Also in meinem Fall ist das Checkheft sehr wichtig 👍🏻
Da steht alles drin was rein gehört, inklusive Datum und Kilometerstand .
Außerdem hebe ich jede Rechnung vom Auto in einem extra
,, Autoordner'' auf.
So kann ich dem Käufer wirklich glaubhaft machen daß mein 508 so wenig km runter hat ☺️😉
Bin jetzt bei genau 77500 km . Auto ist Bj 4/2013.
Liebe Grüße Boris
Boris, du Vielfahrer... Unser 3008 aus 10.2013 und hat schon irre 38tkm runter, selbst mit Diagbox ausgelesen, paßt also wirklich. Leiderhat er nie einen neuen Innenraumfilter gesehen, nur Duftbäumchen. Demnächst zeige ich mal im 3008 Thread , wie so ein Filter nach 7 Jahren aussieht. Kotz...
Heute werde ich es wahrscheinlich nicht mehr schaffen dir das zu schicken, können das ja gerne zeitnah per PN regeln
Warum PN?
Ich denke mal, dass andere auch gern was davon hätten.
Ja, hier! 
Hallo
Sorry, dass ich euch hab warten lassen. Mir kamen privat noch ein paar Dinge dazwischen. Hier ist nun aber die Checkliste, viel Spaß damit!
Die hängen einfach die Diagnose dran und lesen die Beladung des Filters aus.
- verstopfung partikelfilter wartung -
Kann sein, dass sich das auf die Kontrolle des Additivs für den Partikelfilter (Eolys) bezieht.
"Früher" hat man einfach alle 120tkm den Tank aufgefüllt. Aber PSA vor einigen Jahren auf einen Beutel umgestellt. Der kann nicht aufgefüllt werden, sondern nur getauscht werden. Dies kann dann natürlich auch später und außerhalb einer geplanten Wartung fällig sein.
Gute Frage - habe kurz recherchiert. So wie ich verstehe gibt es da eine Warnung auch wenn ich den Thread um ehrlich zu sein nur kurz überflogen haben und nicht bis zum Ende durchgelesen habe:
https://www.peugeotboard.de/th…arnung-wegen-Additivstand
l. G.
Karl
Vermute ich auch. Glück oder Pech gibt es nicht... Gehe davon aus, dass Eloys bereits nachgefüllt wurde. Falls nicht gehe ich davon aus, dass die Warnung frühzeitig erscheinen würde und noch weitere 2400km und damit Zeit möglich wären. Um sicher zu sein müsste ich selbst im Inet recherchieren. Gibt unter dem Suchbegriff z. B. Eloys/ Warnung etc. einige Infos zu diesem Thema. Bei meinem GT ist das noch kein akutes kein Thema. Bin erst ~28k km gefahren und habe daher noch Zeit mich mit diesem Thema zu befassen.
l. G.
Karl
Also ich kann Euch nur sagen das beim Boxer keine Warnung kommt da geht die Motorleuchte an und er geht in den Notlauf und der Spaß hat dann 233,47 € inkl Steuer gekostet
Kann anbieten meine PUG Werkstatt zu fragen. Wird allerdings erst bei meinem nächsten Service Termin im September der Fall sein. Falls jemand vorher einen Werkstatt Termin hat würde mich auch eine konkrete Aussage interessieren. Werde auch im Inet weiter recherchieren. Habe heute keine Lust mehr das zu tun.
l. G.
Karl
Das Additiv sorgt für ein nahezu problemfreies Partikelfiltersystem. Einige Defekte können natürlich trotzdem auftreten, aber alle diese Berichte über überzogene Regenerationen oder Ölvermehrung findest du bei PSA quasi nicht.
Bei der Regeneration des Partikelfilter setzt man die Einspritzung von zusätzlichem Kraftstoff dafür ein, dass die Abgase heißer werden. Das Eolys sorgt dafür, dass die erforderliche Regenerationstemperatur deutlich abgesenkt wird. Daher benötigt man erheblich weniger zusätzlichen Kraftstoff.
Natürlich hängt eine solche Rechnung von vielen Faktoren ab, aber unterm Strich spart man wohl mehr an Kraftstoff ein als die Kosten für das Additiv.
Es kann auch bei 150tkm noch die erste Füllung sein. Beutel und Tank haben keinen Füllstandssensor, sondern berechnen den Füllstand anhand der abgegebenen Menge.
Das Eolys wird im Verhältnis zur getankten Menge dem Kraftstoff zugemischt, damit die Konzentration in Tank immer grob gleich ist.
