Guten Morgen und Hallo,
nachdem wir weiteren Nachwuchs erwarten muss nun ein neues Fahrzeug her. Die Entscheidung ist dabei auf den Rifter gefallen. 
Welchen Motor würdet ihr für die L2 Version empfehlen? Ich liebäugle derzeit mit dem 102 PS Diesel. Reicht der für die Größe aus?
LG,
Gerhard
Gute Entscheidung
Ich Persönlich finde das es schon der 130er sein sollte, vor allem wenn voll Beladen, etc... (Hätten ruhig auch noch einen größeren Motor anbieten können...)
Aber einfach Probefahren und schauen was am besten Taugt 
gruß
Hallo,
für den L2 gibt es zurzeit nur den 130 PS Diesel oder den 110 PS Benziner.
Den 102 PS Diesel wohl nur für den L1.
Beste Grüße
Hallo,
für den L2 gibt es zurzeit nur den 130 PS Diesel oder den 110 PS Benziner.
Den 102 PS Diesel wohl nur für den L1.
Beste Grüße
Danke für den Hinweis.
Nachdem ich das Fahrzeug im Ausland bestelle, gibt es ein paar Varianten mehr (z.B. GT-Line mit 102 PS Diesel).
Fährst du denn so viel, dass sich ein Diesel tatsächlich lohnt?
In der deutschen Preisliste gibt es den 1.5 BlueHDi 100 nicht im L2.
Verglichen mit dem 1.5 BlueHDi 130 ist der 1.2 PureTech 110 als L2 gut 3.250€ günstiger.
Nachtrag: Okay, EU-Modell. Wie liegt der Preisunterschied da?
Fährst du denn so viel, dass sich ein Diesel tatsächlich lohnt?
In der deutschen Preisliste gibt es den 1.5 BlueHDi 100 nicht im L2.
Verglichen mit dem 1.5 BlueHDi 130 ist der 1.2 PureTech 110 als L2 gut 3.250€ günstiger.
Nachtrag: Okay, EU-Modell. Wie liegt der Preisunterschied da?
Wir fahren hauptsächlich in der Stadt und auf der Autobahn. Nachdem der Preisunterschied zwischen Benziner und Diesel relativ gering ist, werden wir einen Diesel nehmen.
Anbei noch die Preise für die Motorvarianten:
Länge: L2
Ausstattung: Allure
1,2l PureTech 110 S&S 6-Gang - 19.890,00 €
1,5l BlueHDi 100 S&S 5-Gang - 20.890,00 €
1,5l BlueHDi 130 S&S 6-Gang - 22.390,00 €
1,5l BlueHDi 130 S&S EAT8 - 23.890,00 €
Hat der 1,5l BlueHDi 100 auch schon die neue 6d-TEMP Norm?
Wohl eher Euro 6d-TEMP EVAP.
Die Entscheidung ist gefallen 
Es ist ein Opel Combo Life XL mit 131 PS als Vorführwagen geworden.
Keine schlechte Wahl.
Keine schlechte Wahl.
Merci 
Preislich und mit Rücknahme unseres alten Fahrzeugs war das Angebot unschlagbar.
Nun frag ich mich, was ich an der 230V Steckdose anschließen soll 
Eine Espressomaschine wäre ganz praktisch 
Na für Leute, die das Auto auch zum arbeiten oder für Campingtouren nutzen, ist so ein Anschluss z.B. für Ladegeräte oder einen Laptop schon Gold wert...
Aber zum Thema: gibt es denn erste Erfahrungswerte, wie sich der PureTech-Benziner im L2 schlägt?
Ja ist klar
Nachdem ich öfter mal fliegen bin (FPV Quadcopter) ist die Steckdose absolut praktisch.
Aber zum Thema: gibt es denn erste Erfahrungswerte, wie sich der PureTech-Benziner im L2 schlägt?
Wohl nicht anders als z.B. in 3008/5008 oder Grandland.
Also wir haben den L2 mit dem 1.2l PureTech (Benzin). Ich bin positiv überrascht. Der Benziner hat gefühlt keine Probleme mit dem größerem Auto (wir sind damals einen L1 mit dem Motor gefahren).
Genaueres kann ich aber erst in einigen Wochen sagen, aktuell ist der Wagen erst 200km gefahren und somit noch in Schon-Stellung ohne größere Beschleunigung.
Na für Leute, die das Auto auch zum arbeiten oder für Campingtouren nutzen, ist so ein Anschluss z.B. für Ladegeräte oder einen Laptop schon Gold wert...
Aber zum Thema: gibt es denn erste Erfahrungswerte, wie sich der PureTech-Benziner im L2 schlägt?
Wir fahren seit dem 28.02.19 einen L2 Pure-Tech Benziner und sind sehr zufrieden. Für einen Diesel fahren wir zu wenig, sind überwiegend im Stadtverkehr unterwegs. Fühlt sich nicht an wie ein Porsche Carrera, aber geht auf der Landstraße richtig ab.
Ich würde diesen Motor wieder wählen.
Hallo,
wir haben für den L2 den 130 PS Diesel gewählt. Da ich den Wagen auch auf dem Weg zur Arbeit (Autobahn) nutze, wollte ich bei der Größe und dem Gewicht des Autos dann lieber ein paar PS mehr an Bord haben ;-). Als L1 fährt sich der Motor echt super, war total positiv überrascht.
Viele Grüße
Wir haben auch den 130PS-Diesel als L1 getestet, da war er durchaus befriedigend. Als L2 schätze ich ihn wegen des Gewichts aber auch noch als ausreichend ein. Ein Rifter kann und will ja kein Sportwagen sein, der hat ganz andere/bessere Stärken. Ausschlußkriterium war am Ende der Preis, den ich einfach nicht dafür bezahlen will.
