Der Tesla-Pickup ist tatsächlich eine Kopie.
Und wusstet ihr, dass der originale Blade-Runner Film von 1982 im November 2019 spielt? (Kein Scherz!)
Und eines der Autos im Film sieht so aus:
Und der Tesla:
Ich halte Herrn Musk für verrückt genug, diese Vorlage tatsächlich genommen zu haben...
Alles anzeigenDer Tesla-Pickup ist tatsächlich eine Kopie.
Und wusstet ihr, dass der originale Blade-Runner Film von 1982 im November 2019 spielt? (Kein Scherz!)
Und eines der Autos im Film sieht so aus:
Und der Tesla:
Ich halte Herrn Musk für verrückt genug, diese Vorlage tatsächlich genommen zu haben...
Das Ding ist Pot hässlich
Nach einem Tag gibt es 146.000 Vorbestellungen für den Tesla Cybertruck. Lieferdatum unbekannt. Anzahlung $100. Macht schon mal $14.600.000 Einnahmen für Fertigung und Entwicklung.
Es muss Tesla inzwischen besser gehen, denn bei anderen Modelle in der Vergangenheit hat man $1.000 Anzahlung verlangt.
Selbst wenn Tesla mir die Rente bezahlen würde, würde ich das Teil nicht bestellen.
Liebe Grüße Boris
Als Leichenwagen komme ich damit überall hin
Bestatterhumor 
Ostfriesland Juchhu
Och, Edelstahl ist sehr pflegeleicht. Ist halt ne rollende Industrieküche.
Alles anzeigenDer Tesla-Pickup ist tatsächlich eine Kopie.
Und wusstet ihr, dass der originale Blade-Runner Film von 1982 im November 2019 spielt? (Kein Scherz!)
Und eines der Autos im Film sieht so aus:
Und der Tesla:
Ich halte Herrn Musk für verrückt genug, diese Vorlage tatsächlich genommen zu haben...
Im Blade-Runner-Original ist aber laut ADAC die Rundumsicht besser. 3.5 vs. 2.9 Punkte. Vor allem im vorderen Nahfeld punktet das Blade-Runner-Original und schwächelt der Tesla-Pickup. 
Auch bei der Kugelsicherheit soll das Original besser sein.
Beim ADAC aber noch ohne Wertung 
<Fake-Tweet>
Im Vorfeld der Präsentation des Tesla-Pickup rühmte sich E. M., seines Zeichens CEO des Konzerns, der extrem niedrigen Entwicklungskosten des Pickups. "Wir konnten die Entwicklungskosten gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen um den Faktor zehn reduzieren. Dies gelang unter anderem durch eine massive Vereinfachung der Konstruktion der Karosserie. Durch die nur 43 Polygonzüge konnte der Speicherbedarf der CAD Rechner auf 345kB reduziert werden."
</Fake-Tweet>
war zu erwarten: https://www.t-online.de/nachri…roautos-und-gibt-auf.html
A propos Hybrid: unser zweites quasi Pendelauto ist neuerdings ein Toyota Yaris Hybrid. Bin ja mal gespannt, wie der sich so schlägt. Ein reines E-Auto kam aus mehrfacher Sicht nicht in Frage (Anschaffungskosten, Lademöglichkeit, Raumangebot pro Preis, Raumangebot pro kg). Über den Strompreis hatte ich noch gar nicht nachgedacht.
https://de-media.opel.com/de/0…arsamen-led-scheinwerfern
ZitatDie Scheinwerfer verbrauchen jeweils lediglich 13 Watt. Das entspricht einer Energieeinsparung von 81 Prozent gegenüber Halogen Lampen, die für das Abblendlicht rund 70 Watt je Scheinwerfer schlucken.
Interessante Meldung. Mich wundern jedoch die 70W pro Scheinwerfer. Leuchtmittel wie H7 liegen in der Regel bei 55W.
Mysterium gelöst - jedenfalls teilweise.
Gerade mal einen Blick ins Handbuch des 208 II geworfen und dort wird für Abblendlicht (bei der Halogen-Version) H9 verwendet. Diese Leuchtmittel haben 65W.
Gleiches gilt auch für die H18 im Fernlicht.
heute den Skoda Roomster von meiner Mutter bewegt.
Die Karre fühlt sich an wie ein Bus vom Fahren. Ziemlich behäbig und eher wie ein Schiff. Der ist kleiner als mein 308.
Aber eins wundert mich immer wieder. Die Kiste lässt sich ordentlich schalten. Der Twingo vom Vatter ist die Hölle. Schlimmer als der 308, besonders der 5. Gang.
Der Skoda ist von 2006. der Twingo von 2002 und meiner von 2016. Warum ist ein Getriebe von 2016 schlechter als ein ausgelutschtes von der Kupplungssteherin. Traurig aber leider wahr.
dieses Auto war mein Ersatzauto während der vergangenen Woche
1.5 dCi 110 PS / 260 Nm / Handschaltung
(sehr) komfortabel, geräuschlos, die Handschaltung nicht hakelig, nur innen natürlich etwas enger als der 508 SW
es gibt bei uns in der Firma einige VW Golf Variant und Skoda Octavia 1.6 TDi - ich fahre lieber mit diesem Renault erlich gesagt - das Auto hat eine sehr gute Eindruck auf mich gemacht
es war, ich muss es auch melden, eine gut ausgestattete Version
LG Peter
Franzosen eben. Komfortabel. Für Könige und Uns.
LG Jo
Ein schöner Motor, eigentlich der beste Diesel von Renault. Wir hatten ihn in einem Nissan Juke. Ordentlich Durchzug und mit genau 5 Litern recht sparsam. Leider hat ihm ein X5 auf der Landstraße mit 60 km/h die Vorfahrt genommen. Aber er hat meine Frau gut geschützt.
Diesen Diesel haben wir auch in unserem Firmen Citan, selbst da schön leise und kraftvoll.
LG Mainy
heute mal aus Spass mit Mutter nen 500er angeguckt. Die hätte gerne einen 500C. Ich wollte sie vom Hartplastikbomber abhalten.
Was dann passiert ist...
Ein weißer mit Glasschiebedach stand da. Die Sitze sind der Hammer.
Das Ding lenkt voll von dem kleinen Motor und dem Hartplastik ab. Da würde sie sogar ein weißes Auto fahren.
Extrem Nobel. Und für meinem Geschmack war auch ein PKW dabei. Oder sogar 2-3
Franzosen eben. Komfortabel. Für Könige und Uns.
LG Jo
eigentlich fühlt man sich wegen der sehr sanfte Federung, zusammen mit den sehr komfortablen Sesseln, ein König - wirklich die Wahrheit
man muss es mögen - der Renault ist aber sicher keine Schaukel
wenn man das Auto fährt, fühlt man sich von allem befreit, wie andere über französische Autos denken zum Beispiel - ist total unwichtig - und genießt einfach nur noch
für mich hat der Scenic erinnert an meinem Renault Nevada von damals
LG Peter
Ich habe immerhin meine mobile Karriere mit Renault begonnen. R4 R5, R5 Alpine Turbo, R11, 2 x Renault Laguna Kombi,( übrigens einen der größten Kombis, die je hatte) einmal 2,0L Benziner,dann einen 1,9L dTi.
Bis auf den ersten R5 alle problemlos. Wir haben zwar immer mal wieder beim Staubsaugen Schräubchen Muttern oder Abdeckkappen gefunden, ab sie schienen nie gefehlt zu haben. Liegengeblieben sind wir nie. Vielleicht bin ich deswegen etwas frankophil veranlagt und habe Vertrauen in französische Autos.
LG.Mainy
