Ich würde beide Probefahren und dann entscheiden. ich selbst fahre den 2.0 Diesel GT. Fahre 25.000 bis 30.000 KM im Jahr. Die Lautstärke ist OK, bei >200 Km/h hört man das ziehen der Luft durch die geschlossenen Fenster mehr als den Motor 
Ich denke bei Deiner KM-Last bist Du an der Grenze. Rechnerisch noch eher beim Benziner, als beim Diesel.
Gesendet von meinem Samsung Knecht
Ich persönlich würde wohl dieses mal einen Benziner wählen, wesentlich laufruhiger als der Diesel und die Kraft Entfaltung wird nicht viel anders sein.
Die Benziner sind evtl etwas Laufruhiger als der Diesel.
Aber selbst die Diesel sind sehr, sehr leise im Vergleich zu dem Riesenkonzern mit den zwei Buchstaben
am Ende des Alphabets 
Ich wurde auf dem Weg aus dem Urlaub von meiner Frau ausgeschimpft warum ich bei einem fliegenden
Fahrerwechsel den Motor ausgeschaltet habe 
Habe dann zu meiner Frau gesagt: der Motor läuft!
Sie war erstaunt
Und ich mische nichts zum Treibstoff 
Liebe Grüße Boris
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Hi,
würde ich gerne machen, aber leider gibt es zur Zeit keinen Händler in unserer Nähe, der diese Motoren mit dem EAT8 Getriebe hat.
Über 200 fahre ich eigentlich nicht [emoji1].
MfG
Dirk
Und warum soll es dann der GT sein?
Vermutlich elastizität.. und mehr Leistung ist durch nichts zu ersetzen ausser durch noch mehr Leistung.
Würd auch den grossen Benziner oder Diesel nehmen
Da gebe ich dir recht. Ein 3008 gti würde sich meiner Meinung nach super Verkaufen. Aber naja.... leider haben wir es ja nicht zu entscheiden
Wenn du nicht wirklich schnell fährst, dann würde ich zum Diesel tendieren. Der hat Bums untenrum.
Der Benziner braucht hohe Drehzahlen, ist dafür dann obenraus viel agiler. Aber in dem Bereich fährst du ja nicht.
Lautstärke des Benziners? Radio anmachen reicht, und man hört den Motor gar nicht mehr
Ich hab mich auch für den BlueHDI entschieden, auch wenn mich die 225 PS des Benziners auch gereizt haben.
Ich fahre allerdings ca. 25.000 im Jahr.
Bei mir ist das so, dass ich bei freier Bahn schon mal gerne 180-200km/h fahre. Beim Diesel macht das vom Verbrauch (hoffentlich auch beim 308) nicht ganz so viel aus wie beim Benziner. Und zum überholen von langsameren Fahrzeugen auf Landstraßen reicht das Schmalz des Diesels allemal.
Ich fahre zurzeit einen Leon TDI der auch in der 180 PS Klasse zuhause ist.
Ich hatte es mal mit meinem alten 308 (175 PS Benziner) mit einem Leon TDI (170 PS Diesel) auf der Autobahn zu tun gehabt.
Er war vor mir und wir beide fuhren auf die Autobahn auf. Ich hab Vollgas gegeben, der Seat zog mir noch bis ca. 180 km/h weg. Bei 200 km/h blieb der Abstand gleich, dadrüber kam ich dann schnell näher und hab ihn dann mit 225 km/h überholt, während der Seat da wohl bei 210-215 km/h war.
Was die Diesel drücken, ist schon genial. Nur bei um die 200 km/h kommt da nicht mehr viel, und der Benziner zieht dann mit seiner höheren Drehzahl und somit mehr Leistung am Diesel vorbei.
Hatte auch mal den 308 GT 180 HDi gefahren. Ab 160-180 km/h wirds da schon zäh. Hatte dann schon ne Weile gedauert, bis der GT über 200 km/h war. War aber noch der alte GT mit EAT6. Mit 8 Gängen wirds wohl besser gehen.
