Bilder von (euren) Oldtimern (alle Marken)

Ich zähle mal 2 Räder zu den Oldtimern auch dazu. Meine MZ ETZ 150, Bj 1990, vor 2 Jahren komplett neu aufgehübscht.

Die war total verhunzt, der Tank und die Seitendeckel waren mit einer Farbkombination lila/Leuchtrot lackiert. Also alles abschleifen und in die Pulverbeschichtung. Nur mit der RAL Nummer wars nicht einfach, es sollte der Original Farbton sein.

Demnächst wartet Töchterchen schon darauf, das die nächste Simson wieder in Originalschönheit erstrahlt. Mein Sohn hat schon eine, na ja, etwas Tuning ist da auch im Spiel, dazu sag ich nix. Zeitnah hat er nebenbei noch einen Simson SR4, genannt auch Spatz wieder hergerichtet. Man braucht halt viel Zeit.

Na ja, unsere Kinder sind eher froh, wenn sie ihre Ruhe vor uns haben.

Mein Sohn ist 18, meine Tochter 14. In den letzten Jahren haben mein Sohn und ich so manche Stunde in der Werkstatt verbracht. Ja es macht Spaß, zu schrauben. Aber die Zeit. Ein weiteres Steckenpferd sind ältere Traktoren, da lassen wir eigentlich kein Treffen im Umkreis von 200km aus. Wenn es sich ergibt, reisen wir auf eigener Achse an. Mein Vater hat da ein paar noch im täglichen Einsatz für sein Hobby. Leider hat Corona dieses Jahr alles zunichte gemacht.

Frischluft ist, wenn die Sonne durch Abgasschwaden eingefinstert wird.

Egal ob Diesel oder Zweitakter.

moin,

seit einem halben Jahr meins.

War auf der Suche nach etwas seltenem und habe das immer mal wieder in meinem persönlichen und beruflichem Umfeld kundgetan.

Und dann lief mir dieser Simca 1100 LS zu. Habe da nette Erinnerungen, weil ich so einen als Student selber gefahren habe und meine damalige Freundin eben auch. Die bekam man damals (Ende der 70er Jahre) hinterhergeworfen.

Baujahr 1971, TÜV noch bis 08/2020, 1100 ccm, 50 PS

Gruß

Burkhard

Genau dieser Simca von 1972 war mein erstes Auto (geerbt von der Mutter), allerdings als GLS. Und weil Chrom für einen 19-jährigen blöd war, habe ich damals alle Chromteile mattschwarz gepinselt. Als ich den dann 1977 gegen einen nagelneuen Horizon eingetauscht habe, hat der Händler die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen ob der "Verschönerung". Der Simca hat mich dann zum Schrauben gebracht, weil immer wieder was anderes kaputt war, obwohl er in 5 Jahren gerade einmal 60tkm gelaufen war. Damals hielten die Autos eben nicht solange, auch wegen schlechtem Blech und wenig Rostvorsorge. Hier ist zufällig meine Mutter mit auf dem Bild:

http://www.fähre-veckerhagen.de/Home/Bildergalerie

moin,

ich weiß es nicht so genau. das Auto ist in jüngerer Vergangenheit mal in der Originalfarbe nachlakiert worden.

Ich habe druntergelegen und kein Rost an tragenden Teilen gefunden bis auf eine Ausnahme. A-Säule ganz unten

wirft der Lack Bläschen, habe mich aber nicht getraut, beim Kauf ensthaft nachzustochern. Das Auto kommt aus

2. Hand, war beim 2. Besitzer aber nur 2 Jahre. Laut Aussage des Verkäufers hat das Auto vorher mehr als 20 Jahre

trocken in einer Halle gestanden, weil der Erstbesitzer sich nicht trennen wollte oder konnte. Vom 2. Besitzer ist es dann für eine Foto/Kunst-Aktion aus dem Dornröschenschlaf geweckt und fit gemacht worden. Danach lief er wohl so gut, dass der 2. Besitzer ihn erst einmal hobbymäßig gefahren hat. Dann wegen Platzmangel verkauft für sehr kleines Geld. Da habe ich eben zugeschlagen.

Ich schätze das mal so ein: Eine sehr gute Basis für eine Restauration, wobei man nie weiß, welche Überraschungen einen da erwarten.

Das war kein völlig unüberlegter Kauf, aber wie das so ist, so ein bisschen Will-Ich-Haben-Gefühl aus dem Bauch heraus war schon auch mit dabei.

Gruß

Burkhard

Noch ein kleiner Tip zu Rostbläschen unter dem Lack: Als erste Hilfe nimmt man eine medizinische Spritze mit Nadel und spritzt damit Rostumwandler unter den Lack. Das hält erstmal für Monate bis vlt. 2 Jahre.

Au ja,

das ist ein guter Tipp, den ich noch nicht kannte

Danke

Burkhard

ich hätte dann auch noch ein zwei Zweiräder

Eine Gazelle Champion Mondial von 1986 und eine Gazelle Tour de France von 1975.

Mein Coupé ist gerade im Service. Nach 11 Jahren wieder mal ein Service und nach 16 Jahren ein neuer Zahnriemen muss sein.

Mach den Wechsel des Zahnriemens doch selbst, dann hast du mindestens 1 Tag nix anderes zu tun.

So ein V6 ist schon eine Herausforderung. Und natürlich gleich mal jemand mit kleine Händchen suchen.

Ich habe leider kein altes Fahrzeug und Schatzi hat mir verboten in diesem Thread ein Bild von ihr einzustellen

LG.Mainy