Hallöchen,
Poste doch bitte in dem Fall noch deine FIN. Dann kann dir spezifisch geholfen werden. 
Ist sicher Geber oder Nehmer. Bei mir ( 508 ) waren das entweder 0,5 Arbeitsstunden oder satte 3, je nachdem, welcher defekt war.
308 (T9) BIS ORGA-NR. 14400
URSACHE:
Verschleiß der Klammer und des Kugelkopfs des Kupplungsgeberzylinders
ABHILFE:
Austausch des Kupplungsgeberzylinders und der Klammer.
SERIENLÖSUNG
Ab Organummer 14401 : Änderung der Klammer in der Serie.
Deine Orga Nr. ist: 13906 
Den Rest weiß Dein Händler vor Ort.
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308 (T9) BIS ORGA-NR. 14400
URSACHE:
Verschleiß der Klammer und des Kugelkopfs des Kupplungsgeberzylinders
ABHILFE:
Austausch des Kupplungsgeberzylinders und der Klammer.
SERIENLÖSUNG
Ab Organummer 14401 : Änderung der Klammer in der Serie.
Deine Orga Nr. ist: 13906
Den Rest weiß Dein Händler vor Ort.
Genau das war es bei mir auch. Mit einem Kumpel für 20 € das Teil ausgetauscht. Menge Geld gespart und seit dem keine Probleme mehr. Würde immer erst empfehlen, die Klammer zutauschen, wenn es dann noch besteht, kann man an Geber und Nehmerzylinder ran
Hallo, mein 308er hatte das selbe Thema vor meinem Kauf, der Händler hat es behoben.
Geberzylinder alleine tauschen hat nicht gereicht. Erst manigfaltiges Schmieren der Gelenke und die o.g. Klammer / Feder haben Abhilfe geschaffen. Es gibt auch Hinweise in Foren, bei denen bei älteren Fahrzeugen die Feder des 508, welche anscheinend früher schon verbessert wurde, Abhilfe schafft.
Ist anscheinend ein difficiles System welches Peugeot hier realisiert hat.
Moin kurze Rückmeldung es war der geberzylinder was es am Ende gekostet hat werd ich noch berichten:-)
