Falsche Angaben im Fahrzeugschein

WLTP lässt grüßen. Musst mal im Forum 3008/5008 suchen.

Das Stichwort lautet WLTP-Pflicht ab 01.09.2018. Damit wird der Verbrauch bzw. die Schadstoffemissionen höher, was sich direkt auf erhöhte Steuer auswirkt.

Eine Senkung der Steuer war natürlich nicht vorgesehen. Kannste Dich bei Scheuer und der aktuellen Regierung bedanken.

Vielleicht sollte man den Titel anpassen.

Da haben wir auch nicht schlecht geschaut. Der alte 1000ccm Baujahr 2013 kam 20€ im Jahr, der neue 1300ccm 114€
Auch der baugleiche 1300er aus Anfang 2018 kostet "nur" 60€.
Die Steuern haben sich bei dem Modell einfach mal verdoppelt. Da lohnt es sich kaum noch nen kleinstwagen zu kaufen. Die dicken sind auch nicht teurer, dafür sogar sparsamer

@Püschoo

Die Angaben im Prospekt sind die Werte nach NEFZ. Seit 09.2018 wird aber nach WLTP besteuert, daher der Unterschied.
Aber das der kleine Motor auch schon 120 g/km rausbläst?
Ich hab ja den "großen" Motor und der bläst "nur" 129 g/km in die Luft.

Es gibt für den 1.6 THP 165 Verbrauchswerte nach WLTP?

Nein, das sind NEFZ Werte. Den gabs ja 09.2018 schon gar nicht mehr. Wurde glaub ich im Juni durch den 180 PS abgelöst.
Püschoos 120 g/km (laut Prospekt) sind ja auch nach NEFZ.

Zitat von Püschoo

Moin Leute!
Ich habe heute meinen Steuerbescheid für meinen 3008 Puretech 130 bekommen. 164,- Euro und 165g/km.
Mein Vorgänger auch ein 3008II 68,- Euro und 120g/km. Wie kann das sein???
Im Fahrzeugschein steht auch 165g/km aber im Prospekt 120g/km.
Irgendetwas ist da mächtig schiefgelaufen!!!

Alles anzeigen

Hallo!
Nach langem hin und her Schreiben mit der Zollverwaltung und der Zulassungsstelle wurde rückwirkend die KfZSt
von 126,00 €/a auf 80,00 €/a gesenkt.
Grundlage war die EG-Übereinstimmungsbescheinigung vom 23.5.19. Die Überzahlung wurde mir überwiesen.
MfG

Glückwunsch

EG-Übereinstimmungsbescheinigung vom 23.5.19? Du meinst 2018, oder. Die ist aber bei den jetzt neu Hergestellten nicht mehr bei, oder?

Er meinte ganz sicher die EU- Übereinstimmungsbescheinigung von 2018, da sein Auto ja auch von 2018 ist.
Aber diese ist auch Heute noch ein ganz wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugdokumente.
Ist also bei jedem Fahrzeug dabei, auch bei den neu Gebauten.

Zitat von Wothanius

Nein, das sind NEFZ Werte. Den gabs ja 09.2018 schon gar nicht mehr. Wurde glaub ich im Juni durch den 180 PS abgelöst.
Püschoos 120 g/km (laut Prospekt) sind ja auch nach NEFZ.

Wenn das Fahrzeug nach WLTP geprüft wurde, dann sind die NEFZ Angaben umgerechnet und nicht nach NEFZ gemessen.
Der 208 1.2 PureTech 110 hat mit Euro 6b einen Wert von 99g CO2 und mit Euro 6d-TEMP 106g CO2.

Zitat von 206driver

Zitat von Wothanius

Nein, das sind NEFZ Werte. Den gabs ja 09.2018 schon gar nicht mehr. Wurde glaub ich im Juni durch den 180 PS abgelöst.
Püschoos 120 g/km (laut Prospekt) sind ja auch nach NEFZ.

Wenn das Fahrzeug nach WLTP geprüft wurde, dann sind die NEFZ Angaben umgerechnet und nicht nach NEFZ gemessen.
Der 208 1.2 PureTech 110 hat mit Euro 6b einen Wert von 99g CO2 und mit Euro 6d-TEMP 106g CO2.

Alles anzeigen

Mein COC-Papier ist vom 05.2017 - genehmigt mit Stempel von 04.18 und mein Auto wurde nur nach NEFZ geprüft.
Wäre aber auch egal, denn erst ab September .18 wurde nach WLTP besteuert. Die Angaben in den Prospekten sind ja weiterhin nach NEFZ - warum auch immer. Besteuert wird nach der WLTP Prüfung.
Hier sind die Angaben in den Prospekten irreführend, und der Käufer wundert sich dann wenn plötzlich in den Papieren und der Steuerberechnung was anders steht.
Ändert aber auch nichts daran, dass die beiden Motoren nur 9 g/km unterschiedlcih sind.

Ich habe mich Mal eingelesen.
Das die alte Norm überall steht liegt daran, dass die EU wieder Mal vergessen hat, eine daran hängende Verordnung anzupassen. Die Pkw-Envergieverbrauchskennzeichnungsverordnung.
Demnach müssen die Hersteller die Werte für Verbraucher noch nach der NEFZ angeben. Die neuen WLTP-Werte sind Freiwillig. Erst wenn die neue Pkw-EnVKV von der EU verabschiedet ist, muss der Hersteller die WLTP-Werte angeben. Derzeit ist das zum 1.8.2018 geplant.

Und solange die WLTP-Werte freiwillig sind, lässt man sie einfach weg. Die alten sehen ja besser aus.

Zitat von Synoxion

Ich habe mich Mal eingelesen.
Das die alte Norm überall steht liegt daran, dass die EU wieder Mal vergessen hat, eine daran hängende Verordnung anzupassen. Die Pkw-Envergieverbrauchskennzeichnungsverordnung.
Demnach müssen die Hersteller die Werte für Verbraucher noch nach der NEFZ angeben. Die neuen WLTP-Werte sind Freiwillig. Erst wenn die neue Pkw-EnVKV von der EU verabschiedet ist, muss der Hersteller die WLTP-Werte angeben. Derzeit ist das zum 1.8.2018 geplant.

Und solange die WLTP-Werte freiwillig sind, lässt man sie einfach weg. Die alten sehen ja besser aus.

Du meinst sicher 1.8.2019.
Es wäre alles nicht unbedingt so tragisch, wenn die Info das die angebenen Werte noch nach NEFZ sind, erst im Kleingedruckten erwähnt werden. Die wenigsten scrollen so weit nach unten.
Man könnte das fast schon als Täuschung nehmen.

Stimmt 2019. Mist den alten Beitrag kann ich nicht mehr editieren.

Na vom Gründe her wird man getäuscht und das mir Vorgabe.

Aber die Schuld sehe ich nicht bei Peugeot, sondern bei der EU. Denn die aktuelle Vorschrift sagt ja, die Hersteller müssen die Werte nach NEFZ angeben. Von WLTP findet sich in der Pkw-EnVKV nichts. Wenn die Hersteller es angeben, dann freiwillig.

Die Frage die ich mir jetzt Stelle ist, ob die KFZ-Steuer überhaupt schon nach WLTP berechnet werden dürfte, wenn laut Pkw-EnVKV noch der NEFZ verpflichtet ist.

Wäre ja nicht das erste Mal, dass im Nachhinein etwas für Falsch erklärt wird.

Zitat von heima

Zitat von Püschoo

Moin Leute!
Ich habe heute meinen Steuerbescheid für meinen 3008 Puretech 130 bekommen. 164,- Euro und 165g/km.
Mein Vorgänger auch ein 3008II 68,- Euro und 120g/km. Wie kann das sein???
Im Fahrzeugschein steht auch 165g/km aber im Prospekt 120g/km.
Irgendetwas ist da mächtig schiefgelaufen!!!

Alles anzeigen

Hallo!
Nach langem hin und her Schreiben mit der Zollverwaltung und der Zulassungsstelle wurde rückwirkend die KfZSt
von 126,00 €/a auf 80,00 €/a gesenkt.
Grundlage war die EG-Übereinstimmungsbescheinigung vom 23.5.18. Die Überzahlung wurde mir überwiesen.
MfG

Alles anzeigen

Zitat von Synoxion

Aber die Schuld sehe ich nicht bei Peugeot, sondern bei der EU.

Die EU? Ich hätte da eher unsere Regierung in der Pflicht gesehen.

Auch wenn es keine Pflicht ist finde ich es nicht gut, dass man gar keine Angaben zu den WLTP Werten macht. Weder in der Preisliste noch im Konfigurator. Dabei hat man doch nichts zu verheimlichen.
Bei Opel werden bei allen Fahrzeugen auch die WLTP Werte aufgeführt. Bei Citroën steht neben der Bezeichnung der Schadstoffklasse auch der Schadstoffschlüssel mit in der Preisliste.

Zitat von 206driver

Die EU? Ich hätte da eher unsere Regierung in der Pflicht gesehen.

Auch wenn es keine Pflicht ist finde ich es nicht gut, dass man gar keine Angaben zu den WLTP Werten macht. Weder in der Preisliste noch im Konfigurator. Dabei hat man doch nichts zu verheimlichen.
Bei Opel werden bei allen Fahrzeugen auch die WLTP Werte aufgeführt. Bei Citroën steht neben der Bezeichnung der Schadstoffklasse auch der Schadstoffschlüssel mit in der Preisliste.

Ja, die EU. Die Pkw-EnVKV ist nur eine Umsetzung der EU-Richtlinie 1999/94/EG. Und die WLTP wurde auch von der EU eingeführt. Also hätten die an ihre EU-Richtlinie 1999/94/EG denken müssen, damit es in alles Ländern einheitlich geregelt wird.