Hallo zusammen,
helft bitte einem bald Marken Neuling 
Ich überlege für den 308 SW GT eine Anhängerkupplung als Option zu bestellen. Habe aber nirgendwo gefunden, wie das dann aussieht. Einen unschönen Ausschnitt an der Heckschürze möchte ich vermeiden 
Hat der ein oder andere vielleicht schon eine mitbestellt und kann mir ein entsprechendes Bild senden ?
Gruß
Micha
Jo. Das ist die vertikale von Oris/Westfalia.
Die ist auch abschließbar. Die Horizontalen sehen scheiße aus. Die war zuerst drunter
Hi,
habe einen neuen 308sw GT mit Werkseitiger Anhängerkupplung.
Sehen tut man davon nichts, allerdings finde ich die Montage des Kugelkopfes doch sehr umständlich.
Es muss eine kleine Klappe in der Heckschürze ausgeklippst werden.
Es ist eine Anhängerkupplung von Brink.
Vorsicht: Nachträglich lassen sich einige Anhängerkupplungen wohl nicht beim GT bzw. GT-Line montieren.
MfG
Dirk
Hi,
Kappe abnehmen, Elektroanschluss herunter klappen und Anhängerkupplung einstecken. Ob die Einparkhilfe abgeschaltet wird weiß ich allerdings nicht, habe die Anhängerkupplung noch nicht ausprobiert, gehe aber davon aus.
Finde es im gesamten etwas fummelig, vor allem das Abschließen der Anhängerkupplung.
Westfalia hat das besser gelöst.
MfG
Dirk
Erst durch das Einstecken von dem Stecker des Fahrradträgers oder des
Anhängers werden die Parksensoren und die Kamera abgeschaltet.
Also wenn du die Anhängerkupplung montiert hast, dann funktionieren
zwar die Sensoren aber du musst dran denken, dass der Abstand nicht
mehr stimmt. Die Kupplung steht ja über und die Sensoren berücksich-
tigen das nicht.
Gruß
Klaus
Nicht nur die Parksensoren und die Rückfahrkamera sind bei Hängerbetrieb oder Fahrradträger deaktiviert, auch der Totwinkelassi und der Sportmodus.
Die Montage des Kugelkopfes ist eine üble Fummellei, ich habe meinen gleich drangelassen.
Eine abnehmbare ahk sollte man immer abbauen! Im Falle eines Unfalls könntest du sonst ernsthafte Probleme bekommen.
Muss ich leider bestätigen. Ein Versicherungsvertreter hat einmal gesagt, durch die
montierte kann es bei einem Heckaufprall sein, dass der Schaden viel höher ist
und deswegen kann es mit der Schadensregulierung Probleme geben.
Wenn die Montage und Demontage nur nicht so mühselig gewesen wäre.
Gruß
Klaus
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Muss ich leider bestätigen. Ein Versicherungsvertreter hat einmal gesagt, durch die
montierte kann es bei einem Heckaufprall sein, dass der Schaden viel höher ist
und deswegen kann es mit der Schadensregulierung Probleme geben.
Wenn die Montage und Demontage nur nicht so mühselig gewesen wäre.
Gruß
Klaus
Ich weiß, ihr habt Recht. Im Zweifelsfall habe ich dann eben gerade den Hänger zurückgebracht....;-)
Zählt leider nicht, jede fahrt ohne Hänger muss die Kupplung ab, aber da ist jeder selbst verantwortlich...
Nennt mir bitte eine gesetzliche Grundlage oder irgendwelche Rechtssprechungen das die bei Nichtgebrauch demontiert sein muss.
Hier ein Statement von der ARAG-Versicherung:
Wie schon bereits geschrieben, Pflicht ist es nicht die Kupplung bei Nichtbetrieb abzunehmen.
Allerdings kann man bei einem Unfall trotzdem deswegen belangt werden.
Das ist dann aber von Versicherung zu Versicherung anders.
Ich weiß nur von meinem Vater der Versicherungsvertreter ist, das bei einem Schaden noch nie eine abnehmbar montierte eine Rolle bei der Schadenregulierung gespielt hat. Er macht den Beruf mitterweile schon fast 30 Jahre und hat auch schon für mehrere Versicherungsgesellschaften vermittelt.
Allerdings noch nicht für die ARAG.
Ich lese aus dem Text oben daß es eher eine Empfehlung ist die abzunehmen um nicht evtl beim Rückwärtsfahren einen Riesen Schaden anzurichten.
Mit dem Heckaufprall ist aus sehr ,,weit’’ ausgelegt....
Lässt viel spiel zu...
Liebe Grüße Boris
Richtig, es besteht keine gesetzliche Pflicht die zu demontieren.
Es sind alles nur Empfehlungen.
Naja, ich würde es eben nicht empfehlen, aber wir ich schrieb ist da ja jeder selbst verantwortlich.
Wenn ich mir vorstelle das ich auf ein Auto mit ahk auffahre , welchen mehr schaden ich dadurch habe...
Ich finde die 2min. Hat jeder Zeit.. sonst kann man auch ne starre Ahk verbauen, spart jede Menge geld
Ist natürlich eine Frage der Auslegung und Interpretation.
Wenn du einen Unfall baust, wird es dein Unfallschaden sein, der unnötig größer ausfällt.
Dadurch dass nicht nur Stoßstange an Stoßstange boxt, wirst du einen viel größeren
Schaden verursachen und es wird viel kostspieliger.
Wenn dir einer hinten reinfährt wird zwar viel Aufprallenergie abgehalten, aber der auffahrende
wird schwerer beschädigt und bei deinem Fahrzeug wird evtl das Chassis beschädigt wo die Befesti-
gung der am Rahmen ist und das vergrößert unnötig den Schaden, teilweise bis Total-
schaden. Da ich früher auch zur Begutachtung hatte ( berufsmäßig ), spreche ich aus
eigener Erfahrung.
Die Stoßstangen sind so ausgelegt, schon einen großen Teil der Aufprall-Energie aufzunehmen.
Gruß
Klaus
Hab gehört, dass HUK und Allianz darauf achten.
