Moinsen,
hat schon jemand die Bremsscheiben hinten gewechselt?
Irgendwelche Tipps?
Muss die elektrische Feststellbremse wieder neu angelernt werden?
Bremsscheiben hinten mit EPB wechseln
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Sind die denn schon fällig?
Wieviel hast du denn schon auf der Uhr?Gesendet mit dem altbewährten Nokia 6310i
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km siehe Signatur^^
vorne sind die fällig und hinten wahrscheinlich auch. Genau weiß ich das, wenn ich die Tage die Sommerreifen aufziehe und dann nachmessen kann.
Ich will das aber nicht beim
machen lassen, sondern selber. -
O.k.
Muß ich mir dann mal am PC ansehen. In Tapaquatsch sehe ich keine Signaturen.Gesendet mit dem altbewährten Nokia 6310i
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Die elektrische Parkbremse muss per Diagbox auf Ausbauposition gestellt werden, damit der Sattel runter geht. Ansonsten ist der Rest wohl ähnlich gestrickt wie gewohnt.
Ein entsprechendes Rückstellset für die Kolben ist erforderlich. Deckel vom Ausgleich Behälter öffnen und einen saugfähige Lappen drunter legen.Gruß
SaschaGesendet von meinem mobilen Knecht
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Leider ist es so, wie Sascha schreibt. Ohne Diagbox bist du bei einer elektrischen Parkbremse verloren. Die Ausgabe mußt du eben auch noch zu den Belägen/Scheiben dazu rechnen. Schaden kann eine Diagbox aber nix.
Das Problem betrifft aber auch andere Hersteller wie z.B VAG. Auch wenn man mich jetzt vlt. steinigt, Kolbenrückstellset braucht man nicht unbedingt, aber bitte auch nicht einfach mit ner Wassrepumpenzange rangehen.
So ein Set kostet ab 100€ aufwärts, kann sich aber amortisieren, wenn du mehr als 1 Auto verarzten willst. -
Opa sagt Schraubzwinge
gut - Wasserpumpenzange kann Gummi beschädigen.
Vielleicht verstehts jemand
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Rücksteller und Diagbox hab ich. Von daher sollte es eigentlich klappen. Mal sehen, ob die auch wirklich so schlecht sind, wie es von aussen aussieht. Am WE kommen die Sommerreifen drauf und dann weiß ich mehr.km-Stand: Fast 58.000km
So, die Sommerschluffen sind drauf und Bestandsaufnahme der Bremsen gemacht. Folgende Daten:
- Bremszangen vorne = ATE
- Bremsscheibendicke ~ 26,5mm (von 28mm)
- Bremsscheibendurchmesser = 304mm
- Beläge noch ausreichend für die letzten 0,5mm Bremsscheibe^^
--------------------------------------- - Bremszangen hinten = Bosch
- Bremsscheibendicke ~ 11,8 (von 12mm)
- Bremsscheibendurchmesser = 267mm
- Beläge noch gut
Da werde ich wohl spätestens nach 75-80.000km die Beläge und Scheiben vorne wechseln müssen.
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Entweder habe ich meinen Scheiben an der VA deutlich ueber max. Grenze gefahren oder diese waren deutlich haltbarer. Belaege bei 80tkm an der VA sind aber OK.
Gruss
Sascha -
ohne ein neuen Thread auf zu machen. Woran erkenne ich, dass ich vorne ein Mando oder Bosch System habe?
Ich habe da einen Verdacht. Bosch bei elektrischer Feststellbremse und Mando beim Acess und Active mit normaler Handbremse.
Noch ist es lange nicht soweit mit dem Wechsel aber wenn dann möchte ich vorher Bescheid wissen. Hinten müsste das ja immer gleich sein.
Dann lohnt sich auf Dauer doch ein Lexia... vorausgesetzt es läuft dann auf Windows 10...
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Stand nichts auf dem Bremssattel. Hast doch erst die Räder gewechselt.
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Vielleicht über die in der Box schauen (lassen)
308 SW II e-thp 130
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Ich habe nicht nachgeschaut. Aber bevor es wirklich nötig ist möchte ich vorher wissen was mich erwartet.
Die Pros für ein Lexia werden immer mehr. Die kontras sind nur 2.
Kostet Geld ( Lexia und eventuell Laptop )
Lieferzeit und Legalität -
Sollte bei deinen schlanken Alu's eigentlich kein Problem sein da mal einen Blick auf den Bremssattel zu werfen.
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Ohne deine zu kennen hier mal eine Liste der Bremsscheiben für den 308 II:
Einmal für vorne und einmal für hinten.
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Danke.
Gesendet von meinem Sony Xperia Z5 via Tapatalk
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Wer von euch kann mir sagen unter welchen Punkt ich in der diagbox was finde zum verstellen der parkbremse bzgl Ausbau des Sattels?
Habe schon gesucht aber nix gefunden.
Am besten wäre eine kurze Beschreibung welche Punkte abgearbeitet werden müssen.
Danke schon im vorraus -
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Jo das geht mit Diagbox.
Der 308 T9 ist ja ab Diagbox Version 7.4X dabei.Diagbox und das Diagnose-Interface ist sowieso ein must have.
Da sparste Dir ne Menge Zeit mit Fehlersuche etc.Wenn Du den Steuergerätetest machst, werden alle Steuergeräte aufgelistet und u.a. die Parkbremse.
Da gibt's dann diverse Untermenüs und einen Punkt zum tauschen der Beläge.Ich glaub es war im Steuergerät der Parkbremse unter
Reparatur - Paket Reparatur - Ersatzteile - Parkbremse Ersatzteile oder so und danach haste 3 Menüpunkte für Kalibrierung, Servicestellung usw.Echt schade dass niemand sonst mit Infos rausrückt.
Hier mal ein Auszug aus der Servicebox.
(Sry ohne Bilder bin mitm Handy unterwegs. :D)Ausbau - Einbau : Hintere Bremsbeläge
1. Werkzeug
Die vom Hersteller angegebenen Mittel verwenden .
Material :Eine Diagnosestation
Bremskolbenzange2. Ausbau
2.1. Gemeinsame Arbeiten
ACHTUNG : Vor allen Arbeiten an den Bauteilen der Bremsen hinten das Stellglied des motorisierten Bremssattels hinten in Demontageposition stellen ; Mit Hilfe der Diagnosestation.
Den motorisierten Bremssattel hinten in Demontageposition stellen ; Mit Hilfe der Diagnosestation.
Die Bordnetzbatterie abklemmen.
Die Schrauben der Hinterräder lösen.
Das Fahrzeug anheben und aufbocken.
Ausbauen :Die Schrauben der Hinterräder
Die HinterräderDen Stecker abklemmen (bei "a").
Den Stecker des Stellglieds des motorisierten Bremssattels hinten verschließen ; Mit Hilfe der Schutzstopfen.
Die Schrauben (1) ausbauen.
Die Einheit motorisierter Bremssattel hinten (2) zur Seite rücken und an der Karosserie befestigen.Ausbauen :
Die Bremsklötze (4)
Die Dämmbeilagen (3)
ACHTUNG : Den Kolben des motorisierten Bremssattels hinten nicht drehen, um ihn zurückzudrücken.
Kolben des Bremssattels (2) zurückschieben ; Mit einer Bremskolbenzange.
Den Bremsflüssigkeitsstand überwachen.ACHTUNG : Sicherstellen, dass die Nase (bei "c") des Bremsbelags ordnungsgemäß in die Nut (bei"b") des Kolbens eingeführt wird.
ACHTUNG : Die Dämmbeilagen (3) beim Austausch der Bremsklötze (4) ersetzen.
Anbringen :Die Dämmbeilagen (3)
Die Bremsklötze (4)Die Einheit motorisierter Bremssattel hinten (2) einsetzen.
Die 2 Schrauben (1) einbauen.
Den Stecker anschließen (bei "a").
Einbauen :Die Hinterräder
Die Schrauben der Hinterräder
Das Fahrzeug auf seine Räder stellenACHTUNG : Die erforderlichen Arbeiten ausführen, nachdem die Bordnetzbatterie wieder angeschlossen wurde.
Die Bordnetzbatterie wieder anklemmen.
Die Fehlercodes abfragen und löschen ; Mithilfe der Diagnosestation.ACHTUNG : Die Bremse mehrmals sanft und kontinuierlich bei laufendem Motor betätigen, bevor mit dem Fahrzeug gefahren wird.
