenkt wird durch Gewichtsverlagerung. Man kann mit einer Ameise auch keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen, der Transport steht hier im Vordergrund. Erst im Nachfolger, Multicar, war sitzen erlaubt.

Nicht meiner, sondern von meinem Vater.

BJ1992, seit ca. 25Jahren in seinem Besitz.

Schon irgendwie ein Familienmitglied.

Schon lange kein Alltagsauto mehr.

Aber der 3,6L Sauger V8 mit 250PS klingt schon verdammt gut.

Die Leistung ist für heutige Verhältnisse eher bescheiden.

Zumal hier in Verbindung mit einer 4 Gang Automatik und Allradantrieb.