Klimaautomatik alles andere als automatisch!

Bin mit meiner zufrieden. Habe sie eigentlich immer an, wie schon anderswo beschrieben, auf Auto (vorne und hinten) und idR immer 21 Grad, egal was es draußen hat.
Meine Frau ändert ihre Temperatur hin und wieder, auch wenn sie mal hinten sitzt, und auch das funktioniert. Finde also auch die 4 Zonen gut, nicht unbedingt nötig, aber nett [emoji41]

Da ich eine Anfrage beim Produktmanager PKW von Peugeot gestartet habe ...

Zitat

Sehr geehrter Herr ......,

Der neue Peugeot 308 SW mit Klimaautomatik hat kein Temperatursensor im Innenraum.

Der Steuergerät nimmt ein paar Infos:

· Außentemperatur

· Wassertemperatur des Motors (Insofern Temperatur der Luft, die drinnen kommt)

· Helligkeit der Sonne…

Falls Sie noch Fragen haben, stehe ich gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen / Bien cordialement / Best regards,

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Ich möchte ja jetzt ungern sagen " Ich hab´s ja gesagt" aber ich tu´s trotzdem

Ok, nehmen wir mal an, der neue 308 SW hat keinen Temperatursensor im Innenraum. Und es funktioniert - bislang - zugegebenermaßen trotzdem zufriedenstellend.

Aber die von dem Produktmanager angegebenen Faktoren können unmöglich alle sein, nach welcher die Regelung arbeitet.

Die Außentemperatur, das dürfte einer der Hauptfaktoren sein.

Mit "Wassertemperatur des Motors" dürfte die Kühlwassertemperatur gemeint sein. Ich würde mich allerdings beschweren, wenn das die "Temperatur der Luft, die drinnen kommt" wäre. Die Kühlwassertemperatur dürfte bereits ab jeder Strecke, die über eine Kurzstreckenfahrt hinausgeht, bei 70 - 90 Grad liegen. So heiße Luft möchte ich nicht reingeblasen ("drinnen kommt") bekommen. Außerdem ist das Kühlwasser auch bei Minus 10 Grad Außentemperatur nach einer gewissen Strecke so heiß.

Der Faktor "Helligkeit der Sonne" hat bei mir die größte Erheiterung hervorgerufen. Denn die Sonne ist - zumindest noch ein paar Milliönchen Jahre lang, bevor sie zu einem "Roten Riesen" wird - immer gleich hell. Gemeint hat der Produktmanager wohl die Beleuchtungsstärke (Lichtstromdichte, Lichtstärke), die in Lux (Lumen) gemessen wird. Diese dürfte m. E. über den gleichen Sensor erfasst werden, der für die Schaltung des automatischen Abblendlichts zuständig ist. Diese Lichtstärke ist jedoch völlig unergiebig für die Steuerung der Temperatur. Warum? Ganz einfach: Letzte Woche hatte es nachts zum Teil noch 30 Grad und es wurde kühl geblasen. Und die meisten von euch sind sicher schonmal im Januar bei Minus 10 Grad Außentemperatur von der tiefstehenden Sonne massiv geblendet worden und dann sollte es warm reinblasen. Aus dem auftreffenden Licht kann daher nicht einmal ansatzweise abgeleitet werden, ob Warm- oder Kaltluft zugeführt werden soll.

Entweder der so genannte Produktmanager hat etliche Faktoren verschwiegen oder er wollte (warum auch immer) nicht zugeben, dass es doch einen Sensor gibt oder er hat einfach keine Ahnung. Oder ich hab keine Ahnung. Auch möglich, aber die Faktoren Kühlwassertemperatur und Sonne können es aus den oben genannten Gründen definitiv nicht sein.

Eigentlich wäre es extrem unlogisch, wenn der Wagen nach verschiedenen Parametern kompliziert berechnet, wo es ein einfacher Fühler doch auch tut. [emoji15]

Zumindest als Referenzgrösse müsste es meinem Laienverständnis nach einen solchen geben.
Für außen (siehe Außentemperaturanzeige) gibt es ja auch einen.

Zitat von Manstrom

Für außen (siehe Außentemperaturanzeige) gibt es ja auch einen.

Weiß jemand, wo der genau sitzt?
Denn der dürfte irgendwo sehr seltsam platziert sein.
In den vorigen beiden Töffs war der so platziert, dass er den "Schattenwert" und nicht den Wert anzeigt, der in der prallen Sonne gemessen wird.
Beispiel: wenns draussen 30 Krügeln im Schatten hat, dann sollte er auch das anzeigen und nicht die 42 Krügeln, die am Display erscheinen.

Unterseite Beifahrerspiegel sollte er sein.

Yep - dort hatte (soweit ich mich erinnern kann) der 407er auch so einen kleinen Nubbel, der die Temperatur gemessen hat.
Aber der hat trotzdem brav "Schattenwerte" angezeigt.

Bei mir wird die Außentemperatur meist etwas höher angezeigt als sie ist. Dennoch dürfte es sich um den "Schattenwert" handeln, denn der "Sonnenwert "wäre deutlich höher.

Schaut so in echt beim 508 aus:

War am Donnerstag letzte Woche, aber schon wieder schmuddelig - schwarz ist da echt unbarmherzig!

Der 308 hat auf jeden Fall letztens bei 39°C im Schatten verdammt gut gekühlt, wie auch immer der das geregelt bekommt.^^

Kann mir nicht vorstellen, dass es da keinen Innenraumfühler geben soll.
Aber der [emoji3] sollte es wohl wissen .....

Wollte keinen neuen Fred aufmachen! Was mir auffällt ist, wenn die Klima auf automatisch steht, kommt nur Luft aus den Frontdüsen! Fußboden zu und Windschutzscheibe auch. Das bläst einen Dankeschön ordentlich an und ist eigentlich nicht zu ertragen!

Verstehe nicht, warum bei der Automatik die anderen Auslässe geschlossen sind?

Ist das bei euch auch?

Wenn ich auf manuell stelle, aus allen Öffnungen, habe ich eine harmonische Luftverteilung, die einen nicht belästigt.

Danke

Gruß Vantassel

Kann ich so nicht sagen.

Bei mir kommt z.b. auch im Fußbereich was raus (Regierung beklagt sich dann immer über kalte Zehen)

Denke, es kommt auch immer darauf an, ob warme oder kalte Luft kommens soll.

Wenn er kühlt, dann passt es mit den mittleren Düsen, da kalte Luft dann ja absinkt.

Wenn er heizt, kommt mehr warme Luft zu den Füßen, und die steigt ja dann auf.

Die Automatik-Einstellung, oder auch nur die 4 mittleren Düsen (beim 3008) sind nur für die erste schnelle Abkühlung geeignet. Ein Wohlfühlinnenraum wird dadurch nicht erreicht, und ist auch nicht gesund, da die Einstellungen zu begrenzt sind.