Blicke über den Tellerrand

Jetzt hab ich mir doch tathaftig mir dieses 32min Video komplett angeschaut. Normal vergeht mir nach 5min meistens schon die Lust.

Aber dieses Video ist einfach gut gemacht, und es wird sehr viel wissenswertes erklärt.

Erstmal diese 2.400 kg Leergewicht. Das ist ne ordentliche Hausnummer.

Hätte der Polestar nur den Verbrennermotor, dann würde man geschätzt auf 1.500-1.600 kg kommen.

Allein die Verbrennerleistung von 309 PS/370 Nm würde bei so einem als reines Verbrennermodell ja schon für sportliche Fahrleistungen ausreichen.

Der Testfahrer fuhr die ganze Zeit nur mit elektrischem Antrieb.

Gut fande ich, dass er gesagt hat, wenn man jetzt den Verbrenner dazuschaltet, um mal zackiger zu fahren, dass der Verbrennermotor ja erstmal kalt ist und warmgefahren muss. Also rein elektrisch bis zur Autobahnauffahrt fahren, und dann auf der Autobahn Vollgas inkl. Verbrennerantrieb geben, ist nicht gut.

Das wird bei anderen Plugin Hybriden ja genauso sein. Da muss man immer schön dran denken!

So wie er meist im elektrischen Modus unterwegs war, wäre für ihn ein reines Elektromodell wohl geeigneter.

So schleppt er den "toten" Verbrennermotor immer mit sich rum. Im Vergleich mit einem Tesla Model 3 könnte er so schon mal über 500 kg an Gewicht sparen.

Wie der Fahrer erwähnt, ist die Beschleunigung im Vollbetrieb aus niedrigen Geschwindigkeiten nicht so "brachial", bei schnellen Geschwindigkeiten musste er das Gaspedal lupfen um nicht einem X5M Competiton (626 PS/750Nm/2.400kg) aufzufahren. Das ist ein komischer Vergleich, auch wenn die Leistungsdaten bei beiden annähernd gleich sind. So ein X5 "Schrank" beschleunigt oben raus eh viel schlechter, allein durch seine Aerodynamik. Ein Vergleich mit einem M8 Competition wäre hier vergleichbarer.

Rein physikalisch benötigt man im Windschatten eh viel weniger Energie um den Vordermann zu folgen.

Zum Abschluß dieses Video würde ich sagen, als reines E-Auto wäre der Polestar 1 besser aufgestellt. Ebenso wäre es als reines Verbrennermodell sehr gut.

Aber die Kombination von beiden passt hier für mich beim Polestar 1 nicht direkt zusammen.

Zitat von n8igallier

Interessanter kurzer Text zum Windschatten bei drei Autos und wie nah man auffahren muss.

https://www.ds.mpg.de/76888/25

Die Sache mit den 3 LKWS in sehr geringen Abstand und >150kmh habe ich auf der AB Genua > Verona früh um 04:00 erlebt.

Mein Kommentar war: Die Italiener spinnen doch!

MfG

Ob ihr es glaubt oder nicht, aber ich habe eben für mich eine Sensation gesehen. In Carolinensiel musste ich am Kreisel warten. Und zwar auf einen DeLorean. Das Auto aus "Zurück in die Zukunft ". Ich wusste das es ihn tatsächlich gibt aber hätte nie geglaubt mal einen zu sehen. Hatte ein rotes H-Kennzeichen.

Das ich das erleben durfte erfüllt mein Auto-Herz.

Ostfriesland Juchhu

Ja die sind cool. Solche sind auch als Gebrauchte noch verschiedentlich zu kaufen. Leider soll die Qualität der Fahrzeuge eher schlecht sein.

Habe eben bei Mobile nur 4 Stück gefunden.

Ostfriesland Juchhu

Vielleicht war es einen von denen hier:

die haben tatsächlich ordentlich mit Rost zu kämpfen, daher ist es gar nicht so einfach einen anständigen zu finden. In großen Stückzahlen wurde er sowieso nicht produziert.

Zitat von Peugeotbobbelche

Ist der nicht aus Alu oder der sogar Edelstahl?!

Liebe Grüße Boris

Richtig, da habe ich gerade was verwechselt.

Beim DeLorean gab es aber auf jeden Fall etwas kritisches am Chassis/Karosserie. Rost scheint es aber dann natürlich nicht gewesen zu sein