Posts by STWP508

Auch möglich dass die Batterie zu schwach ist. Der Motor für die Heckklappe braucht ordentlich Leistung. Lasse die Batterie in der Werkstatt prüfen und ggf erneuern oder zumindest vollständig aufladen.

Quote from Stardust79

Vielen lieben Dank nochmals an alle eure Meinungen 🙏🏻🤗diese haben mir wirklich sehr geholfen, tatsächlich werde ich die heute bei einem Familienessen teilen da auch dort dann zwei KFZ Meister anwesend sind😁 leider wohnen diese nicht in meiner Nähe sonst wäre das ja alles zu einfach 😂🥴

Dann hätte ich das Fahrzeug mal den Meistern vorgestellt. Dann kannst dir gegebenenfalls den Termin bei ATU schenken. Und 50 km Fahrt wäre es mir persönlich auch wert für gutes Material zu fahren. Ich drück dir die Daumen dass sich das Problem löst.

Frohe Weihnachten und guten Rutsch an alle. Nur nicht mit dem Auto rutschen. Grüße von einem früheren 508 I Fahrer.

Es ist halt ein recht kleiner und noch dazu ein Dreizylinder-Motor. Der braucht für diese Geschwindigkeiten hohe Drehzahlen. Da kommt einem ein um das fast Dreifache größerer Diesel sparsam vor, da dieser sein max Drehmoment schon bei niedriger Drehzahl und auch relativ konstant bereitstellt. Meine Frau schafft bei um 160 km/h mit dem 2l Diesel und 245 PS in Ihrem C300d gerade die 6 vor dem Komma locker und im Sommer auch bei 180. Vorallem dann wenn fie Geschwindigkeit gleichmäßig gehalten werden kann. Do finde ich deine Verbräuche LfcDoc durchaus " normal" dieser Motor ist nicht für dauerhaft Flotte Autobahnfahrten gemacht.

Das ist traurig, das der Händler das nicht selbst macht. Noch trauriger allerdings, dass angeblich versierte Partnerwerkstätten die Daten oder den Zugriff darauf nicht haben sollen. Hört sich für mich eher nach hinhalten an.

Ich meine hier im Talk mal gelesen zu haben, daß schlicht das Lenkrad nicht richtig aufgesetzt ist und dies durch Abnahme und korrektes Aufsetzen um 1 bis zwei Zähne versetzt behoben werden kann. Ein Mechaniker der Willens ist, sollte diese Möglichkeit erkennen können. Und das wär ein Garantiefall. Das kostet den Händler aber Geld und daher ist weder dein Verkäufer und erst recht nicht ein fremder Händler scharf drauf das anzuerkennen.

Quote from Sbarro

Wenn es regnet, schneit, kalt ist, liegen alle drei in meinem Bett...

Dazu muss es bei uns nicht regnen oder schneien

Und er ist "trotz Elektroantrieb" noch als Jeep zu erkennen bzw sieht halt aus wie ein Auto und nicht wie ein Raumschiff(Sarkasmus) ich wünsche euch viel Freude damit. Nokianreifen sind vom Preis-/Leistungsverhältnis bestimmt nicht grundverkehrt. Das musst du dann im wahrsten Sinne erfahren.

Vollstes Verständnis. Ein goldiges Kerlchen

Waren heute in Bad Hindelang und wurden zum Parken für den Shuttlebus zum Weihnachtsmarkt auf eine zugeschneite Wiese geleitet. Meine Frau hatte leichte Sorgen ob wir da später wieder raus kommen mit den Continental All Season Contact. War kein Problem trotz 90 Gradkurve mit leichtem Anstieg zur Straße bei der Ausfahrt. Mein Fahrzeug hat Heckantrieb. Auch auf AB mit kurzzeitig höherer Geschwindigkeit ( Fahrbahn trocken) und Landstraße bei leichter Nässe um Null Grad und gemäßigten Geschwindigkei auf dem Rückfahrt völlig sicheres Fahrgefühl. Und die Reifen gehen gerade in den 3. Winter.

Quote from Chotschen

Fehler zuzugeben und sich zu entschuldigen, käme für manche sozialem Selbstmord gleich. Daher wird gar nicht erst daran gedacht, dass man selbst eventuell einen Fehler gemacht haben könnte.
Ohne Sarkasmus bin ich nach jetzt 32 Jahren Führerschein aber auch einfach der Meinung, dass nicht wenige mit Autofahren komplett überfordert sind und einfach nur froh sind und sein dürfen, wenn sie immer irgendwie mehr oder weniger heil von A nach B kommen und das auch noch, ohne anderen Schaden zuzufügen.
Bei manchen geht das nur, weil andere ihre Fehler ausbügeln.
Der Blick ist nur der vom eigenen Fahrersitz, von oben schaut keiner auf die Situation. Das sieht man auch bei jedem Reissverschluss-Einfädeln, beim Auffahren auf die Autobahn und bei x anderen Situationen.
Nachdenken ist zu viel verlangt, das ist bei manchen einfach so. Es käme ohnehin nichts Sinnvolles dabei heraus.
Das gilt auch für Autofahrer, die 50m vor einem Kreisverkehr Radfahrer eng überholen, um dann 3s später vor ihnen zu stehen, obwohl der Radfahrer viel schneller um den Kreisverkehr herum und wahrscheinlich "weg" gewesen wäre.

Da bin ich voll bei dir. Mit- oder Vorausdenken wäre ja zuviel verlangt. Ganz zu schweigen davon, zumindest auf die momentane Hauptaufgabe Fahren konzentriert zu sein. Darum freut es mich dann umso mehr, wenn sich jemand darüber freut dass ich warte, Vorrang gewähre oder Rücksicht nehme obwohl ich Vorfahrt hätte. Ist ja dann für alle Beteiligten einfacher und stressfreier. Es könnte so einfach sein...

Probiere die mobile Wallbox am besten auch mal an mehreren anderen Häusern bzw Steckdosen. Wenn es nur bei dir zu Hause nicht geht, liegt es, warum auch immer, eher an deiner Hauselektrik und nicht an Fahrzeug oder Wallbox

Aber das Logo ist für meinen Geschmack etwas groß geraten. Mir hat sowieso das alte Logo mit dem stehenden Löwen besser gefallen. Das ist allerdings Geschmackssache. Die Leuchtengrafik sieht dafür wirklich gut aus.

Also es gab mal ein Mitglied mit nem RCZ-R der weit über die 200000 ging da Firmenfahrzeug mit entsprechender Jahresfahrleistung.

Ich empfinde die Opelblinker auch als zu klein. Gerade wenn das Brems- oder Rücklicht an ist sieht man dieses mini Quadrat schlecht bis gar nicht.

Das sehe ich genauso, ein Fachmann vor Ort kann am besten ermitteln, wieviel Leistung aufs Dach passt und wieviel Speicher bei deinem Verbrauchsprofil dann sinnvoll oder nötig ist. Das Auto wird so 3000 bis 4000 kWh pro Jahr brauchen wenn du überwiegend zu Hause laden willst. Dann kommt noch dein Haushaltsstromverbrauch dazu. Eine kleinere Anlage (3bis 4 kwp) könnte also zumindest rechnerisch, da du ja auch den Haushalt daraus bedienen kannst, den Zusatzverbrauch durch das E Fahrzeug kompensieren. Zudem gibst du kein Geld mehr für Sprit und Ölwechsel aus. Lohnen tut sich die PV auf kurz oder lang immer... und der Unwelt und den Mitmenschen tust auch was Gutes von Wegen Co2-Ersparnis und so....

Ich verstehe nicht, wie sich zwei 19-jährige zu einem 16-jährigen ins Auto setzen... aber dieser ist für sein Leben damit gestraft, dass er 4 Freunde auf dem Gewissen hat.

Quote from el_Maquinista_x

Sobald ich die Kombination aus Federn und Felgen verbaue ist eine Einzelabnahme erforderlich, richtig? Die jeweilige ABE der Federn oder Felgen gilt nur bei ansonsten unverändertem Fahrzeug?

So ist es, Eintragung erforderlich.

Bei 30 Tagen mit 6 kWh ergibt das 180 kWh, die Kosten dafür liegen dann bei 48 Euro pro Monat.

Ich kann nicht von vorne nach hinten tauschen. Die hinteren Räder sind breiter Aber durch die geringen Jahreskilometer und da ich das Auto im Zweifel im Winter stehen lassen kann passt das bei mir. Weil um 200 Euro im Jahr für Wechseln und einlagern gespart werden. Die Saisonspezialisten wären bei mir dann wegen dem Alter zum Wechseln dran und weniger wegen den Kilometern. Wenn man selber wechselt und einlagert und eine günstige Größe fährt kann das natürlich anders aussehen.