Frage zum Thema Motorschaden

Kulanz ist Freiwilligkeit des Herstellers.

Das Problem findet sich in deinen Sätzen: "Jetzt weigert sich Peugeot den Motor auf Kulanz auszutauschen weil die Wartung nicht bei Peugeot gemacht worden ist sondern da wo ich das Fahrzeug gekauft habe."

Ob da ein Anwalt was ausrichten kann?

Hallo Bocki...der 2l BlueHdi mit 177 PS gehört zu den problemlosesten Motoren im Peugeot Regal...Motorschaden hab ich da überhaupt noch nie gehört bzw. hier im Forum darüber gelesen. Was genau hat die die Diagnose Motorschaden bedingt? Falsches Öl? zu wenig Öl? Kopfdichtung? zu hohe Drehzahl? Zahnriemenriss? Wurde der Motor schon zerlegt?

Bei Service durch nicht autorisierte Werkstätten wird die Kulanzfreudigkeit (jedes Herstellers) eher nicht ausgeprägt sein. "Anwaltsdrohung" wird da auch nicht helfen ...aber natürlich kann ein Anwalt die Sinnhaftigkeit des Vorgehens besser einschätzen - bei bestehender Rechtsschutzversicherung eh kein Thema - sonst häufts du noch Kosten drauf...

Bei falschem Umgang kann jeder Motor "getötet" werden....unabhängig vom Alter und Laufleistung - nicht warmfahren sondern "gleich Vollgas", im heissen Zustand sofort abstellen...fahren mit falschem Öl...Flüssigkeitsstände nicht überprüft....verdächtige Geräusche ignoriert...etc...wenn du die Rechnungen deiner Werkstätte hast kannst du zumindest überprüfen was genau gemacht wurde bzw. ob das richtige Motoröl eingefüllt wurde ...kann helfen wenn deine Werkstätte vielleicht doch geschlampt hat....viel Glück!

Die Kulanz ist ein freiwilliger Beitrag der Marke und/oder der Vertragswerkstatt in Form einer vollständigen oder teilweisen Kostenübernahme bei einem technischen Problem, das nicht im Rahmen der Herstellergarantie des Neufahrzeugs auftritt.

Vorraussetzung für Kulanz: Wartungen fristgerecht eingehalten beim Händler.

PS: Ein Anwalt wird da nichts ausrichten können.

...ausser die freie Werkstatt hat gepfuscht....

Zitat von bocki

Wie kann es überhaupt angehen das der Motor schon nach 3 Jahren und 3 Monaten kaputt geht?

Wieviele Kilometer hat der Motor denn gelaufen? Viel Kurzstrecke dabei? Der 2-Liter-Hdi ist doch unkaputtbar ... so sein Ruf.

fl.

Am besten zur Schadensfeststellung direkt einen Sachverständigen einschalten (Achtung: Kosten entstehen, die man sich aber bestenfalls wieder holen kann). Zerlegen lassen nicht in der Werkstatt, die die Wartungen gemacht hat, sondern eine unbeteiligte Firma suchen, die da auch Bock drauf hat. In Abhängigkeit von der Ursache kannst Du evtl. jemanden in Regreß nehmen. Falls nicht, bitte keinen superbilligen Motor aus dem Internet kaufen, da habe ich jetzt schon mehrere gehabt von unterschiedlichen Anbietern, die einfach Schrott waren. Gute Motorenbauer gibt es leider auch nicht mehr an jeder Ecke, sondern hauptsächlich Firmen, die schnell das große Geld machen wollen.

Das ist in der Tat wenig, also vermutlich viel Kurzstrecke, oder? Viele Kaltstarts? Mein letzter C5 mit dem 2-Liter-HDi hatte nach der Zeit 120000 Km ...

fl.

Zitat von bocki

Zitat von fluxus

Wieviele Kilometer hat der Motor denn gelaufen? Viel Kurzstrecke dabei? Der 2-Liter-Hdi ist doch unkaputtbar ... so sein Ruf.

fl.

58000tsd

Wow, fast neu, eigentlich ist der erst mit 200tkm eingefahren. Trotzdem keine Garantie/Gewährlseistung mehr, Kulanz ist eine freiwillige Leistung, da kannst du deine Anwälte wieder nach Hause senden

Zitat von bocki

Jetzt weigert sich Peugeot den Motor auf Kulanz auszutauschen weil die Wartung nicht bei Peugeot gemacht worden ist sondern da wo ich das Fahrzeug gekauft habe.

Frage doch dort wo Du den Wagen gekauft hast nach Kulanz. Schließlich haben die ihn auch gewartet.

Kulanz von Peugeot gibt es nur bei Wartungstreue.

Die Frage ist auch, ob die Werkstatt nach Herstellervorgabe gewartet hat. Kulanz ist und bleibt trotzdem freiwillig und da war Peugeot schon immer knausrig nach eigenen Erfahrungen. Bei Garantie oder Gewährleistung sähe es da nochmal anders aus.

Zitat von bocki

Zitat von fluxus

Wieviele Kilometer hat der Motor denn gelaufen? Viel Kurzstrecke dabei? Der 2-Liter-Hdi ist doch unkaputtbar ... so sein Ruf.

fl.

58000tsd

Nicht viel.

Was ist denn nun kaputt?

Kulanz kannst du vergessen...Anwalt hin oder her.

Eventuell Gewährleistung durch die Werkstätte, die die Wartungen gemacht hat.

Mein Motor ist nach 203tkm ex ... also von unkaputtbar etwas entfernt.

Und meiner war immer in der Peugeot Werke ... anyway.