Die beheizbare Frontscheibe gibt's doch. Zumindest habe ich die im ProAce City Verso drin. War optional wählbar.
Aber was wird hier geheizt, die ganze Scheibe oder wie beim Opel nur der Rand?
Autobild hat verglichen: Caddy 5 vs Berlingo
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Bei mir taute das von den Rändern her recht schnell nach innen ab und die Lüftung half sehr schnell von innen nach.
Hab's aber nur einmal spaßeshalber genutzt.
Meine Erfahrungen mit VW sind nahezu deckungsgleich mit dem Beitrag von versodriver
Als ich einen neuen Polo kaufen wollte wurde ich rausgeschmissen weil bald Feierabend sei. Vorher hatte der Verkäufer eine halbe Stunde lang seine Wochenendgrillpary organisiert.
Ergebnis war ein Toyota Starlet Moonlight.
Beim nächsten Mal wollte ich einen Passat Kombi erstehen. Da störte ich aber eine 3er Verkäuferversammlung beim Herrenwitze erzählen und sollte warten bis einer der Hohen Herren für mich Zeit habe.
Ergebnis war ein Toyota Avensis Kombi. Das war vor 25 Jahren. Noch heute bin ich dem Autohaus treu.
Den Caddy hatte ich spaßeshalber auch einmal konfiguriert. Landete auch irgendwo bei über 40.000 €. Dann wollte ich aber keinen Aschenbecher und bekam aus Strafe auch kein Radio es sei denn ich müsse noch das XYZ hinzuwählen.... und dann habe ich irgendwann den Konfigurator Schopf küttelnd geschlossen.
Einzig was mir fehlte war die Beleuchtung von der Heckklappe. Aber selbst da habe ich vermutlich eine bessere und günstigere Lösung wie der Caddy.
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Aber was wird hier geheizt, die ganze Scheibe oder wie beim Opel nur der Rand?
Also es wird nur der linke und untere Rand geheizt. Reicht um fest gefrorene Scheibenwischer schneller aufzutauen.
Aber um damit die ganze Scheibe zu enteisen, reicht es nicht.
Der Meister meiner Werkstatt sagte nur, das sei doch keine Heizung sondern eine Scheibenantenne
.Also den Aufpreis kann man sich sparen.
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Für den Rifter gibt´s die beheizbare Frontscheibe auch schon immer, aber nicht für Deutschland. In Österreich kann man sie bestellen.
Wir haben Standheizung, da wäre die beheizbare Frontscheibe vermutlich ziemlich unnötig und die Lenkradheizung recht unnötig.
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Ja ich hatte vorher einen Skoda Octavia mit Scheibenheizung, da ist das schon was anderes, der hat in der gesamten Scheibe Heizdrähte und das funktioniert dann schon gut, nicht nur zum enteisen, es läuft auch nichts mehr an.
Allerdings hatte ich mal einen Steinschlag und die Scheibe musste getauscht werden, da ist man dann wieder froh, wenn man keine Scheibenheizung hat, ich hatte Glück da es ein Firmenwagen war, wie auch mein jetziger Combo.
Lenkradheizung hat mein Combo, dachte erst auch das braucht man eigentlich nicht, hatte ich auch noch nie, mittlerweile nutze ich diese aber sehr häufig und gerne, warme Finger sind einfach doch nicht schlecht. Aber wie sag ich immer, was man nicht hat und noch nicht hatte vermisst man auch nicht.
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Also die Scheibenheizung konnte ich noch nie leiden. Grundsätzlich sehe ich diese Drähte in der Scheibe und mich persönlich nervt das erheblich. Wird zusätzlich auch schön teuer mach Steinschlägen mal die Scheibe zu wechseln.
Da ist mir meine Garage lieber 😂
aber was den Caddy angeht, es mag schon sein das er bessere Technik drin hat, dafür kostet er zum einen aber ungemein deutlich mehr und bietet am ende nach oben wegen der Eierigen Bauform weniger Platz und Möglichkeiten. Zumal sieht das Ding wie ein Leichenwagen aus in meinen Augen.
einzig die LEDScheinwerfer hätte ich mir gewünscht. -
Also der Preis ist wohl schon sehr entscheidend. Wenn ich die Prozente mit einrechne, dann hat uns der Rifter ca. 32.000 gekostet, der Caddy in vergleichbarer Aussattung mindestens 40.000. (Bei maximalen Prozenten, was ich abern icht genau weiß, zu welchem Modell und Konditionen es diese 15 % gibt, da es immer nur heißt ...bis zu 15 %).
Also mindestens 25% teurer. Und nein, ich mag keine LED-SCheinwerfer für 8.000 Euro
Zumal ich mich was das Design angeht, in etwa dem Vorredner anschließe. Der Rifter gefällt mir um Längen besser. Ist halt Geschmackssache. Rein von der Optik her sagen mir da dann noch Kango und Mercedes zu. -
Allerdings hatte ich mal einen Steinschlag und die Scheibe musste getauscht werden, da ist man dann wieder froh, wenn man keine Scheibenheizung hat
Diesen Aspekt muss man auch bei Autos mit "echtem" HeadUp-Display beachten (mit einem "richtigen", nicht mit diesem "Plastikscheibe fährt aus dem Armaturenbrett Gedöns").
In diesen Frontscheiben sind mehrere Unterschiedliche Folienschichten integriert, die dann die Projektionsfläche für das HeadUp Display ergeben.
Es muss ja bei jeder Art von Umgebungslicht lesbar sein.
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Mit passender Teilkasko und ohne Selbstbehalt klappt auch der Scheibentausch nach einem Steinschaden. Alles was sich im Sichtbereich des Fahrers abspielt, sollte nicht per Scheibenreparatur gehändelt werden. Ich hatte bei meinem Caddy mal einen Steinschlag, da ich nach Ablauf der Werksgarantie den immer zum Service bei PitStop gebracht hatte, habe ich dort die Scheibe gleich mit wechseln lassen. Eine Frage kam noch, mit oder ohn Regensensor? Da ich den aber nur wegen der automatischen Lichtfunktion nachgerüstet hatte, stand bei meinem Caddy in der Zentraldatenbank, wo auch immer die liegt, bei mir nur ohne RLS drinnen. Da kann wohl jede Werkstatt reinschauen, so die Aussage. Ich brauchte dann nur noch einen neuen Innenspiegel, weil der RLS im Spieglfuß sitzt.
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Dann sehe ich aber immernoch die viele mini Heizdrähte, die mich beim Fahren einfach wahnsinnig machen.
Mich hat es jedesmal irre gemacht, wenn ich bei meiner Arbeitkollegin mitgefahren bin, weil mir ständig diese Drähte ins Auge springen. Ich bin da wirklich sehr empfindlich, wenn ich unnützige Sachen im Sichtfeld habe, vorallem IN der Scheibe 😂
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Sehr die eigentlich nur wenn ich in ne Lichtkrone oder sowas reinsehe. Wenn sich das Armaturenbrett in der Scheibe spiegelt ist es störender.
Klar ist das teurer als ne WSS bei nem Corsa B für 80€ oder sowas, aber dafür hat man ja TK bzw VK.
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Dann sehe ich aber immernoch die viele mini Heizdrähte, die mich beim Fahren einfach wahnsinnig machen.
[...]
Hallo,
vor allem wenn beim Einschalten dann die Sicht verschwimmt 🥴
Gruß, BerlingoXL
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..darf ich mich kurz zur seitlich beheizten WSScheibe melden - so wie es gelöst wurde empfinde ich es als einen guten Kompromiss:
1. auch mich machen die feinen Heizdrähte "fertig" - kann damit einfach nicht fahren -> absolutes no go
2. seitliche Heizdrähte möchte ich nicht mehr missen: spezielle Wettersituationen können zu Schneeanhäufungen am linken Rand der WSS führen (speziell bei leichtem Schneefall und Außentemperaturen um und unter Null Grad - der zusammengeschobene Schnee wird erst durch die Heizdrähte schnell "zu Wasser" und rinnt ab - Sichtfeld wieder frei.
3.Ich mußte meinen WSScheibe Steinschlagbedingt tauschen lassen - die Scheibe ist nicht wirklich teuer - so um die 600 bis 700 wenn ich mich recht erinnere (hat ja Kasko bezahlt)
...also ein guter Kompromiss.
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Natürlich bringt es Vorteile, wenn man die Fläche der Ruheposition der Wischer und den Bereich entlang der linken A-Säule beheizt. Keine Frage.
Aber man gewinnt nicht wirklich Zeit oder hat einen deutlichen Vorteil, wenn die ganze Scheibe zugefroren ist.
Es gibt auch komplett beheizte Scheiben ohne diese Heizdrähte.
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Natürlich bringt es Vorteile, wenn man die Fläche der Ruheposition der Wischer und den Bereich entlang der linken A-Säule beheizt. Keine Frage.
Aber man gewinnt nicht wirklich Zeit oder hat einen deutlichen Vorteil, wenn die ganze Scheibe zugefroren ist.
Es gibt auch komplett beheizte Scheiben ohne diese Heizdrähte.
...wie beheizt man eine Scheibe "ohne" Drähte?
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Elektrischer—zuheizer übers Gebläse?!
Gruß Benni
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...wie beheizt man eine Scheibe "ohne" Drähte?
Indem man die Scheibe mit einer hauchdünnen Metallschicht bedampft die sich erhitzt wenn Strom durchfließt.
Dies ist aber deutlich teurer als Drähte.
