Noch nicht ist widerlegt: Begrenzte/ geringere/ kontrollierte Geschwindigkeit > weniger schwere Unfälle!
Sorry, liebe "Rennfahrer".
Ach, da würde ich ja gern mal zu gern aus berufenem Munde wissen, ab wann man als "Rennfahrer" gilt .Jeder der dich überholt ?
Genauso definiert wie "SUV" ?
Ich denke es ist logisch.
Geringere Geschwindigkeit weniger schwere Unfälle.
Natürlich nur wenn sich jeder dran hält.
Logisch ist es nicht ganz, da in der Stadt die Fahrzeugführer viel mehr Fußgänger/Radfahrer gefährden, als Überland/Autobahn. Deswegen kann man so pauschal da nichts sagen.
Klar, ich gehe jetzt nur von der AB aus
Aber selbst wenn aufgrund geringer Geschwindigkeit ist die Reaktionszeit schon mal besser, Bremsweg kürzer, und eher blech als Personenschaden.
Von Selbstmörderrischen Fussgängern und Radlern mal abgesehen...
Logisch ist es nicht ganz, da in der Stadt die Fahrzeugführer viel mehr Fußgänger/Radfahrer gefährden, als Überland/Autobahn. Deswegen kann man so pauschal da nichts sagen.
Hallo!
Das ist doch ganz einfach und doch so:
1. Autofahrer die am Baum landen und dort -ohne Beteiligung von Fußgängern- tot sind, weil -vielleicht zu schnell gefahren-, sind doch das Problem.
2. In der Stadt sind nun mal mehr Fußgänger (an)zutreffen die angefahren werden.
3. Bei uns nimmt die Zahl und Länge der innerörtlichen Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung z.B. auf 30kmh zu.
4. Weshalb wohl? Sind da die Kindern und Alten schuld?
MfG
1. Autofahrer die am Baum landen und dort -ohne Beteiligung von Fußgängern- tot sind, weil -vielleicht zu schnell gefahren-, sind doch das Problem.
Da hast du Recht.
Aber dagegen hilft auch kein generelles Tempolimit auf der Autobahn 
Die Straßen, wo Bäume am Rand stehen, nennen sich meist "Landstraße".
Wenn wir jetzt ein Limit auf der AB von 130 km/h setzen würden, würden dadurch nicht weniger Fahrer auf Landstraßen verunfallen 
1. Autofahrer die am Baum landen und dort -ohne Beteiligung von Fußgängern- tot sind, weil -vielleicht zu schnell gefahren-, sind doch das Problem.
Da hast du Recht.
Aber dagegen hilft auch kein generelles Tempolimit auf der Autobahn
Die Straßen, wo Bäume am Rand stehen, nennen sich meist "Landstraße".
Wenn wir jetzt ein Limit auf der AB von 130 km/h setzen würden, würden dadurch nicht weniger Fahrer auf Landstraßen verunfallen
Sorry Gegenfrage:
Wozu brauchen wir dann 400PS-PKWs? welchen Sinn haben die noch.
MfTG
Alles anzeigenRisiko und Easy sehen und gehen lässt mit der Fahrpraxis definitiv nach. Wenn nicht, sind nur doofe am Steuer, und denen ist sowieso nicht mehr zu helfen!
Aber hallo!
Alle würden sicherer, bewusster und kontrollierter fahren wenn jährlich ein Fahrsicherheitstraining verpflichtend wäre.
Dann wäre sicher eine Diskussion über Tempo 130 auf AB überflüssig.
Dann würde auch keiner für den Spaß beim fahren mit >400PS-PKWs plädieren.
Noch nicht ist widerlegt: Begrenzte/ geringere/ kontrollierte Geschwindigkeit > weniger schwere Unfälle!
Sorry, liebe "Rennfahrer".
MfG
Ich bin grundsätzlich für ein Fahrsicherheitstraining, aber nicht generell in so einem kurzen Abstand. Das müsste schon abgestuft nach Alter sein. Und auch auf jeden Fall die grundrechtlichen Verhaltensweisen z.B. auf der Autobahn beeinhalten. dann würden manche "Schleicher" nicht mit 100-120 LKW's überholen und dann kilometerweit die mittlere Spur blockieren, weil sie angst haben den nächsten LKW nicht mehr überholen zu können.
Außerdem kann so ein Training auch in die Hose gehen. Wenn einem nämlich suggeriert wird ich habe mein Fahrzeug jetzt besser im Griff, und kann risikoreicher fahren, da ich ja "vermeintlich" besser und schneller in Gefahrensituationen reagieren kann.
Ach, sorry an alle "Schleicher"
Alles anzeigenDa hast du Recht.
Aber dagegen hilft auch kein generelles Tempolimit auf der Autobahn
Die Straßen, wo Bäume am Rand stehen, nennen sich meist "Landstraße".
Wenn wir jetzt ein Limit auf der AB von 130 km/h setzen würden, würden dadurch nicht weniger Fahrer auf Landstraßen verunfallen
Sorry Gegenfrage:
Wozu brauchen wir dann 400PS-PKWs? welchen Sinn haben die noch.
MfTG
Damit wir die Langsamfahrer schneller hinter uns lassen können
Alles anzeigenAlles anzeigenAber hallo!
Alle würden sicherer, bewusster und kontrollierter fahren wenn jährlich ein Fahrsicherheitstraining verpflichtend wäre.
Dann wäre sicher eine Diskussion über Tempo 130 auf AB überflüssig.
Dann würde auch keiner für den Spaß beim fahren mit >400PS-PKWs plädieren.
Noch nicht ist widerlegt: Begrenzte/ geringere/ kontrollierte Geschwindigkeit > weniger schwere Unfälle!
Sorry, liebe "Rennfahrer".
MfG
Ich bin grundsätzlich für ein Fahrsicherheitstraining, aber nicht generell in so einem kurzen Abstand. Das müsste schon abgestuft nach Alter sein. Und auch auf jeden Fall die grundrechtlichen Verhaltensweisen z.B. auf der Autobahn beeinhalten. dann würden manche "Schleicher" nicht mit 100-120 LKW's überholen und dann kilometerweit die mittlere Spur blockieren, weil sie angst haben den nächsten LKW nicht mehr überholen zu können.
Außerdem kann so ein Training auch in die Hose gehen. Wenn einem nämlich suggeriert wird ich habe mein Fahrzeug jetzt besser im Griff, und kann risikoreicher fahren, da ich ja "vermeintlich" besser und schneller in Gefahrensituationen reagieren kann.
Ach, sorry an alle "Schleicher"
Oh mein Gott!
Regelmäßiges Fahrsicherheitstraining halte ich für lebenserhaltender als auf öffentlichen Straßen mit 400PS-Boliden zu fahren und zu überholen.
MfG
..... und ganz eigentlich sollte hier nicht diskutiert werden, sondern nur abgebstimmt.
Klappt gut! 
Alles anzeigenIch bin grundsätzlich für ein Fahrsicherheitstraining, aber nicht generell in so einem kurzen Abstand. Das müsste schon abgestuft nach Alter sein. Und auch auf jeden Fall die grundrechtlichen Verhaltensweisen z.B. auf der Autobahn beeinhalten. dann würden manche "Schleicher" nicht mit 100-120 LKW's überholen und dann kilometerweit die mittlere Spur blockieren, weil sie angst haben den nächsten LKW nicht mehr überholen zu können.
Außerdem kann so ein Training auch in die Hose gehen. Wenn einem nämlich suggeriert wird ich habe mein Fahrzeug jetzt besser im Griff, und kann risikoreicher fahren, da ich ja "vermeintlich" besser und schneller in Gefahrensituationen reagieren kann.
Ach, sorry an alle "Schleicher"
Oh mein Gott!
Regelmäßiges Fahrsicherheitstraining halte ich für lebenserhaltender als auf öffentlichen Straßen mit 400PS-Boliden zu fahren und zu überholen.
MfG
Sorry, aber wenn jemand regelmäßig Sicherheitstrainings braucht, dann gehört er definitiv nicht mit einem Fahrzeug auf die Straße. Eine lebenserhaltende Maßnahme wäre in dem Fall eine Dauerkarte für die öffentlichen Verkehrsmittel.
Aber es hindert Dich ja nicht daran jährlich einmal an einem Fahrsicherheitstraining teilzunehmen. Gehst Du mit gutem Beispiel voran und machst das?
..... und ganz eigentlich sollte hier nicht diskutiert werden, sondern nur abgebstimmt.
Klappt gut!
Einfach umbenennen in:
Umfrage und Diskussion zum generellen Tempolimit in DE
dann passts wieder
oder :
Umfrage zum generellen Tempolimit in DE
dann ist die Diskussion hier natürlich am falschen Platz
Wozu brauchen wir dann 400PS-PKWs? welchen Sinn haben die noch.
MfTG
Meine Antwort kennst du ja von hier:
Mehr braucht man dazu nicht schreiben
Oh mein Gott!
Regelmäßiges Fahrsicherheitstraining halte ich für lebenserhaltender als auf öffentlichen Straßen mit 400PS-Boliden zu fahren und zu überholen.
MfG
Sorry, aber wenn jemand regelmäßig Sicherheitstrainings braucht, dann gehört er definitiv nicht mit einem Fahrzeug auf die Straße. Eine lebenserhaltende Maßnahme wäre in dem Fall eine Dauerkarte für die öffentlichen Verkehrsmittel.
Aber es hindert Dich ja nicht daran jährlich einmal an einem Fahrsicherheitstraining teilzunehmen. Gehst Du mit gutem Beispiel voran und machst das?
ja, mache ich regelmäßig, wie könnte ich sonst aus "Erfahrung" hierzu meine Meinung mitteilen.
Den Haftungsgrenzbereich auf der Übungsstrecke zu erreichen ist unfallfreier als am Baum zu landen.
MfG
Sorry, aber wenn jemand regelmäßig Sicherheitstrainings braucht, dann gehört er definitiv nicht mit einem Fahrzeug auf die Straße. Eine lebenserhaltende Maßnahme wäre in dem Fall eine Dauerkarte für die öffentlichen Verkehrsmittel.
Aber es hindert Dich ja nicht daran jährlich einmal an einem Fahrsicherheitstraining teilzunehmen. Gehst Du mit gutem Beispiel voran und machst das?
ja, mache ich regelmäßig, wie könnte ich sonst aus "Erfahrung" hierzu meine Meinung mitteilen.
Den Haftungsgrenzbereich auf der Übungsstrecke zu erreichen ist unfallfreier als am Baum zu landen.
MfG
Ich kenne den "Haftungsgrenzbereich" und das Verhalten meiner Autos sehr gut. Auch meiner bisherigen. Und wie ich vorschriftsmäßig, vorsichtig, rücksichtsvoll und den Gegebenheiten angepasst fahren kann, sollte, dafür brauch ich kein Sicherheitstraining mehr (hab das aber auch mal gemacht). Das weiß ich auch so. Es gibt auch immer noch das "Popometer"
Kommt vielleicht auch daher, dass ich mit über 1 Million gefahrenen Kilometer etwas Fahrerfahrung habe, oder haben sollte.
Aber für jeden der sich nicht sicher mit seiner Fahrweise und seinem Können ist, ist das auf jedenfall sehr zu empfehlen.
Das ist ja sehr gut, leider hat nicht jeder einen ,,gesunden'' Popometer. Soll nicht heißen daß diese Leute nicht Auto fahren können. Aber es ist nie schlecht etwas Gefühl dafür zu entwickeln wie der Motor klingt, dreht, Nebengeräusche oder einfach wann das Auto ,,kommt'' ( leichter werden des Hecks, rutschen über die Vorderachs usw)
Ich mag (oder mochte) es gerne bei den alten 5er BMW's und Mercedes wenn in schnellen Kurven das Heck leicht wird☺️😎👍🏻
Wenn man das alles kontrollieren kann, dann gut.
Wenn nicht: kein Risiko oder probieren und vorsichtig fahren und ESP eingeschaltet lassen😉
Fahrsicherheitstraining: empfehle ich jedem! Und nicht nur ein mal, da jedes Auto (in Nuancen) anders reagiert.
Liebe Grüße Boris
Was wohl die Niederländer über unsere Diskussion über ein Tempolimit denken...? 
https://www.autobild.de/artike…on-100-km-h-16003015.html
Der Herr Hofreiter hat jedenfalls eine klare Meinung dazu
Ich persönlich finde eine Einführung des Tempo-Limits auch recht sinnvoll. Würde vielleicht auch zu enspannterem fahren auf unseren Straßen führe.
