Wie gesagt, bei kalter (und nasser) Bremse ohne angezogene Handbremse abstellen. Auch andere Hersteller, ich spreche jetzt über diverse Ford Modelle, machen das nicht besser!
Auf keinen Fall.
Dieses peinliche Alarm Gebimmel beim Öffnen der Türen, wenn man die Handbremse nicht angezogen hat, nervt gewaltig und ist auch ein Stück weit peinlich. 
Je neuer das Auto, desto mehr Gebimmel ist dabei ☺️
Liebe Grüße Boris
Mein 208 ist aktuell wegen eines anderen Problems in der Werkstatt. Meine Bremsscheiben haben beim Lösen nach längerer Standzeit auch ein wenig "geknallt". Nun rief der Händler an, um mir mitzuteilen, dass das eigentliche Problem gelöst ist (
), jedoch die Feststellbremse komplett blockiert ist und er diese nicht mehr gelöst bekommt. Fortsetzung folgt... 
Wie gesagt, bei kalter (und nasser) Bremse ohne angezogene Handbremse abstellen. Auch andere Hersteller, ich spreche jetzt über diverse Ford Modelle, machen das nicht besser!
Auf keinen Fall.
Dieses peinliche Alarm Gebimmel beim Öffnen der Türen, wenn man die Handbremse nicht angezogen hat, nervt gewaltig und ist auch ein Stück weit peinlich.
Jetzt, bei Kälte und Feuchtigkeit, parke ich immer mit gelöster Feststellbremse (mein Parkplatz ist auch brettleben und da genügt das P der Automatik) und bei mir bimmelt nix.
Mache es eigentlich so wie in der BA beschrieben ist:
Meiner knallt nicht. Ich achte allerdings darauf, kurz vor zu Hause mal noch richtig zu bremsen. Dann sind die Scheibentrocken und es gibt keinen Rost.
Versucht es doch auch mal...
Das bringt auch nicht viel. Es reicht schon eine hohe Luftfeuchtigkeit, damit die Scheiben rosten. Schau mal in manche Autohäuser, sogar bei innen stehenden Fahrzeugen sieht man teilweise rostige Scheiben.
Im Autohaus stehen die teils während Wochen. Wenn man die Scheiben trocken hinstellt ist das Problem praktisch nicht vorhanden.
Alles anzeigenAuf keinen Fall.
Dieses peinliche Alarm Gebimmel beim Öffnen der Türen, wenn man die Handbremse nicht angezogen hat, nervt gewaltig und ist auch ein Stück weit peinlich.
Jetzt, bei Kälte und Feuchtigkeit, parke ich immer mit gelöster Feststellbremse (mein Parkplatz ist auch brettleben und da genügt das P der Automatik) und bei mir bimmelt nix.
Mache es eigentlich so wie in der BA beschrieben ist:
Bei mir ist es jedenfalls anders, da fängt es an zu nerven, sobald die Tür geöffnet und die Automatik der EPB deaktiviert ist.
Vielleicht ist das bei Automatik anders oder die haben es irgendwann wieder geändert.
Es ist jedenfalls super nervig und viel zu laut. 
Das bringt auch nicht viel. Es reicht schon eine hohe Luftfeuchtigkeit, damit die Scheiben rosten. Schau mal in manche Autohäuser, sogar bei innen stehenden Fahrzeugen sieht man teilweise rostige Scheiben.
Ja, die Scheiben rosten sofort, aber solange die Bremsbacken nicht fest angezogen sind, pappen sie auch nicht fest und es "knallt" nicht beim Losfahren.
Das bringt auch nicht viel. Es reicht schon eine hohe Luftfeuchtigkeit, damit die Scheiben rosten. Schau mal in manche Autohäuser, sogar bei innen stehenden Fahrzeugen sieht man teilweise rostige Scheiben.
Ja, die Scheiben rosten sofort, aber solange die Bremsbacken nicht fest angezogen sind, pappen sie auch nicht fest und es "knallt" nicht beim Losfahren.
Deswegen stell ich das Auto bei feuchtem Wetter oder winterlichen Verhältnissen mit offener PB ab. Wobi ich es auch schon vergessen hatte und es hat trotzdem nichts "geknallt".
Ich habe für mich eine Erklärung gefunden, warum es beim 3008 so wenig knallt:
Die Bremsen scheinen extrem gut vom Innenraum entkoppelt zu sein. Gestern bemerkte ich nämlich ganz "von der Ferne" beim Losfahren in der Garage, dass die Bremsen beim Anfahren minimal stockten. Zu hören war es kaum, zu spüren war es nur sehr sehr gering.
Der gravierendste Unterschied des neuen Ersatz-2008-SUV zu meinem 3008 im Fahrwerk ist - der mir sofort auffiel - dass Geschwindigkeitshügel und ähnliches doch mit wesentlich heftigerem Geräusch in den Innenraum übertragen werden, obwohl der 2008 schon ja recht gut gefedert ist.
Das war schon interessant zu vergleichen, wie galant und souverän der 3008 über solche Hügel aller Art fährt, während es im 2008 dann doch etwas deutlicher poltert oder kracht.
Von daher kann ich mir nun gut erklären, warum solche Geräusche sich im 2008 auch schneller in den Innenraum übertragen. Der 3008 hat zudem noch ein höheres Gewicht. Wenn dessen Masse erst einmal in Gang gesetzt wird, löst sich auch eine Bremse sicher auch schneller und unmerklicher.
Soviel zum Thema (umgangssprachlich):
"Spar Dir Deine Erklärung Mittns, ich weiß es besser."... 
Ich wusste, dass so ein Kommentar von Dir kommt, passt auch wohl zu Deinem Charakter. 
Jedenfalls habe ich nie gesagt, dass ich es besser weiß. Mir reichte Deine Erklärung einfach nicht aus, warum es im 30098 nicht wahrnehmbar ist. Dazu hast du nichts abgeliefert.
Ob es beim 3008 an der guten Dämmung liegt, oder dass die Bremse gut entkoppelt ist, und vielleicht beim 2008 nicht, darüber könnte man sich streiten, auch wenn Du dies Erfahrung nun gemacht hast. Müssten mehrere testen und berichten.
Aber es ist ja ein übergreifendes Problem was viele Autos und Hersteller haben. Es kann am Alter, der Abnutzung, der Verschmutzung (hängt der Kolben, die Beläge) oder auch am unterschiedlichen Material liegen.
Fakt ist, der eine hat es, der andere nicht, oder auch noch nicht - das knallen beim Lösen einer festgesetzten Parkbremse. Rost setzen sie alle an, das kann man sehen und auch auch am Schleifen hören, egal ob man die PB anzieht oder nicht.
Es ist bekannt und kein Problem, da es kein Schaden ist und auch nicht dauerhaft knallt sondern nur kurz. Ich hatte es seit 20 Jahren nicht mehr, aber das heisst ja nichts.
Dennoch können wir uns ausfgührlich darüber unterhalten und austauschen, ohne dass wir uns dabei angehen. Also bitte freundlich und friedlich bleiben!
Ich wusste, dass so ein Kommentar von Dir kommt, passt auch wohl zu Deinem Charakter.
Jedenfalls habe ich nie gesagt, dass ich es besser weiß. Mir reichte Deine Erklärung einfach nicht aus, warum es im 30098 nicht wahrnehmbar ist. Dazu hast du nichts abgeliefert.
Dein aus meiner Sicht herablassender Ton hat aber was anderes suggeriert:
Dann erkläre mir doch mal bitte, warum das bei meinem 3008 nicht passiert. Da haben die Bremsen meines 3008 noch nie geknallt
Und nach meinem Erklärungsversuch:
Spar dir das, das spielt alles keine Rolle, da die beiden Garagen hier und das Grundstück immer die gleichen bleiben. Dort steht mein 3008 mit elektronischer Feststellbremse seit fast zwei Jahren am Ende des Tages drinnen, egal ob es regnete, nebelte, fror, gewitterte oder sonst was.
Und jetzt wieder dieser herablassende Ton mit "passt auch wohl zu Deinem Charakter"...
Um meinen Charakter brauche ich mich erstmal nicht zu sorgen.
Naja, wie auch immer, das Thema ist ja jetzt geklärt, und wir wissen jetzt alle, woran es liegt.
Bevor das auch wieder in unnötige Diskussionen ausartet oder ein Spam Thread wird, mache ich hier jetzt zu. 
