Die Benziner sind bei Peugeot aber auch nicht wirklich empfehlenswert. Die Einlassventile verkoken, Zahnriemen (3 Zyl.) lösen sich auf verstopfen die Ölpumpe, Steuerketten (4 Zyl.) längen sich schnell, die Vti-Benziner saufen Öl.
Bis auf den Harnstofftank würde ich die HDI, nachdem was ich so mitbekommen habe, als ziemlich robust ansehen.
Meiner hat jetzt erst 87.000 gelaufen, keinen Ölverbrauch und noch keine Probleme mit der Harnstoffeinspritzung.
Nachdem was ich hier aber so lese, plane ich einen neuen Ad-Blue-Tank in den nächsten Jahren schon mal ein.