Anhängerkupplung, Fahrradträger & abgeschaltete Funktionen

Es wird vorn neben dem sicherungskasten der Canbus per Stecker und 2 Kabeln angezapft. Unterm Fahrersitz wird Dauerplus angezapft, an der rechten Rückleuchte wird per steckverbindung nur das Bremslicht angezapft, dann wird nur noch die Masse angeschlossen.

Ohne freischalten bleibt alles dunkel am Anhänger.
nach dem Freischalten arbeitet der e-Satz mit dem Canbus zusammen und alles funktioniert.

Schön zu erkennen wie lange die Datenverarbeitung braucht wenn man auf die Bremse tritt. Der Anhänger reagiert einen Bruchteil später.

Bremmslicht geht auch nicht ohne Bus?

Zitat von vw1.2tsi

Bremmslicht geht auch nicht ohne Bus?

Nein, bleibt dann alles dunkel

Mir ist jetzt aber nochmals aufgefallen, denke aber das wird bei euch auch so sein.

Da der 3008 auch hinten das Tagfahrlicht hat leuchtet das Licht am Anhänger ebenfalls dauerhaft.

Hatte mich in ersten Moment beim Testen der Beleuchtung irritiert

Hallo zusammen,

ist bei mir genau so. Hab jetzt für Rückscheinwerfer/ Bremslicht und Nummernschildbeleuchtung LED Birnen gekauft.

Meine Rückleuchten wurden ziemlich heiß.

Muß sie aber noch einbauen.

Als Rückfahrbirnchen sind die bei mir im Auto auch verbaut. Aber als Rücklichtbirnen würde ich mir das gut überlegen, denn die LED's zum nachrüsten haben alle keine Strassenzulassung und wenn jemand dir in den Hänger / Fahrradträger fährt, dann kann es für dich auch ganz schnell doof werden.

Meinen Anhänger hab ich ganz legal auf LED umgerüstet incl dynamischen Blinker.

Kostet zwar etwas mehr als ein paar birnchen, sieht aber besser aus und ist zudem noch legal 👍

Wenn ein E-Prüfzeichen auf den neuen Leuchten ist, sollte das problemlos und ohne Eintragung gehen.

Zitat von Dani508

Wenn ein E-Prüfzeichen auf den neuen Leuchten ist, sollte das problemlos und ohne Eintragung gehen.

ja natürlich sonst wärs ja nicht legal

Hallo zusammen,

ich möchte meine Erfahrung mit meinem Fahrradträger in Zusammenhang mit der Elektrischen Heckklappe berichten. Ich hab den Träger montiert und weil ich die Klappe nicht gegen den Widerstand händisch öffnen wollte nicht angesteckt! Bin so mit geschlossener Heckklappe ca. 10m rückwärts gefahren (zum Beladen). Natürlich haben die Parksensoren gepiepst. Nun ist folgendes passiert: Parksensoren melden ein Hindernis und trotzdem bin ich weitergefahren. Für die Elektronik bedeutete das einen Defekt der Sensoren. Ich hab alles beladen hab den Träger angesteckt und bin gefahren. Leider bekam ich die Meldung die nächste Peugeot Werkstatt aufzusuchen. Es gab absolut keine Möglichkeit den Fehler zu quittieren. Parkdisdanz on/off war gar nicht möglich. Es war alles deaktiviert!

Einzige Lösung war, Fahrradträger wieder abmontieren und dann eine kurze Strecke rückwärts fahren bis zu einem Hindernis. Danach war der Fehler weg und alles wieder normal

Gut zu wissen!

Welches AHK wird denn verbaut? Außerdem habe ich gelesen, dass die Steckdose nicht gut zugänglich ist- kann da mal jemand ein Foto Posten?

So schaut’s aus mit der Westfalia. Ja die Steckdose ist etwas zurück liegend, man kommt aber immernoch gut ran.

Hab keine Probleme.

Westfalia wird auch ab Werk verbaut

Die AHK hat ja nur eine Stützlast von 64 kg, habe gerade meinen Fahrradträger + 2 E-bike's gemessen und komme auf 65kg, daher wäre die Belastung nicht zulässig - ob man damit so fahren sollte?

Das bezieht sich nur auf die Plugin Hybride, die anderen haben 70kg!

Nimm den Akku aus dem E-Bike

Das ist schon ohne Akku gewogen, ein E-Bike wiegt schon 24,5 ohne Akku - ich wollte mir den neuen Fl -Hybrid bestellen, aber so geht's dann wohl nicht...

Wegen einem Kilo hätte ich da keine Sorgen.