Ok, erstens bin ich nicht der Typ Betriebsanleitungleser :-), zweitens wurde mir von Peugeot keine ausgehändigt. Die haben die im Werk vergessen. Die Nachbestellte liegt inzwischen beim Händler und wartet auf Abholung unsererseits. Ich weiß das es diese auch online gibt, hab da das ein oder andere auch schon recherchiert.
Aber das erklärt es natürlich, danke für die Erklärung.
Dennoch muss man die Tankklappe immer noch drücken, um sie zu öffnen. Bei BMW gibt es dafür einen Schalter im Auto unten an der Fahrertür, damit lässt sich die Klappe wirklich bereits von innen fernöffnen, also nicht nur entriegeln.
Dies sei nur zur Vervollständigung gesagt. Es geht nicht darum, dass jetzt wer kommt, und meckert, "man wird ja wohl noch in der Lage sein eine Tankklappe durch Drücken zu öffnen".
Nein, darum ging es mir eben nicht!
Tja, so hat jeder Hersteller seine eigenen Systeme. Manchmal bessere - manchmal schlechtere. PSA bietet finde ich hier ein gesundes Mittelmass an. Aber das war auch hier nicht die eigendliche Frage. Hier ging es nur um die Erklärung/Grund des "Fingerloches (fieses Wort)" in der Tankklappe. Wieso-warum-weshalb 
Dennoch muss man die Tankklappe immer noch drücken, um sie zu öffnen. Bei BMW gibt es dafür einen Schalter im Auto unten an der Fahrertür, damit lässt sich die Klappe wirklich bereits von innen fernöffnen, also nicht nur entriegeln.
Das hab ich bei meinem C4 aber auch. Schalter drücken, Tankklappe öffnet sich und ich kann direkt tanken. Einen klassischen Tankdeckel zum Abdrehen hab ich gar nicht.
Beim C3 ist es so:
Die Funktion "Keyless" bindet den Tankverschluss mit ein. Somit auch ein Öffnen des Tankverschlusses "OHNE" Schlüssel. Beim System Keyless wird beim Verschließen des Fahrzeuges die "Tankklappe" elektrisch verschlossen und somit der Zugang zum Tank verwehrt.
Und jetzt kommt`s: Genau da wo sich bei den einfachen Versionen das "Fingeröffnungsloch" in der Tankklappe befindet, ist bei "Keyless" genau der Pinökel (Verschluss) , welcher benötigt wird um die Tankklappe elektrisch zu verschließen. Deshalb muss man bei diesem System mal kurz auf den Deckel tippen - und schwupps springt er auf
Bei unseren alten 307 dagegen lässt sich die Klappe auch öffnen, wenn der Wagen verschlossen ist, dafür muss der Tankdeckel aber mit dem Schlüssel aufgeschlossen werden.
Man sieht...Man wieder sehr einheitlich gelöst 😂
Alles anzeigenDennoch muss man die Tankklappe immer noch drücken, um sie zu öffnen. Bei BMW gibt es dafür einen Schalter im Auto unten an der Fahrertür, damit lässt sich die Klappe wirklich bereits von innen fernöffnen, also nicht nur entriegeln.
Das hab ich bei meinem C4 aber auch. Schalter drücken, Tankklappe öffnet sich und ich kann direkt tanken. Einen klassischen Tankdeckel zum Abdrehen hab ich gar nicht.
Beim C3 ist es so:
Die Funktion "Keyless" bindet den Tankverschluss mit ein. Somit auch ein Öffnen des Tankverschlusses "OHNE" Schlüssel. Beim System Keyless wird beim Verschließen des Fahrzeuges die "Tankklappe" elektrisch verschlossen und somit der Zugang zum Tank verwehrt.
Und jetzt kommt`s: Genau da wo sich bei den einfachen Versionen das "Fingeröffnungsloch" in der Tankklappe befindet, ist bei "Keyless" genau der Pinökel (Verschluss) , welcher benötigt wird um die Tankklappe elektrisch zu verschließen. Deshalb muss man bei diesem System mal kurz auf den Deckel tippen - und schwupps springt er auf
Bei unseren alten 307 dagegen lässt sich die Klappe auch öffnen, wenn der Wagen verschlossen ist, dafür muss der Tankdeckel aber mit dem Schlüssel aufgeschlossen werden.
Man sieht...Man wieder sehr einheitlich gelöst 😂
Da sieht man mal wieder, die Entwicklung geht schnellen Schrittes weiter. Die Richtung ist allerdings noch nicht ganz klar 
Ich habe kein keyless und der Tankdeckel wird trotzdem elektrisch verriegelt. Ich muss auch drücken. Allure L1, diese Woche abgeholt.
Ich habe kein keyless und der Tankdeckel wird trotzdem elektrisch verriegelt. Ich muss auch drücken. Allure L1, diese Woche abgeholt.
Dann hast Du auch kein Loch in der Klappe und der Tankdeckel wird nicht mit dem Fahrzeugschlüssel bedient. Nur die Modelle mit abschliessbarem Tankdeckel haben das "Loch" in der Klappe.
Unser Aktive BlueHDI 130 ist beim Händler angekommen und auch gleich einem Crashtest unterzogen worden. Er wurde rückwärts an einen Stahlpfosten gesetzt. Mal sehen wie das ausgeht.
Ich konnte ihn dennoch genau untersuchen:
1. Schalter zum Deaktivieren der Start-Stopp Automatik. Fehlt
2. ECO-Schalter. Vorhanden
3. Die Mulde (links) an der Heckklappe zur Verriegelung des Autos. Fehlt
4. Die Ablagefächer am Boden hinter den Vordersitzen (nur noch im Kinderpaket)
5. USB- und Klinkenbuchse im oberen Handschuhfach. Fehlt
6. Handschuhfachdeckel des unteren Handschuhfachs (nur noch bei Allure). Vorhanden, trotz Active
7. Ablagefach unter dem Fahrersitz und unter dem Beifahrersitz. Vorhanden
8. Kurvenlicht. Fehlt
9. Schiebetürsperre Fahrerseite bei geöffneter Tankklappe. Vorhanden
10. Regler Klimatisierung Handschuhfach. Fehlt
11. Klapptische. Fehlen
11. Klapptische. Fehlen
Das wäre ja mal ein Vorteil, schon beim Probesitzen war klar, dass die eh nichts aushalten. Sehen die meisten Tests auch so. Verbrauchen also bloß Knieraum in der zweiten Reihe.
11. Klapptische. Fehlen
Das wäre ja mal ein Vorteil, schon beim Probesitzen war klar, dass die eh nichts aushalten. Sehen die meisten Tests auch so. Verbrauchen also bloß Knieraum in der zweiten Reihe.
Das sehe ich auch so, die Dinger sind vollkommen überflüssig.
Alles anzeigenUnser Aktive BlueHDI 130 ist beim Händler angekommen und auch gleich einem Crashtest unterzogen worden. Er wurde rückwärts an einen Stahlpfosten gesetzt. Mal sehen wie das ausgeht.
Ich konnte ihn dennoch genau untersuchen:
1. Schalter zum Deaktivieren der Start-Stopp Automatik. Fehlt
2. ECO-Schalter. Vorhanden
3. Die Mulde (links) an der Heckklappe zur Verriegelung des Autos. Fehlt
4. Die Ablagefächer am Boden hinter den Vordersitzen (nur noch im Kinderpaket)
5. USB- und Klinkenbuchse im oberen Handschuhfach. Fehlt
6. Handschuhfachdeckel des unteren Handschuhfachs (nur noch bei Allure). Vorhanden, trotz Active
7. Ablagefach unter dem Fahrersitz und unter dem Beifahrersitz. Vorhanden
8. Kurvenlicht. Fehlt
9. Schiebetürsperre Fahrerseite bei geöffneter Tankklappe. Vorhanden
10. Regler Klimatisierung Handschuhfach. Fehlt
11. Klapptische. Fehlen
Da san alle gleich - ich finde es traurig, dass man Features einfach so streicht - downgraden anstatt upgraden is da scheinbar die Devise...
Welche Erfahrungen liegen dazu vor, wie sich Peugeot oder der Händler bezüglich der Ausstattungsunterschiede (zwischen der Bestellung zugrundeliegender Preis-/Ausstattungsliste und Lieferzustand) verhalten? Preisnachlässe, Nachbesserung, Ignoranz?
Glaub eher an das letztere... - sorry für meine persönliche Meinung!
Die Autoindustrie kann sich so etwas leider leisten. Es gibt ja zumindest hier in Deutschland so gut wie keine Auswirkungen, weil das Auto ja fast ein Heiligtum ist. Gegen die Autoindustrie sind wir so gut wie machtlos, sind es aber auch selbst schuld.
hallo Segelflieger meinen erfahrungen bzw. nachbesserungen stehen auf der seite von Rückbank2/3 1/3 wer weiss mehr habe ich 2 einträge vom 29.2.2020 bzw.1.3.2020 geschrieben erwin.
Ich habe heute unseren
Rifter L2 Active, 7-Sitzer, 110PT mit AHK
Tageszulassung, EZ 12/2019
abgeholt. War ja schon vorkonfiguriert und ich war gespannt was alles an „Kleinigkeiten“ so drin war.
1. Schalter zum Deaktivieren der Start-Stopp Automatik Vorhanden
2. ECO-Schalter Fehl, meine aber die wäre ohnehin nicht da...
3. Die Mulde (links) an der Heckklappe zur Verriegelung des Autos ??? (darunter kann ich mir nichts vorstellen)
4. Die Ablagefächer am Boden hinter den Vordersitzen Vorhanden (Kinderpaket)
5. USB- und Klinkenbuchse im oberen Handschuhfach Vorhanden
6. Handschuhfachdeckel des unteren Handschuhfachs Vorhanden,
7. Ablagefach unter dem Fahrersitz und unter dem Beifahrersitz. Vorhanden (auch so eine Plastikschale unter dem Fahrersitz)
8. Kurvenlicht. Vorhanden
9. Schiebetürsperre Fahrerseite bei geöffneter Tankklappe Vorhanden
10. Regler Klimatisierung Handschuhfach Vorhanden
11. Klapptische Vorhanden
12. umlegbarer Beifahrersitz Vorhanden
13. Getränkehalter und 12V hinter2. Sitzreihe Vorhanden
14. Tankklappe zum Aufdrücken und eingebunden in Zentralverriegelung Vorhanden
15. elektronische Kindersicherung Vorhanden
Wenn ich das so sehe, bin ich echt gut damit gefahren, die Tageszulassung zu wählen...
Bin auch begeistert, was der alles an Assistenzsystemen mitbringt (Active Safety Brake, Spurhalteassi, Geschwindigkeitsregelanlage und -begrenzer)...
VG
Kay
Habe unsere 2020er Rifter L2 1.2 PureTech auch malgenauer unter die Lupe genommen:
1. Schalter zum Deaktivieren der Start-Stopp Automatik Fehlt
2. ECO-Schalter Vorhanden (Grip Control)
3. Die Mulde (links) an der Heckklappe zur Verriegelung des Autos Fehlt
4. Die Ablagefächer am Boden hinter den Vordersitzen Vorhanden (Kinderpaket)
5. USB- und Klinkenbuchse im oberen Handschuhfach Fehlt (trotz CD Player)
6. Handschuhfachdeckel des unteren Handschuhfachs Vorhanden,
7. Ablagefach unter dem Fahrersitz und unter dem Beifahrersitz. Fehlt
8. Kurvenlicht. Fehlt
9. Schiebetürsperre Fahrerseite bei geöffneter Tankklappe Vorhanden
10. Regler Klimatisierung Handschuhfach Fehlt
11. Klapptische Vorhanden
12. umlegbarer Beifahrersitz Vorhanden
13. Getränkehalter und 12V hinter2. Sitzreihe Vorhanden
14. Tankklappe zum Aufdrücken und eingebunden in Zentralverriegelung Vorhanden
15. elektronische Kindersicherung Vorhanden
16. Heckspoiler neu 2020
Bis auf das Kurvenlicht und die Staufächer unter den Sitzen stören mich die wegrationierten Sachen nicht gross.
Das Kurvenlicht kann doch nur eine Codierungssache sein.
Es ist ja keine mechanische Komponente!
Gruß
Ich finde das noch immer sehr verworren.
Wenn man aktuell einen Rifter konfiguriert (zumindest bei der GT line), wird weiterhin Kurvenlicht aufgeführt.
Bei Skoda war das besser differenziert :
Kurvenlicht = Hauptscheinwerfer bewegen sich mit der Lenkbewegung ein bisschen mit, um alles besser auszuleuchten.
Abbiegelicht = Nebelscheinwerfer, die angehen, wenn das Lenkrad stark in eine Richtung eingeschlagen wird / man blinkt, damit der nahe Bodenbereich ausgeleuchtet wird.
Ich denke beim Rifter war das Kurvenlicht von Anfang an nur das System mit den Nebelscheinwerfern, oder?
Und das ist laut Konfigurator weiterhin da.
