Motorölstand

Hallo zusammen,

Es existiert schon ein ähnliches Thema, ist aber veraltet.

Unser Peugeot hat digitale Ölstandsanzeige. Jeder der sich auskennt weiss das das ein Quatsch ist. Das System erkennt nur den Ölstand auf Minimum oder nicht. Ist er nicht auf Minimium kommt die Anzeige "Ölstand OK", falls auf Minimum dann "Ölstand nicht OK". Für einen durschnittlichen Fahrer ist das ok, keine weiteren Fragen. Richtige Ölstandsanzeige wäre wenn der Bereich zwischen Min und Max als ein Balken angezeigt wäre. Egal, das ist nicht die eigentliche Frage.

Mich interessiert trotzdem wie der Ölstand ist. Ziehe den Ölmessstab raus, und was passiert? Es verschmiert den ganzen Anzeigebereich. Ich kann gar nicht richtig ablesen. Ok, es kann sein das ich es im kaltem Zustand machen muss, jetzt habe ich es im heissem gemacht was für mich am meisten Sinn macht da der Ölstand ok sein muss wenn Motor läuft, und wenn der Motor läuft dann ist das Öl heiss. Habe also jetzt nur in heissem Zustand kontrolliert, mache auf jedem Fall noch im kaltem Zustand.

Wie sind eure Erfahrungen mit dem Ölmessstab? Meiner ist 1.6 PureTech Benziner.

Wenn es zu wenige Öl wäre dann könnte ich das wenigestens vielleicht ablesen. Habe Angst das zu viel ist da der ganzer oranger Bereich ölverschmiert ist. Also im warmen Zustand wird es definitiv verschmiert so das eine Ablesung unmöglich ist. Werde nich berichten wenn ich es im kaltem Zustand mache.

Nein. Traue einfach niemandem. Muss selber alles überprüfen. Aktuell 450km drauf. Wollte nur schauen wie es aussieht. Da nicht hut ablesbar kann in der Werkstatt oder im Werk auch zu viel oder zu wenig aufgefüllt werden.

Keine Ahnung. Viele Werkstätte füllen zu viel oder zu wenig auf. Beim Hyundai war er regelmässig zu viel. Nein, kein Stress. Will nur den genauen Stand wissen so das ich den Verbrauch sehen kann. Übrigens, bin Automechaniker, alles was an meinem Auto ist, gemacht wird muss perfekt sein. Der einzige der das kann bin ich. Klar musss ich für die Inspektion in die Werkstatt, wird aber alles danach immer geprüft. 🐒

Ölstand in meinem Motor sollte immer auf Max. sein, dann weiss ich wenn etwas fehlt wieviel das er verbraucht. Mit der Zeit weiss ich dann nach wievielen km kontr. und ev. nachfüllen. Die digitale Meldung Ölstand OK ist gut im Notfall. Am sonsten will ich den selber messen und prüfen.

Nochmals, bin Automechaniker. Muss nicht alles beschreiben wie ich es mache, auf jedem Fall mache ich es richtig.

10x reingesteckt und abgewischt, der ganze orange Bereich war immer ölig. Werde morgen bei kaltem Motor nochmals schauen.

Probiere es auch ohne Wischen und kalt, eigentlich sollte man abwischen um korrekt den Ölstand korrigieren zu können.

Bei meinem Motor ist das Öl natürlich noch frisch, gelb, da ist auch noch eine Schwierigkeit am orangen Messstab zu ablesen.

Genau. Oranger Messstab und gelbes Öl. Muss jetzt ausprobieren kalt/warm, und ev. später wenn das Öl nicht mehr frisch.

Das sowieso. Eigentlicht na BA weil jeder Hersteller anders denkt.

Kalt hat für mich keinen Sinn. Der Motor läuft ja und dann muss dee Ölstand auf Max. sein. Wenn jetzt einer den Ölstand ii kaltem Zustand prüft, woher soll er wissen wie ist er im warmen? Wenn kalt auf max. ist dann ist er warm drüber. Bei dieser Methode in kaltem Zustand muss man da unter max. auffülen.

Ist egal. Es geht nur ums ablesen und das ist bei meinem schlecht wenn warm weil alles verschmiert.

Klar, immer an Maximum. darum will ich den genauen Ölstand wissen. Und wenn er ein wenig verbraucht bin ich immer noch gut.

Also jetzt. Im kalten Zustand. Entweder ist der Bereich verschmiert oder es ist zu viel Öl drin. Max. ist unterhalb der oberen Kugel, die Kugel hat aber Öl drauf. D.h. für mich das der Ölstand in kaltem Zustand zu hoch ist, in warmen noch höher. Das ist das was ich gemeint habe, entweder verschmiert es oder es ist zu hoch. Das werde ich mal so lassen und dann weiter beobachten.