Welche Größe bei Ganzjahressreifen?

Würde ich davon abhängig machen, wie oft du auf Schnee und Eis unterwegs bist.

Moin.

In der Theorie ist im Schnee der schmalere Reifen der bessere.

Ich persönlich würde aber eher schauen in welcher Größe der gewünschte Reifen günstiger ist

Gruß Benni

Ein sehr kurzer Preisvergleich ergibt, dass die schmaleren Reifen wohl etwas günstiger sind.

Ich denke, dass auch die 215/60 R17C 98R einen etwas angenehmeren Komfort haben als die 225/55 R17C 98R.

Vielleicht sollten hier auch Leute antworten, die einen Traveller, Spacetourer usw. fahren.

Ich fahre einen Spacetourer mit sogenannten Premiumreifen in 225/55 R17, habe mich immer an Reifentests in ähnlichen Dimensionen orientiert. Selbst die Premiumreifen kommen im Sommer auf trockener Straße schnell an ihre Grenzen (Kurvenfahrt, Gefahrenbremsung, ...).

Persönlich würde ich niemanden einen Reifen empfehlen, der das ganze Jahr über nur einen Kompromiss darstellt und dann auch noch schmaler als die werkseitige Bereifung ist.

Nun, er möchte ja bloß eine Empfehlung zur Dimension bei GJR.

Und bei meinen Rädern habe ich aufgrund des Komforts ganz bewusst für 16er statt 17er Hufe entschieden und bis dato null bereut (mir ist halt der Komfort viel wichtiger als das Aussehen - möglicherweise eine Alterserscheinung? )

Beim vorigen Töff (Peubishi Outlander) habe ich mich immer auf den Winter und auf die angenehmen 16er gefreut (die Sommerhufe waren 18er)

Ich selbst bin (insbesondere hier in A) eher ein Fan von Sommer- und Winterhufen.

Wobei ich mir das für das nächste Töff (und der prognostizierten Winterklimawerte) auch genauer überlegen werde.

Du bist wahrscheinlich noch keinen Spacetourer oder Verwandten gefahren. An der Vorderachse wirst du aufgrund der hohen Achslast wahrscheinlich keinen Unterschied zwischen 55er und 60er Querschnitt spüren und die Hinterachse ist unbeladen so trampelig, dass du garantiert keinen Unterschied festellst.

Da überwiegt eindeutig der Nachteil von 10mm weniger Breite pro Reifen.

Ich hatte mal einen Leon Cupra R (1P) mit 235/35 R19 im Sommer und 225/45 R17 im Winter. Da hatte man deutlich mehr Komfort im Winter gespührt - wobei dieses Auto niemand wegen des Komforts gekauft hat...

Beim Bus geht meine Empfehlung wegen einem deutlichen Plus an Fahrsicherheit eindeutig zum breiteren Reifen. Die Komforteinbußen spürt der Normalfahrer wahrscheinlich nicht einmal.

Ich glaube mehr als die paar mm Breite bringt es der bessere Reifen

Ich bin übrigens auch ein Verfechter von Sommer und Winterreifen, aber mittlerweile fahre ich die All Terrain Reifen das ganze Jahr, funktioniert auch.

Schnee hatten wir letzten Winter allerdings selbst hier im Harz kaum.

Gruß Benni

PS. Und mein Bus ist mit 2,5t sicher schwerer als die meisten hier

Hallo zusammen,

Ich fahre seit vier Jahren dem Peugeot Traveller mit Alljahresreifen oder Allwetterreifen und bin sehr zufrieden. Die Laufleistung liegt bei mir aktuell bei 55.000 km und der TÜV/Werkstatt meinte letztens, dass hier noch ein paar Kilometer gehen.

Ich bin froh, dass ich keinen saisonalen Wechsel habe. Große Vorteile gibt es aus meiner Sicht nicht für die Sommerreifen, Winterreifenvariante. Es ist einfach vorteilhaft nie mehr im Jahr die Räder tauschen zu müssen. (Natürlich ist es ratsam, alle zwei Jahre die Antriebsreifen gegen die Rückkehr Reifen zu tauschen, weil hier der Schlupf größer ist und der Abrieb etwas höher.) Auch hat man nur einen Satz von schönen Alufelgen. Einen kleinen Nachteil gibt es bei den Allwetterreifen. Hier kann man oder sollte man nicht zu schnell auf der Autobahn fahren, weil die Gummimischung doch etwas weicher ist. Aber über 150 ist bei dem Fahrzeug (ich habe die 2 l Maschine, 177 PS) auch nicht mehr komfortabel.

Ein weiteres Argument ist, dass wir in unserer Region keine Extremwetterlage haben. Auch wirst du als normaler Fahrer eines kleinen Bus ist keine Spitzenleistung abrufen wollen.

Viel Spaß beim Fahren.

Grüße M.

Dabei aber nicht vergessen: Reifen sollten nach sechs Jahren getauscht werden…. Auch wenn das Profil noch ausreichend erscheint.

Liebe Grüße Boris

Ich habe hier 225/55 R17 Michelin CrossClimate 2. Der Komfort ist ausgezeichnet. Wenn der Luftdruck etwas zu niedrig ist, so ab 0,3 Bar, merkt man das auf der Autobahn (fährt sich schwammig), aber das wird bei anderen Reifen ähnlich sein.

Ich habe auch von Winter- und Sommerreifen auf Ganzjahresreifen umgestellt. Die meiste Zeit ist man damit im optimalen Temperaturbereich, denn Winter- und Sommerreifen sind erst in den Extrembereichen wirklich besser.

Hi,

Problem mit Streusalz etc. bekommt man nur bei polierten Felgen, da an den polierten Stellen kein Lack zum Schutz mehr auf dem Metall ist.

Die originalen Alufelgen sind aber komplett lackiert und somit unempfindlich.

Meine Allwetterreifen mit 17 Zoll Alufelgen stehe nun auch vor der fünften Kälte Saison. Einen Verschleiß oder Minderung habe ich noch nicht entdeckt.

Was ich gerne mache, und was hilft es mit einer Felgenbürste und lauwarmen Wasser (ein Eimer reicht völlig aus) die vier Felgen kurz vom Schmutz und Salz befreien. Das geht schnell, ist in 10 Minuten erledigt. Und die vier ALUs blitzen wieder.

Gäbe es hier massive Probleme hätten wir schon längst vom ADAC und Co. oder von irgendwelchen tollen Ratgeber Hinweise bekommen wie wir in der kalten Jahreszeit mit den Alufelgen umgehen sollen. 😃

Gute Fahrt Grüße M