Ich würde sagen nein! Es sei denn du bist mit angezogenen (Hand)Bremse gefahren.
Aber selbst das geht nicht.
Wie viel mm Futter haben die hinteren Beläge ?
Liebe Grüße Boris
Nö, 18tkm sind zu wenig. Weil nämlich bei dieser Art von Fahrzeugen die hinteren Bremsen eher wenig belastet werden. Die 1. Beläge ab Werk sind nämlich nicht so ein Murks, wie die 1. Füllung der Tintenpatronen bzw. Tonerkartuschen bei den heutigen Druckern. 
Sorry, für soviel OT. Laß die Sättel hinten bitte prüfen, da stimmt was mit der Rückstellung nicht.
Sehe ich auch so.... 18tkm ist ein Witz. Habe mit dem C5 fast das 10fache mit den hinteren Belägen absolviert.
Ja das kann nicht sein. Habe auch mit Remy vorne bei 90000 neue haben müssen. Hinten waren sie jetzt erst beim Verkauf mit 155000 erst fast alle.
Ostfriesland Juchhu
Ich kennen Beide Extreme: mein VOLVO hat Locker 100K KM mit einem satz gehalten, bei meinem Alten Open Corsa mussten alle 25K KM die Beläge neu.
Ergebnis nach dem Aufenthalt beim Freundlichen: einer der Beläge an der Hinterachse war defekt - Hier haben sich teile des Belags vom Sockel gelöst, habe auf Kulanz neue Beläge Hinten bekommen.
Hier noch die beiden Fotos:
das ist die Bremse vorne, hier kann man das den Belag sehr gut erkennen.
hier ist der Belag Hinten - hier kann man das Ganze weniger gut erkennen.
(das ist das bild vor der Reparatur, und auf der Falschen Seite ( ich habe leider nicht mehr gemach)
Habt ihr Erfahrungen, wie lange die Beläge und Scheiben halten, bei viel Überland / Autobahn und ~80% Tempomatnutzung ?
Die Erfahrung bei meinen Mittelklässlern ist eigentlich recht ähnlich.
VA: Beläge um die 60tkm und die Scheiben um die 120tkm.
HA: Beläge um die 120tkm und die Bremsscheiben um die 180tkm. Beim C5 waren die hinteren Bremsscheiben bei 220tkm noch die ersten im Einsatz.
Habe jetzt 16.000 km runter, ich schaue gleich mal nach
Moinmoin,
ich habe jetzt 18.000 km runter, war am Dienstag bei meinem Händler, Beläge sind noch völlig ok.
Meine hinteren Bremsen machten besonders im kalten Zustand Geräusche, laut Aussage des Meisters liegt es an dem Streusalz und den Ablagerungen auf Scheibe bzw. Belägen. 
Hat unser Firmenwagen auch( VW T6)
Original 140,000 km, another "original" 50,000 km
Bei meinem 508RXH Beläge hinten Innenseite bei ca.145000 blank , Scheiben rostig und riefig, komplett erneuert.
Vorne noch lange kein Ende.
Habe keine 1000 runter und Bremsen völlig OK. 
Sei froh, bei mir mussten nach 5 oder 6tkm neue Scheiben und Beläge drauf, weil die Scheiben krumm waren
Bei meinem Expert hab ich bei 70000 km vorne noch ca 30% und hinten ca 40% Belagstärke.
Bei meinem Traveller ca nach 40 000 km getauscht.
Bekam am Donnerstag vorne neue rein - melde mich dann dazu im nächsten Leben wieder 
Aktuell 142 TKM und hinten noch originale Scheiben und Beläge.
Bei 105 TKM vorne neue Scheiben und Beläge (waren bis dahin noch original)
Vielleicht sollte ich mehr bremsen? 
Andererseits: wer bremst, verliert 
Im Ernst: kommt sicher auch auf die sehr vorausschauende Fahrweise an.
Ja, aber beim Traveller ist mehr Gewicht und Größe mit im Spiel als bei einem 308 .
Und noch eine Weisheit: wer später bremst bleibt länger schnell ☺️
Liebe Grüße Boris
Ja genau, wer früher stirbt ist länger tot. 
