Meinungen zum 309

Zitat von Peupa205

Eben, die Geschmäcker sind verschieden. Ich fand den 309 als Nachfolger vom Talbot/Chrysler Horizon ( ich hatte selbst davon 2 ) nicht so furchtbar. Mein Schwiegervater hatte einen 309 GRD mit dem legendären 1,9 Diesel, der nicht kaputtzukriegen war. Er ist beim nächsten Besitzer weit über 400tkm gelaufen.

Ja der XUD der mich damals von VW zu Peugeot gebracht hat (wobei der Derby auch noch ein Katastrophenauto ohne gleichen war) und ich heute noch Diesel fahre. Ich hatte auch den GT, GTI und vor 10 Jahren auch einen CTI. Zwischendurch auch 605 3,0 V6 und 2,5 TD gefahren aber irgendwie immer an der 2er Baureihe hängen geblieben. Der 205 war ein problemloses Auto der ohne Probleme die 100.000 Km Grenze knackte. Den 206 habe ich übersprungen weil ich zu der Zeit auf die großen Peugeot fixiert war. Dann wieder beim 207 eingestiegen, der etwas auffällig mit der Kupplung war. Sonst lief der 1,4 HDI auch problemlos. Der jetzige 208 knüpft nahtlos an den 205 an mit robuste und solide Technik. Unser 208 ist das zuverlässigste Auto das ich jeh besessen habe. Seit 8 Jahren und knapp 100.000 Km nur zur Inspektion in der Werkstatt. Der 208 wird noch lange bei uns bleiben.

Mein Schwiegervater ist auch nach etlichen VW's (zuletzt war es auch ein grottenhäßlicher Derby) auf den 309 D umgestiegen. Und war damit so zufrieden, daß er bis zuletzt Peugeot treu geblieben ist.

In meinem Dunstkreis gibt/gab es viele Diesel mit 5 6 700000 Km! Der Wahnsinnigste war jedoch ein 1,9l Benziner ( 405 ) der mit 827000 Km nochmal neuen TÜV bekam und dann weiterverkauft wurde.

Ich möcht nix anderes fahren.

Bei uns in der Familie gab es Anfang der 90er auch einen 309, na ja, ne Schönheit war er nicht, mein Herr wollte unbedingt einen. Mit 75PS für damalige Zeiten gut motorisiert. Von der Ausstattung her fast nackt, als Graffic, die Rückbank nur halbiert geteilt, solange wie nur ein Mitfahrer auf die Rückbank musste, war es kein Problem. Ach ja, was heute zunehmend durch den Regensensor verdrängt wird, hatte der 309 damals noch nicht mal. Ne Intervall Schaltung für die Scheibenwischer. Nach einigen Jahren wurde der gegen einen 406 getauscht, das Design wurde damit ansehnlicher mit üppigen Raumverhältnissen mit riesiger Motorhaube vorn dran.

Zitat von Sascha_Rhbg

Zitat von Kesslfligga

Ich möcht nix anderes fahren.

Der 309 hat mir kein Glück gebracht .....

Nunja, mir hat der 309 auch nicht nur Glück gebracht. Einige Pleuellagerschdäden ( auch bei einem GTi16 ), einen fünftürigen (!!!) 309 GTi hergerichtet und sechstage später einen Jaguar im Kofferraum gehabt, viele kleine und große Technikärgernisse z.B. eine eingelaufene Nockenwelle ... aber hey, der 309 ist ein echt robustes, sparsames, Auto mit viel Platz und für mich, als Kind der 80er, ein absolut schönes Auto!

Ich fahre auch im Alltag jeden Tag einen 309. Und dem schenke ich nichts! Trotzdem läuft der Wagen einfach nur super. An dem Auto wurde wirklich alles an Technik neu gemacht und das hat, zugegeben mit viel Eigenleistung nichteinmal 2500 Euro gekostet.

Bin im Moment mit Schrauber_Simon gerade in Spanien zwecks Arbeit. Und was sehen wir da am LIDL ?

Sowas: Das ist ein GT in verdammt gutem Zustand mit 150tkm runter. Wir haben drunter gelegen, der war von unten wie neu. Inneneinrichtung sehr gut erhalten. Wir waren kurz davor, unsere Telefonnummer zu hinterlassen, aber wohl ohne Chance. Wir würden ja auch keinen 205 von uns verkaufen....

Genial! Ein GT ist ein sehr feines Auto. Tolle Ausstattung und ein kräftiger und trotzdem sparsamer Motor.

Schön zu sehen dass es noch welche gibt. 👍

Grüße

Matthias

309 rulez

Und wer vom 309 noch eine org. Anhängerkupplung benötigt, bei mir melden. Liegt gebraucht in meinem „kleinen“ Lager.

In seiner Zeit schon keine Schönheit gewesen , aber einfach sehr solide gesehen. Aktuell fahren hier bei uns noch 2 umher

Ich hatte selber 2 309er (einen Diesel mit 1.9l und 64 PS und einen Benziner mit der guten 1.4 TU3M Maschine mit 75 PS). Beide waren ein absolutes Beispiel für perfekte Zuverlässigkeit und hatten auch nach über 20 Jahren keinen Rost !!!!. Der einzige Grund warum ich mich trennen musste war die fehlenden Sicherheit, da ich am Tag 140km (davon 100km Autobahn) fahre.

• Die Technik war einfach zu warten (es gab noch keinen CAN-BUS),
• man hatte noch Platz zum Arbeiten im Motorraum
• Ersatzteile waren sehr günstig
• ich mochte die kantige Form der 80er !!!

Beide Fahrzeuge wurden in Liebhaberhände weitererkauft und laufen auch heute noch völlig problemlos

Für all jene, die sich näher mit dem 309er befassen wollen, gibt es sogar ein eigenes Forum. Bin dort selbst seit 2012 registriert und habe immer sehr gute Unterstützung erhalten. An dieser Stelle herzliche Grüße an Kesslfligga

Der 309 GTI 16V wäre sofort in unserer Sammlung. Es gibt aber keine guten mehr, außer im Museum in Sochaux.

Ab und zu gibt es noch welche, jedoch zu völlig überzogenen Preisen

Habe da mal kurz rein gesehen.

Schön aufgebaut, auch mit den Reparaturanleitungen

Jetzt wo ich das hier lese fällt mir ein: Ein Frontspoiler vom 309 fliegt hier auch noch rum, muss ich bei Gelegenheit mal rauskramen, Bilder machen und auf den Markt werfen-ich werde sowieso in diesem Leben keinen mehr fahren,

Zitat von Peupa205

Der 309 GTI 16V wäre sofort in unserer Sammlung. Es gibt aber keine guten mehr, außer im Museum in Sochaux.

Mir würde schon ein guter GTI reichen. Wir hatten genau 3 schwarze GTI (davon 1x 16 V) bei uns in der Werkstatt verkauft. Wenn ich mich recht erinnere, wurde keiner älter als 5 Jahre alt, weil sich die Eigentümer so toll um die Autos gekümmert haben.

Ich glaube es wird Zeit, sich wieder einen 205 & 405 zuzulegen.