IMO ist 110 OK, die 120-130 kommen mir schon sehr hoch vor.
Schau mal hier
Das wären dann 115 Stahl und 100 Alus
Ja, korrekt. Habe meine Alus beim GT nach dem Räderumstecken in der PUG Werkstatt und nach c. a. 100km gerade mit 105 Nm nachgezogen. Mehr hilft mehr - nein Scherz.. Übertreiben sollte man da nicht. Da mein Drehmomentschlüssel mit 105 Nm sofort bei allen Schrauben "geklackt" hat (ist neu und kalibriert), vermute ich, dass meine Werkstatt (verwenden auch einen Drehmomentschlüssel) ein etwas höheres Drehmoment verwendet hat. Meine Empfehlung sind 100 - 110 Nm für Alus.
l. G.
Karl
110 habe ich bei meinem 508 (für die Alus) immer.
Sehr gut gefahren damit.
Liebe Grüße Boris
Renault (Auto meiner Frau) gibt bei Alus 120 Nm an - daher finde ich die 110 Nm bei PUG auch als optimales Anzugsdrehmoment. 100 Nm sind mir etwas wenig vorgekommen - vor Allem auch aufgrund der um 20 Nm abweichenden Angaben von Renault. Radschrauben Durchmesser ist bei beiden Autos identisch (17 mm) und Alu ist eigentlich Alu.. Keine Ahnung wo die unterschiedlichen Angaben herkommen.
l. G.
Karl
Peugeot Schrauben haben eine andere Gewindesteigung, und reagieren daher etwas empfindlich auf ein zu hohes Drehmoment!
Vielen Dank! Daran hatte ich nicht gedacht. Damit habe ich als "Unwissender" mit 105 Nm bei meinem PUG zum Glück nicht allzuviel" falsch gemacht.
l. G. und einen schönen Abend und WE
Karl
Ist alles noch innerhalb der Toleranz 
Vielen Dank! Daran hatte ich nicht gedacht. Damit habe ich als "Unwissender" mit 105 Nm bei meinem PUG zum Glück nicht allzuviel" falsch gemacht.
l. G. und einen schönen Abend und WE
Karl
105 passt schon.
Dein Drehmomentschlüssel hat auch ne gewissse Toleranz!
Dazu hatte ich breites eine Liste erstellt, die man hätte finden können mit "Drehmoment"+"Felgen" ...
