Auch wenn Peugeot das jetzt weiß und das Problem bekannt ist, letztlich adressiert Peugeot das weiter an Aisin. Und wie die reagieren bleibt fraglich.
Komfortproblem und wird irgendwann mit Umstellung der Fertigung behoben oder technisches Problem und Rückrufaktion.
Die Möglichkeiten sind vielfältig, sie dürfen halt nur kein Geld kosten 
Spätestens wenn BMW die gleichen Probleme bekommt wird Aisin wohl reagieren müssen.
Die verbauen ja auch deren Automaten. Allerdings fraglich welcher Typ.
Ich drück euch die Daumen.
@Marc
Auch wenn Peugeot das jetzt weiß und das Problem bekannt ist, letztlich adressiert Peugeot das weiter an Aisin. Und wie die reagieren bleibt fraglich.
Komfortproblem und wird irgendwann mit Umstellung der Fertigung behoben oder technisches Problem und Rückrufaktion.
Die Möglichkeiten sind vielfältig, sie dürfen halt nur kein Geld kosten
Spätestens wenn BMW die gleichen Probleme bekommt wird Aisin wohl reagieren müssen.
Die verbauen ja auch deren Automaten. Allerdings fraglich welcher Typ.
Ich drück euch die Daumen.
BMW hat in den unteren Reihen die meisten Getriebe auf Doppelkupplung umgestellt. Dort gibt es das Problem bei einigen, dass der Motor nach dem Anfahren einfach ausgeht. Vermutlich wird er durch das Getriebe abgewürgt.
Ich habe mir die Aufnahmen mal bei mir im Studio angehört und sie mal etwas bearbeitet.
Hab mir die Aufnahme mal mit einem "guten" Headset angehört und Tatsache ich höre das Schleifgeräusch.
Vielleicht liegt das jetzt nur an meinem Gehör, aber ich kann das Geräusch von Anfang an der Aufnahme feststellen, jedoch leiser, gedämpfter und länger.
Ab ca. der 12/13 Sekunden wird es dann lauter, etwas klarer und kürzer. < Bin jedoch nicht Autotechnik-Affin um zu erkennen was es sein könnte. Sry 
Mein 3008er hat dies nicht und ich höre dem Baby oft gerne bei der Fahrt zu.
Was bringt dir das beste Headset wenn die Qualität der Aufnahme mies ist?
Bitte versucht es nicht zu hören bei euch. Wenn es bis jetzt nicht gestört hat dann ist es nicht da.
Ihr macht euch sonst selber verrückt.
Kann ich auch nur empfehlen. Da macht man sich nur selbst verrückt. Ist beim Thema "Flattern" der Motorhaube ähnlich. Versuche auch mich nicht darauf zu konzentrieren um mich nicht unnötig zu ärgern. Ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und es gibt mit Sicherheit Wichtigeres im Leben. Natürlich ist es mir auch wichtig, nicht auf Kosten wegen evtl. Problemen, die seit Fahrzeugübernahme bestehen, sitzen zu bleiben. Da verlange ich meistens eine Gratis Garantieverlängerung und/ oder schriftliche Bestätigung/ Dokumentation meiner Reklamation innerhalb GWL/ Garantie.
Aktuell habe ich viel Ärger mit Gebrauchsgegenständen. Z. B. funktioniert meine defektes Garagentor nach ~ 2 Wochen noch immer nicht. Heute waren die Service Techniker da - Federn wurden zwar getauscht - im Zuge der Reparatur haben diese festgestellt, dass noch ein anderes Teil defekt ist... Wissen noch nicht einmal wie lange es dauern wird bis dieses geliefert wird. Meine A1 VDSL Leitung ist auch seit 2 Tagen tot - kann mein High Speed Inet über Allerheiligen nicht nutzen (verwende gerade langsames USB Tethering über mein Firmen Smarphone). Die ~ 7 Monate alten Sommerreifen meines 5008 GT sind "zum wegschmeissen" - war da leider selber schuld - man sollte halt regelmässig den Reifendruck überprüfe etc.
Versuche mich über solche Themen nicht mehr aufzuregen. Da macht man sich nur selbst fertig. Ist z. T. schwierig, das gebe ich zu - bin dennoch der Meinung, dass man sich wegen Problemen mit Gebrauchsgegenständen nicht zu sehr "belasten" soll.
l. G. und ein schönes verlängertes WE
Karl
Hallo,
ich war heute in meiner Werkstatt um die Service - Anzeige zurückzusetzen zu lassen , da bei mir schon die Inspektion angezeigt wurde.
Ich habe natürlich das Problem mit dem brummen im 5 und 7 Gang angesprochen. Dabei wurde mir gesagt das dieses Problem bekannt ist, aber PUG noch kein
Ergebnis vorlegen kann. Ergo, die Werkstatt weiß bescheid aber kann im Moment auch nicht´s machen. Die warten auch auf eine Antwort von PUG.
Aussage fand ich OK.
Wenigstens ein Erfolg. Die Service-Anzeige kannst übrigens auch selbst nullen.
jo ich dachte es gäbe noch eine andere Version um die Anzeige wieder auf normal zu setzen.
Gibt es anscheinend nicht.
So muss ich jetzt drauf achten das ich auch den Termin einhalte. Aber alte Hasen wissen auch so wann man zur Inspektion muss.
Gab es früher auch nicht so eine Anzeige.
Wenigstens ein Erfolg. Die Service-Anzeige kannst übrigens auch selbst nullen.
wie geht das?
Wenigstens ein Erfolg. Die Service-Anzeige kannst übrigens auch selbst nullen.
wie geht das?
Kilometerzählertaste drücken, halten, und dann erst die Zündung einschalten. Die Anzeige zählt dann rückwärts bis auf Null.
wie geht das?
Kilometerzählertaste drücken, halten, und dann erst die Zündung einschalten. Die Anzeige zählt dann rückwärts bis auf Null.
interessant - danke 
Vielleicht interessant.
Ich habe jetzt bei dem schlechterem Wetter fesstgestellt das bei kaltem Motor/Getriebe und Aussentemperatur unter 10 Grad, die ersten zwei kilometer bei mir kein "Dröhnen" hörbar ist. Sobald Motor/Getriebe aber etwas aufwärmen schwellt das Dröhnen langsam an und wird allmählig lauter bis zum maximalen Geräuschpegel wobei es mehr oder weniger stört. Und das, wie vorher gesagt, bei mir nur im 5. Gang.
Das hat mir der Freundliche auch gesagt das es im kalten Zustand nicht ist. Eins hatte ich noch nicht erwähnt: PUG weiß das es vom Getriebe kommt. Bei Opel auch.
Wurde ja hier mal gesagt soweit ich mich erinnern kann das es auch etwas anderes sein könnte.
Positiv ist schon mal das die Werkstatt mit offenen Karten spielt und nicht sagt , haben wir noch nicht gehört. Flattern mit inbegriffen.
LG Rollee
Wenn es das Getriebe ist wird es keine Lösung geben. Meine Meinung.
Ich habe jetzt bei dem schlechterem Wetter fesstgestellt das bei kaltem Motor/Getriebe und Aussentemperatur unter 10 Grad, die ersten zwei kilometer bei mir kein "Dröhnen" hörbar ist.
Evtl. nicht direkt eine Auswirkung vom kalt-sein - sondern davon das bei solchen Bedingungen das Getriebe mit hohem Wandlerschlupf betrieben wird.
Wenn es das Getriebe ist wird es keine Lösung geben. Meine Meinung.
Wieso sollte es dann keine Lösung geben? Sie wird dann nur nicht von PSA kommen, sondern vom Zulieferer.
Wenn ein Großkunde wie PSA da Druck macht, und das werden sie (allein aus finanzieller Sicht, kurz- und langfristig gesehen), wird es da eine Änderung/Anpassung geben.
Es wird für uns, die bereits mit dem Getriebe unterwegs sind, keine Lösung geben. In Zukunft natürlich, davon ist hier aber keine Rede.
