Henker am Lenker

auf der Seite des ADAC findet man dazu Zitat:

Verlust des Autos bei mehr als 80 km/h zu schnell

Bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung von mehr als 80 km/h innerorts und 90 km/h außerorts kann das Auto beschlagnahmt und auch versteigert werden. Hat der Fahrer oder die Fahrerin eine einschlägige Vorstrafe, beispielsweise durch die Teilnahme an illegalen Autorennen, sind Beschlagnahmung und Enteignung schon bei einer Überschreitung von mehr als 60 km/h innerorts und 70 km/h außerorts möglich.

Ist der Fahrende nicht Eigentümer des Fahrzeugs (z.B. bei Leasing- oder Mietfahrzeugen), kann das Fahrzeug an Ort und Stelle vorläufig für maximal 14 Tage beschlagnahmt werden, aber nicht versteigert werden. Stattdessen erhält dieser ein lebenslanges Lenkverbot für das betroffene Fahrzeug, das im Führerschein bzw. Führerscheinregister eingetragen wird.

So wie ich das verstehe, sollte man mit Bleifuß nur mit einem Leasing oder Mietwagen unterwegs sein

Zitat von Planlosrudi

Stattdessen erhält dieser ein lebenslanges Lenkverbot für das betroffene Fahrzeug,

Wie wird "das betroffene Fahrzeug" definiert.

Wenn es exakt genau dieses Fahrzeug ist mit dem die Tat begangen wurde, ist das bei einem Fremden Fahrzeug (insbesondere Leihwagen) mal echt Witzlos.

Steht dann die jeweilige Fahrgestellnummer im Führerschein?

Zitat von Froschf...gruen

Wenn es exakt genau dieses Fahrzeug ist mit dem die Tat begangen wurde, ist das bei einem Fremden Fahrzeug (insbesondere Leihwagen) mal echt Witzlos.

Steht dann die jeweilige Fahrgestellnummer im Führerschein?

Sieht so aus als ginge es tatsächlich genau um "dieses" (Fahrzeugtype und Kennzeichen) Fahrzeug - und das "Lenkverbot" wird nicht im Führerschein, sondern im Führerscheinregister hinterlegt, die Polizei hat bei Kontrollen Zugriff auf dieses.

Zitat von Gesetzesvorlage

Liegen die Voraussetzungen des § 99b Abs. 1 Z 1 oder 2 oder § 99c Abs. 1 Z 1 oder 2 vor,

werden jedoch von einer vom Lenker verschiedenen Person dingliche Rechte am Fahrzeug nachgewiesen,

so darf der Lenker dieses Fahrzeug nicht mehr lenken; dieses Lenkverbot ist von der Behörde mit

Bescheid zu verhängen und im Führerscheinregister zu vermerken. Der Zulassungsbesitzer des Fahrzeugs

ist von der Behörde vom Lenkverbot zu verständigen.“

Hier ist der gesamt Gesetzestext ... wie das (bei zb. bei Mietwagen) im Detail umgesetzt wird, ist mir auch ein Rätsel:

https://www.parlament.gv.at/dokument/XXVII/I/2092/fname_1569671.pdf

Auszug:

(2) Liegen die Voraussetzungen des § 99b Abs. 1 Z 1 oder 2 oder § 99c Abs. 1 Z 1 oder 2 vor,

werden jedoch von einer vom Lenker verschiedenen Person dingliche Rechte am Fahrzeug nachgewiesen,

so darf der Lenker dieses Fahrzeug nicht mehr lenken; dieses Lenkverbot ist von der Behörde mit

Bescheid zu verhängen und im Führerscheinregister zu vermerken. Der Zulassungsbesitzer des Fahrzeugs

ist von der Behörde vom Lenkverbot zu verständigen.“

Würde ich so verstehen, dass dies nicht direkt am Führerschein (Papier, Karte, ..) steht, sondern von der Rennleitung vorort aufgrund der Führerscheinnummer online abgefragt wird.

Aber:

ich bin ganz böse mit Auto von Freund unterwegs und bekomme ein Fahrverbot mit dem Auto (Kennzeichen A-12345).

Freund meldet sein Auto kurz ab und wieder an und bekommt das Kennzeichen A-67890 ... was dann? Darf ich dann mit diesem fahren?

So eine bescheuerte Rechtskonstruktion sieht eigentlich eher „deutsch“ aus…

Passt bloß auf in AT, dass ihr euch nicht auch so zu Tode verwaltet, wie wir es gerade in D recht erfolgreich versuchen…

Deswegen sind die Grünen gegen Bezahlkarten für Flüchtlinge.

Klingt wie das "Auto von Rasern beschlagnahmen" erstmal super.

Ich finde beides Prinzipiell auch gut.

Aber in beiden Fällen verwaltet man sich zu Tode.

Das merkt man aber erst, wenn man sich mit der jeweiligen Thematik näher beschäftigt.

-> Bevor ich gesteinigt werde: andere Parteien wollen auch Dinge die zu Bürokratischen Monstern führen.

Die Grünen wollen mit ihrem Lieferkettengesetz eigentlich auch nur gutes.

Aber leider verschließen sie vor dem Bürokratiemonster in diesem Fall die Augen.

Man muss halt leider deutlich mehr lesen als die Schlagzeilen und Parolen um eine Thematik verstehen zu können.

-> Egal von welcher Partei

BTT:

Ich finde das Schweizer Modell gut.

Hier werden die Strafen am persönlichen Einkommen gemessen.

(Ist aber nur möglich, wenn die Behörden untereinander auf die benötigten Daten zugreifen können.)

Schweitzermodell für Deutschland find ich voll bescheuert.

Hier fahren Clanmitglieder mit getunten teuren Schlitten wie die Henker, leben aber offiziell nur von Stütze.

Da haben wir nichts gekonnt, weil da nichts zu holen ist.

Ich finde die Idee der Beschlagnahme mit anschließender Versteigerung grundsätzlich gut - und ich würde nicht unterscheiden zwischen Fahrzeugen im Eigentum und anderen.

Schließlich hat der Fahrer die Ursache gesetzt für die Beschlagnahme und ist gegenüber dem Eigentümer (Leasinggeber, Vermieter und im Fall der Clans eben Onkel) schadenersatzpflichtig.

Wer als Gesetzgeber unterscheiden will zwischen Fahrzeugen im Eigentum und geliehenen Fahrzeugen macht einen großen Fehler, siehe auch HIER.

Geht schon los:

Erster Raser musste Auto abgeben

Seit 1. März kann die Polizei unter bestimmten Umständen das Fahrzeug von Rasern beschlagnahmen. In Wien geschah das nun das erste Mal. 114 km/h auf dem…

wien.orf.at

Dieses Jahr zum 1. Mal wieder angefahren worden Henker Rentner im SUV. Checkt Wieder Vorrang Gehweg nicht. Scharfer Kühlergrill und Beine aufgeripst. Hab ihn mir vorgeknöpft, hat Nix gesehen. Vermutlich auch nix gecheckt. Führerschein weg und gut ist. Dann erstmal zur Nachtschulung.

Oh je 😔🤔

Gut das nicht mehr passiert ist.

Ich hätte ihn wahrscheinlich angezeigt.

Dann war’s das mit Führerschein.

Liebe Grüße Boris

Zitat von Peugeotbobbelche

Oh je 😔🤔

Gut das nicht mehr passiert ist.

Ich hätte ihn wahrscheinlich angezeigt.

Dann war’s das mit Führerschein.

Liebe Grüße Boris

Zeugin war da, ist den Aufwand nicht wert. Musste fertig trainieren. 😅

Bin schon 4mal angefahren worden. Aber immer nur im Wohngebiet, sonst nie. Direkt auf der Straße Ist eben deutlich sicherer wenn's kein Radweg etc gibt. Und ich wohne ja aufm Land

Was mich auf der Autobahn am meisten nervt: die "rechts vor links" Mentalität.

Bei fast jeder Autobahnauffahrt kommt es immer wieder zu haarsträubenden und immens gefährlichen Situationen, weil die Auffahrenden mit einem gefühltem Schneckentempo auf Gedeih und Verderb auf den Hauptfahrstreifen wechseln ohne den nachfolgenden Verkehr gebührend zu berücksichtigen. Getreu dem Motto: wenn´s hinten knallt gibts vorne Geld!

Noch besser sind die die gleich vom Beschleunigungsstreifen auf die linke Spur wechseln. Kaum einer weiß wohl noch was wir alle in der Fahrschule gelernt haben: wenn es nicht anders geht am Ende des Beschleunigungsstreifen anhalten und eine passende Lücke abwarten. Mußte ich tatsächlich mal machen.

Wer mal drauf achtet findet immer im Bereich der Auffahrten ramponierte oder grad instandgesetzte Leitplanken bzw. Schleuderspuren. Bremsspuren sind ja dank ABS kaum noch zu sehen.

Schuld haben zum Teil die viel zu kurzen Auffahrten und die scharfen Kurven davor, mitunter kommst ja echt mit 50 um die Ecke gekrabbelt um dann in eine 200er Zone zu gelangen.

Da lob ich mir die langen und gemütlichen Auffahrten in Holland, da kommt man schon mit 100 km/h auf die Bahn, und das Tempolimit sorgt für ein stressfreies einfädeln.

Zitat von puma60

Kaum einer weiß wohl noch was wir alle in der Fahrschule gelernt haben: wenn es nicht anders geht am Ende des Beschleunigungsstreifen anhalten und eine passende Lücke abwarten. Mußte ich tatsächlich mal machen.

Welcher Idiot hat dir dass den beigebracht??????

Klar, bei nicht vorhandenem Pannenstreifen (Ist aber fast ausgestorben) hat man keine andere Wahl.

Bei vorhandenem Pannenstreifen kann dieser zum Einfädeln mitbenutzt werden, musste ich schonmal bei einer engen Auffahrtkurve, dann Bergauf und dann noch 700 kg an nem 60 PS Polo, dann hat das nicht auf 80 gereicht bis die Spur rum war. Klar kann man jetz net 3km aufm Pannestreifen rumöckeln und aufpassen muss man auch, dass nix rumsteht, aber meistens klappt das.

Auffahrten in Holland sind klasse da geb ich dir recht, auch die Franzosen oder die Spanier machen keine schlechte Arbeit, wenn man sich in den Maximalgeschwindigkeitszonen befindet. Auch an Raststätten oder Parkplätzen hat man genug Platz um angenehm herauszubeschleunigen. Wo es ganz anders aussieht ist bei unseren Freunden auf der Insel. Da erinnern manche Parkplätze an der Autobahn eher an Bushaltebuchten und dort fahren die LKW ganz rechts auch ihre 90-100 km/h .

Auch manche Auf- oder Abfahrten sind echt spannend konstruiert. Ich bin als Kraftfahrer in diesen Ländern mit dem PKW unterwegs und in Newcastle gibt es eine Ausfahrt, da ist 80 (Stadtautobahn) dann kommt man aus ner Unterführung und muss nach einer Stützmauer links rein, kein Ausfädler, nichts, eine 1,90 breite Spur die nach 6 Metern in einem kleinen Kreisel in nem Wohngebiet endet, das erste mal hätte ich fast beide Verkehrsinseln und die darauf befindliche Beschilderung mitgenommen.

Zitat von Scaldia Schrauber

Welcher Idiot hat dir dass den beigebracht??????

Ähm- mein Fahrschullehrer?

Ist zwar schon eine Weile her, aber geändert hat sich glaube ich nix:

Das mit dem Pannenstreifen hat sich halt so eingebürgert, aber ein Pannenstreifen ist und bleibt ein Pannenstreifen.

Also ich kenne es auch so. Weiterfahren, niemals anhalten !

Mein Fahrschullehrer hat immer gesagt: wenn der Beschleunigungsstreifen nicht ausreicht, dann auf dem Seitenstreifen weiterfahren. Der Seitenstreifen geht Bus Köln !

Liebe Grüße Boris

So schauts bei uns aus (Anhalten am Beschleunigunsgstreifen so früh als möglich - man braucht ihn schließlich dann ja noch zum Beschleunigen)

https://www.fuerboeck.at/fileadmin/user_upload/20-pdf-fahrpruefung/NOEPruefer-Autobahn-auffahren.pdf

Der Seitenstreifen, auch Pannenstreifen oder Standspur genannt, gilt laut StVO NICHT als Teil der Fahrbahn und darf nicht befahren werden.

Zitat von puma60

Zitat von Scaldia Schrauber

Welcher Idiot hat dir dass den beigebracht??????

Ähm- mein Fahrschullehrer?

Ist zwar schon eine Weile her, aber geändert hat sich glaube ich nix:

Das mit dem Pannenstreifen hat sich halt so eingebürgert, aber ein Pannenstreifen ist und bleibt ein Pannenstreifen.

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Das Ding heißt korrekterweise Seitenstreifen, darf aber laut Rechtssprechung/StVO nicht zum auffahren verwendet werden. Das ergibt sich daraus, dass er kein Teil der Fahrbahn Ist sodass am Ende des Einfädelstreifens (heißt jetzt offiziell so) angehalten werden muss. (Vorfahrt gewähren!). Steht auch das Schild ja da.

In der Praxis kann ggfs. im Einzelfall mit der nötigen Sorgfaltspflicht um einen Auffahrunfall zu vermeiden ggfs der Streifen (illegalerweise) befahren werden. Bleibt jeden selber überlassen..

Zitat von Termite

So schauts bei uns aus (Anhalten am Beschleunigunsgstreifen so früh als möglich - man braucht ihn schließlich dann ja noch zum Beschleunigen)

https://www.fuerboeck.at/filea…er-Autobahn-auffahren.pdf

Wenn man tatsächlich anhalten muss, bzw dies tut, muss man bei legaler Nichtbenutzung des Seitenstreifens eben aus dem Stand beschleunigen, da muss man halt warten bis die Lücke groß genug ist.