Umfrage zur Diskussion zum generellen Tempolimit in DE

Rechts überholen/vorbeifahren ist erlaubt.

Wie ist die Verkehrsdichte am Frankfurter Kreuz oder in MeckPomm?

Toronto, Niagara Falls, Wasaga Beach, Collingwood - das waren so die östlichsten Orte. War eben teils teils. Gab mal volle Highways, mal weniger. Calgary im Westen, Toronto im Osten - teils Rush-Hour, teils easy-Mode. Aber egal wie, das lässt sich so nicht mit DE vergleichen. Die fahren irgendwie gechillter. Ist so, als wenn ich aus dem Norden komme (Flensburg & Co.) und nach Süden fahre. Vor Hamburg sind alle noch im Urlaubsmodus und je weiter südlich, um so hektischer wird es. Persönliche Erfahrung meiner Frau und meinereiner. Den Norden mit der Mitte oder Süden zu vergleichen ist auch schwierig. Liegt wohl an der Natur der Menschen.

Zitat von n8igallier

Tempolimit geht aber nicht nur um Sicherheit, oder? Mit 160 km/h ist der Luftwiderstand ca. 4x so hoch wie bei 80 km/h...

Mahlzeit,

jetzt verstehe ich das endlich. Mein Bremsweg wird durch den „Bleifuß“ kürzer.

Zitat von Rifter-TG

Vor Hamburg sind alle noch im Urlaubsmodus und je weiter südlich, um so hektischer wird es. Persönliche Erfahrung meiner Frau und meinereiner.

Wenn man aber gerade 2 - 3 Wochen in Dänemark unterwegs war, merkt man von dem Urlaubsmodus schon weit vor Hamburg nichts mehr. Geht eigentlich schon auf den ersten Kilometern nach der Grenze los. Wer da noch im Dänemarkmodus fährt und nicht bei drei auf der rechten Spur ist, wird auch gnadenlos vom noch so klapprigen 45 PS Polo verjagt....

ich bin definitiv für ein Tempolimit. Für mich macht das mit dem 110 PS Benziner eh keinen Unterschied 😉

Zitat von ThomasAllure

ich bin definitiv für ein Tempolimit. Für mich macht das mit dem 110 PS Benziner eh keinen Unterschied 😉

Ich bin auch für ein Tempolimit mit strenger Überwachung im Interesse des Überlebens unserer Kinder und Enkel auf dieser Welt.

Denn hohe Geschwindigkeit verringert den Schadstoffausstoß und verringert schwere Unfälle, meinen manche notorischen Schnellfahrer.

MfG

Zitat von heima

Zitat von ThomasAllure

ich bin definitiv für ein Tempolimit. Für mich macht das mit dem 110 PS Benziner eh keinen Unterschied 😉

Ich bin auch für ein Tempolimit mit strenger Überwachung im Interesse des Überlebens unserer Kinder und Enkel auf dieser Welt.

Denn hohe Geschwindigkeit verringert den Schadstoffausstoß und verringert schwere Unfälle, meinen manche notorischen Schnellfahrer.

MfG

Dann sollte aber vor allem mal der Tourismus mit Kreuzfahrten und Fliegen eingeschränkt werden. Schau Dir mal die Verschmutzung von denen an. Da ist der KFZ Schadstoffausstoss verschwindend gering.

Und immer auf die "bösen" Raser zu schimpfen hilft auch nicht.

Und die Kinder und Enkel kann man auch nur bis zu Volljährigkeit beschützen, dann werden die 200 PS - Schleudern gekauft oder kleine getunt. Und dann gib ihm bis Tachonadel sich verbiegt.

Zitat von Wothanius

Zitat von heima

Ich bin auch für ein Tempolimit mit strenger Überwachung im Interesse des Überlebens unserer Kinder und Enkel auf dieser Welt.

Denn hohe Geschwindigkeit verringert den Schadstoffausstoß und verringert schwere Unfälle, meinen manche notorischen Schnellfahrer.

MfG

Dann sollte aber vor allem mal der Tourismus mit Kreuzfahrten und Fliegen eingeschränkt werden. Schau Dir mal die Verschmutzung von denen an. Da ist der KFZ Schadstoffausstoss verschwindend gering.

Und immer auf die "bösen" Raser zu schimpfen hilft auch nicht.

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Hallo!

Dich verstehe ich wirklich nicht, denn z.B. hat 1 Kreuzfahrer (auf einem Schiff mit =>1.500 Personen) nur den Bruchteil des Treibstoffes/Schadstoffausstoßes eines mit 2 Personen besetzten und leistungsschwachen PKWs bezogen auf die Strecke. Schwimm-PKWs liegen noch ungünstiger. Sorry, wenn ich dich falsch verstanden haben sollte.

MfG

Ich sehe da neben dem Umwelt vor allem auch den Sicherheitsaspekt. Und da hinkt der Vergleich zur Kreuzfahrt erheblich.

Zitat von heima

Zitat von Wothanius

Dann sollte aber vor allem mal der Tourismus mit Kreuzfahrten und Fliegen eingeschränkt werden. Schau Dir mal die Verschmutzung von denen an. Da ist der KFZ Schadstoffausstoss verschwindend gering.

Und immer auf die "bösen" Raser zu schimpfen hilft auch nicht.

Hallo!

Dich verstehe ich wirklich nicht, denn z.B. hat 1 Kreuzfahrer (auf einem Schiff mit =>1.500 Personen) nur den Bruchteil des Treibstoffes/Schadstoffausstoßes eines mit 2 Personen besetzten und leistungsschwachen PKWs bezogen auf die Strecke. Schwimm-PKWs liegen noch ungünstiger. Sorry, wenn ich dich falsch verstanden haben sollte.

MfG

Leider stimmt Deine Berechnung nicht ganz. Schau Dir doch mal das an, auch wenn es schon älter ist.

Zitat von ThomasAllure

Ich sehe da neben dem Umwelt vor allem auch den Sicherheitsaspekt. Und da hinkt der Vergleich zur Kreuzfahrt erheblich.

Da hast Du recht, aber immer alles auf die Raser zu schieben, vor allem auch wegen den Unfällen hinkt noch mehr.

Und Nein, ich bin kein Raser, auch wenn ich ab und an mal zügiger unterwegs bin.

Die meisten Unfälle passieren doch weil irgendwelche ............ auf der rechten und mittleren Spur nicht aufpassen.

Beispiel: Man fährt mit 120-130 auf der mittleren Spur, weil rechts alles langsamer geht, oder auch weil man notorischer Mittenfahrer ist. Jemand von der rechten Spur schert ohne zu schauen aus. Enteder machst du eine Vollbremsung oder auch manche ziehen dann schnell nach links. Da kommt aber einer auf der relativ freien linken Spur mit 200 daher und schafft es nicht mehr zu bremsen. Peng!

Und wer ist schuld? Natürlich nur der Raser, die anderen sind ja ganz langsam gefahren.

Das ändert sich aber auch mit Tempolimit nicht, nur der "PENG" ist warscheinlich geringer.

Dann soll der "Raser" nur 150 oder 160 fahren und er kann rechtzeitig verzögern. Feddich

Ostfriesland Juchhu

Wenn die Honks nicht blind rausziehen auch. Und bei 150 hast immer noch einen Bremsweg von ca. 130-140 m je nachdem.

Wenn dann muss schon auf 100-120 begrenzt werden.

Zitat von Wothanius

Zitat von ThomasAllure

Ich sehe da neben dem Umwelt vor allem auch den Sicherheitsaspekt. Und da hinkt der Vergleich zur Kreuzfahrt erheblich.

Da hast Du recht, aber immer alles auf die Raser zu schieben, vor allem auch wegen den Unfällen hinkt noch mehr.

Und Nein, ich bin kein Raser, auch wenn ich ab und an mal zügiger unterwegs bin.

Die meisten Unfälle passieren doch weil irgendwelche ............ auf der rechten und mittleren Spur nicht aufpassen.

Beispiel: Man fährt mit 120-130 auf der mittleren Spur, weil rechts alles langsamer geht, oder auch weil man notorischer Mittenfahrer ist. Jemand von der rechten Spur schert ohne zu schauen aus. Enteder machst du eine Vollbremsung oder auch manche ziehen dann schnell nach links. Da kommt aber einer auf der relativ freien linken Spur mit 200 daher und schafft es nicht mehr zu bremsen. Peng!

Und wer ist schuld? Natürlich nur der Raser, die anderen sind ja ganz langsam gefahren.

Das ändert sich aber auch mit Tempolimit nicht, nur der "PENG" ist warscheinlich geringer.

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Du schreibst es ja schon selbst:

,,schafft es mit 200 nicht mehr zu bremsen"

,,der ,,PENG" ist geringer.

beim Thema mit den notorischen Mittelspurfahrern bin ich aber bei Dir

Zitat von ThomasAllure

Zitat von Wothanius

Da hast Du recht, aber immer alles auf die Raser zu schieben, vor allem auch wegen den Unfällen hinkt noch mehr.

Und Nein, ich bin kein Raser, auch wenn ich ab und an mal zügiger unterwegs bin.

Die meisten Unfälle passieren doch weil irgendwelche ............ auf der rechten und mittleren Spur nicht aufpassen.

Beispiel: Man fährt mit 120-130 auf der mittleren Spur, weil rechts alles langsamer geht, oder auch weil man notorischer Mittenfahrer ist. Jemand von der rechten Spur schert ohne zu schauen aus. Enteder machst du eine Vollbremsung oder auch manche ziehen dann schnell nach links. Da kommt aber einer auf der relativ freien linken Spur mit 200 daher und schafft es nicht mehr zu bremsen. Peng!

Und wer ist schuld? Natürlich nur der Raser, die anderen sind ja ganz langsam gefahren.

Das ändert sich aber auch mit Tempolimit nicht, nur der "PENG" ist warscheinlich geringer.

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Du schreibst es ja schon selbst:

,,schafft es mit 200 nicht mehr zu bremsen"

,,der ,,PENG" ist geringer.

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Stimmt schon, aber weit weniger gefährlich wäre es, wenn manche beim Spurwechsel erst mal in die Spiegel schauen (wir haben ja nur 3 an der Zahl) und überlegen, ob es gefahrlos geht, ohne jemanden in Not zu bringen.

Was ich bei diesen Diskussionen immer ermüdend finde, ist das Zeigen auf eine Komponente als die einzige Wahrheit. Meiner Meinung ist es aber immer die Kombination, die das Übel ausmacht. Es ist nie der Raser allein, er ist es immer in Kombination mit einem, der nicht blinkt, der nicht guckt, der auf der Mittelspur schleicht, etc...und wenn diese beiden zusammentreffen, knallt‘s. Wenn die Geschwindigkeiten gering sind, ist auch fast immer der Schaden kleiner, aber man hat trotzdem einen Schaden.

Als Ergebnis müsste man halt alle Menschen sensibler machen, dass sie ihr eigenes Fehlverhalten minimieren, aber da alle immer im Recht sind und alle halb verhinderte Schumis, die schon im Corsa einen Beschleunigung eines Ferraris haben wollen, gibt es 2 Möglichkeiten:

Auf Einsicht und Bildung appellieren oder kontrollieren und bestrafen.

Das tragische auf deutschen Straßen ist aus meiner Sicht, dass wir z.Z. beides nicht haben.

Keiner hat die Einsicht und kontrolliert wird auch nicht.

Frei nach Clarkson: "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you„...

Und das kann man auch ganz alleine bei freier Bahn bei jeder Tageszeit schaffen...

Genug Beispiele gibts jeden Tag in der Zeitung.

Das Wort kennt man hier in BW nicht. Ebensowenig das Wort Blinker...