Felgen 8x18“ Peugeot-Lincancabur, Spurplatten 20mm, Winterreifen 225/40 R18

Ich möchte dir nicht zu nah treten aber selbst 350€ sind zu viel.

Originelle Peugeotfelgen sind jetzt nicht gerade gesucht, spreche da aus eigener Erfahrung.

Ich suche eine Original-PEUGEOT-Felge (8J X 18 ET27). Mein Sohn hat mit dem RCZ einen Bordstein touchiert.

Vielleicht kann ja jemand helfen ...

Das ist ein Fall für den Felgendoktor.....

Drei von fünf haben abgelehnt oder wenigstens die Garantie verweigert. Alle anderen liegen im Bereich einer Neufelge oder drüber. Schlecht für einen Studenten ...

Wozu braucht man denn dafür eine Garantie, grundsätzlich nice to have, aber wenn es nach der Behandlung top aussieht...

Bei den lackierten habe ich nie mehr als 80€/Stück (ohne Beleg, Profilackierer) bezahlt, Ergebnis war immer super.

Bei glanzgedrehten besser neu kaufen, der Aufwand ist zu groß, falls es noch neue gibt.

Wozu Garantien? Wenn der Profi von Vornherein sagt, dass er das zwar machen, aber nicht empfehlen würde und für diese Arbeit (da muss schließlich was ausgebessert werden) keine Haftung übernimmt, wird man doch etwas nachdenklich.

Das günstigste Angebot liegt bei 130€, dann muss man aber noch die anderen drei Felgen nachbehandeln lassen, damit die optisch wieder gleich aussehen.

Die Frage ist halt, hat die Felge einen Schlag bekommen oder ist sie nur am Bordstein entlang geschliffen. Auch wenn zuviel Material abgetragen wurde und neu aufgebracht werden müsste wird es teuer oder ist ab einem gewissen Grad nicht mehr erlaubt.

Das sie keinen Schlag hat, ist schon mal bewiesen. Und etwas Material aufgetragen müsste wohl werden (was allerdings in der Regel nur gespachtelt wird). Doch Aussage des Profis dazu: "Man weiß ja nie ...". Soviel zu Profi.

Es gibt tatsächlich Firmen, die können sowas auch schweißen und so Material auftragen. Das wird dann nachbearbeitet und man bekommt auch ein Zertifikat dazu. Die können das und die dürfen das, was aber finanziell eine ganz andere Sache ist. Ich habe das gerade mit einer Oldtimer-Felge durch.

Quote from ErCeZet

Ich suche eine Original-PEUGEOT-Felge (8J X 18 ET27). Mein Sohn hat mit dem RCZ einen Bordstein touchiert.

Vielleicht kann ja jemand helfen ...

hier zu finden: https://eshop-peugeot.cz/de/rc…rific-18-peugeot-rcz.html

Ups, mein Bildschirm hat ein Problem, ich kann das nicht deutlich erkennen. Bei mir sieht das aus wie 392€ pro Felge ...

Und optisch würde sie dann immer noch nicht passen und würde weitere Kosten verursachen.

Quote from ErCeZet

Es gibt tatsächlich Firmen, die können sowas auch schweißen und so Material auftragen

Ist halt nicht mehr erlaubt im Straßenverkehr.

Material auftragen, schweißen usw. sind zwar so per se nicht verboten, allerdings darf es nicht mehr in den Verkehr gebracht werden, das Rad.

Und sogn. Schönheitsreparaturen sind nur im engen Rahmen des Sonderausschuss Räder und Reifen des Fachausschusses Kraftfahrzeugtechnik (FKT) möglich, bzw halten sich da so gut wie alle daran.

Daher wird auch die Garantie in der Regel nicht gegeben , (ist ja eh freiwillig) und die Gewährleistung auf die Dinge, die laut FKT gehen beschränkt..

Das ist erlaubt bei der Alufelgenaufbereitung | CARTEC

So ein Zertifikat macht sich im Zweifelsfall eben gut überm Bett😉

Kostet Dich nix. Soll der Sohn bezahlen. Wenn ich aus der Schweiz bestelle, ist die etwa 300 Euro.

Der Preis ist für eine neue Originalfelge ok.

Quote from SilentGreen

Ist halt nicht mehr erlaubt im Straßenverkehr.

Das ist nicht die ganze Wahrheit. Was erlaubt ist und was wie ausgeführt werden muss, ist dabei sehr speziell. Es gibt Firmen, die können Dinge, die gehen über das in deinem Link beschriebene hinaus. Meine reparierte Felge ist geschweißt und darf so wieder in den Verkehr gebracht werden. War aber auch nicht günstig. Eine neue Felge wäre besser gewesen, der Hersteller ist aber nicht mehr am Markt.

Quote from Dani508

Der Preis ist für eine neue Originalfelge ok.

Wie schon geschrieben, man darf die farbliche Nachbehandlung (entweder der Einen, oder der anderen Drei) nicht vernachlässigen. Dafür, dass ich schon Ersatzfelgen-Sätze für ab 700€ gefunden habe, er noch Student ist, einen weiteren Felgensatz hat und dieser hier "nur" der Winter-Satz ist, wird er sicher keine 300€ ausgeben. Muss ja jetzt erst einmal 1000€ Versicherung bezahlen.

Letztendlich werden wir einfach warten müssen, bis irgendwann irgendwo eine abfällt. Er wird ja mit dem Problem nicht allein sein ...

Der Link war nur als Beispiel gedacht bezüglich Aufbereitung.

Aber Schweißen, erhitzen, (Wärmebehandlung) verformen etc ist zwar erlaubt, aber die Felgen dürfen nicht mehr im Bereich StVO verwendet werden. Das Ist die Verlautbarung des Ausschusses und Auffassung des Bundesministeriums für Verkehr.

Das man es kann, habe Ich ja nicht bestrittenen.

Das Immer jemand ein Zertifikat ausstellt auch nicht. Was im Zweifel allerdings wertlose sein kann.

Eine unzulässige Reparatur der Felge Ist ein EM bei der HU, daher eben keinen Inverkehrsbringen möglich.

ErCeZet Welche Firma wäre denn so speziell zertifiziert Alufelgen zu schweißen, mit Gutachten und Gewährleistung um dann einen legale Freigabe für das Rad zu erhalten.

Poste doch bitte mal das Zertifikat, was genau da zertifikat wurde. Vermutlich nicht das Verfahren, an sich...

Ausbesserung, ggfs auch Reparatur m Rahmen der FKT möglich, schweißen never, bis mir das Gegenteil bewiesen wurde..

Alles andere außer Ausbesserungen wird kaum jmd anrühren, da er die ursprüngliche Eigenschaft der Felge nach Wärmebehandlung ja per neuen Gutachten nachweisen müsste, was ja nicht geht ohne die Felge zu zerstören.

Bei Stahlfelgen natürlich was anderes.

Ich würde einfach eine Neue bestellen. Auf farbliche Anpassung würde ich verzichten. Das passt sich im ersten Winter selber an.

Netto die günstigste Lösung.

Ansonsten die billigste Variante: Nichts tun.

Quote from Dani508

Ansonsten die billigste Variante: Nichts tun

Der nächste Kratzer kommt eh so sicher, wie das Amen in der Kirche

Aber dann wenigstens ein bisschen Klarlack auf die Kratzer tupfen.