Beiträge von horax

Ich hab das SekuKey System dann (bisher) doch nicht verbaut. Die Schlüsselreichweite ist tatsächlich sehr gering. Das ändert zwar an der grundsätzlichen Unsicherheit des System nix, macht aber trotzdem ein Abgreifen des Signals etwas schwieriger.
Trotzdem hätte ich lieber einen Schlüssel. Das Peugeot System im 308 GT ist ja sowieso kein „richtiges“ Keyless. Ich muss ja immer noch zum auf- und abschließen den Griff berühren. Und wenn ich Glück habe funktioniert das auch. Aber oft auch nicht. Dann zücke ich den Schlüssel eh wieder ?
DiecFranzosen mit dem Rautensymbol können zumindest das eindeutig besser.

Wie Silverstar auch schon geschrieben hat ist es so, dass die App bei schnellen AB Etappen und damit verbrauchsintensiven Fahrten deutlich falsch rechnet. Da verbrauche ich laut App 4,8L und real sind’s dann 6,7L. Im „Normalbetrieb“ mit Stadt-und Landstraße ist die Abweichung längst nicht so groß.

Zitat von uconde

Die ersten 2000 KM sind gefahren.
Durchschnittsverbrauch laut Bordcomputer: 6,9 l
Angezeigte Durchschnittsgeschwindigkeit: 63 km/h
selber gerechnet : 7,3 l

Das geht aber wirklich für den 225er.
Deine Durchschnittgeschwindigkeit lässt auf einen größeren Landstaßenanteil schließen oder täusche ich mich da?

Wenn hier Verbrauchswerte gepostet werden wäre es super wenn auch die Quelle dieser teils sagenhaften Sparfahrt-Berechnungen deutlich würden. Am besten man rechnet den Verbrauch selbst.
Die Werte in der App z. B. sind bei meinem 308 GT BlueHDI 180 teilweise absolut niedrig - leider sind sie aber ebenso absolut unrealistisch.
Seit ich den Wagen habe wurde jede Fahrt von der App registriert.

Gesamt Durchschnittsverbrauch:
App: 5,5 L
Errechnet: 6,4 L

Ist ja auch noch ein Unterschied ob mit Leerlaufdrehzahl oder mit abgschaltetem Motor gesegelt wird. Bei geringer Geschwindigkeit geht der Motor (mit Eat8) bei mir aus.

Mein 308 GT mit Eat8 „segelt“ bei geringer Geschwindigkeit, heißt der Motor schaltet beim Rollen auf eine Ampel zu ab wenn man etwas länger vom Gas ist und springt sofort an wenn man wieder beschleunigt. Ist beim Durchstarten etwas lästig, aber letztendlich auch ein Klagen über Kleinigkeiten.

Meint ihr mit „Freilauf“ vllt das Segeln? Bei geringer Geschwindigkeit schaltet der Motor ab wenn man vom Gas geht und z.B. auf eine Ampel zurollt. („Segeln“ in Wikipedia)

Zitat von ApGHH

Wieso? Bei ihm steht doch auch der WLTP Wert (147) in V.7 und in 22 der NEFZ (108).

Ja, du hast völlig recht. Ich hab mich vertan. Ist so eingetragen wie bei mir auch. Ich hab’s einfach nicht richtig gelesen und verdreht, sorry.

Zitat von Singularity

Ich hatte auch extra gefragt. Sie hat mir dann sogar gezeigt als sie bei Feld 7 war gab die Software eine Fehlermeldung aus und mit dem Hinweis was einzutragen ist.

Aha... interessant. Danach müssten die bei mir das zweite mal den Schein ändern, da steht zurzeit in V.7 der WLTP und in 22 der NEFZ Wert. Bei dir umgekehrt. Vllt ist’s ja jetzt wirklich so wie bei dir richtig.

Ey, die tragen kunterbunt die beiden Werte (NEFZ und WLTP) in Feld V.7 und 22 ein.
Ist ja Wahnsinn, bei dem Einen so, bei dem Anderen anders rum und beim Dritten beides gleich.
Was für ein Chaos. Scheint so, als ob der Umgang damit in der Übergangszeit immer noch nicht flächig geregelt und/oder bekannt ist.

euroynos:
Ja, scheint sehr fragil zu sein das Up-System.
Ich vermute auch, das es einfach nicht mit dem Mac geht. Scheint doch irgendwas anders zu sein an der Formatierung, obwohl ich sonst mit auf dem Mac formatierten USB Sticks keinerlei Probleme habe.

Hallo euroynos,
wie hast du den Stick vorbereitet und die Datei runtergelassen/entpackt? Denn da scheint das System auch ziemlich sensibel zu sein.
Bei mir hat er das Update erst akzeptiert als ich via Win-Rechner und 7Zip (oder wie die SW heißt) direkt auf den Stick entpackt habe. Vorher natürlich den Stick nochmal unter Win formatiert.
Ich hatte zuerst versucht die downgeloadete und auf dem Mac entpackt Datei auf den via Mac auf Fat32 formatierten Stick zu kopieren. Aber damit brach das Update ähnlich wie bei dir auch immer ab.
Es muss also nicht unbedingt am Stick liegen.

Zitat von PRShaddix

Die aufwendigere Abgasreinigung wirkt sich sicherlich leicht auf den Verbrauch aus. Aber kann auch sein, dass du ein "schlechteres Modell" hast.

Bei meinen Eltern kann ich es gut vergleichen, egal wie man den Wagen fährt oder wie weit die Strecken sind, der Verbrauch ist weiterhin recht hoch. Andere Fahrer mit dem aktualisierten 1.2l schaffen irgendwie deutlich weniger Mit meinem 308 bin ich auf Spritmonitor dagegen easy vorne dabei, würde ich höheres Tempo und Spaßfahrten sein lassen

Ja, das kann natürlich sein. Serienstreuung gibt’s ja immer. Vllt war mein Leon im Verbrauch auch besonders sparsam. Da war ich bei Spritmonitor auch vorne mit dabei.
Aber vllt wird der Motor des GT auch noch ein bisschen knausriger mit der Zeit. Das Phänomen gibt’s ja auch öfter.

Zitat von heima

Stand 14.6.18 nach zügiger Autobahnfahrt über 2*500 km bei 130-170 kmh: 6,40 l/100 km.

Was hast du denn für eine Durchschnittsgeschwindigkeit gefahren?

Bzgl Verbrauch: Der Leon mit Euro 5 TDI (184 PS) Schalter war bei mir sparsamer bei gleichen Strecken und Fahrprofil. Ich hoffe das der GT sich mit mehr Kilometern noch nach unten bewegt.
Vllt ist ja auch schuld? Oder der Automat? Jedenfalls hatte ich die letzten 4 Jahre noch nie so oft eine 6 vor dem Komma.

Es sei denn die 07 hätte, wie hier schon mal vermutet, eine Fehler und würde wieder zuürckgezogen. Dann machte auch das Downgrade Sinn.

Ich dachte es gäbe vllt einen Unterschied zw dem Installationsvorgehen bei einem Karten- und beim Screen-Update.
Kartenupdate war bei mir ohne Lizenzcode, T-Screen Update mit LC.
Und seit ein paar Tagen wieder eine Info zum TouchScreen Update auf [font="Arial, Helvetica, sans-serif"]21.06.47.34 das ich aber frühestens in einer Woche machen kann.[/font]

Und ja, im Bereich Doku ist P sehr schwach. Auch das Fahrzeughandbuch hinkt völlig den Gegebenheiten hinterher, zumindest ist das beim 308 Facelift bisher der Fall gewesen.

Sznoozi, du hast also jetzt in Feld 22 den NEFZ Wert und in V.7 den WLTP Wert stehen, oder?
So ist es bei mir auch bisher.
Die Dame vom Zoll hat mich per Mail allerdings noch gebeten den NEFZ Wert in Feld V.7 eintragen zu lassen (was ich aber zumindest bisher nicht gemacht habe).

Bei mir wird da so gut wie nix angezeigt. Nur Auto und Km Stand den ich selbst händisch eingegeben hab. Also mom. kann man sich das imho im web sparen und geht dafür (deutlich besser) über die App.

Ich bekomme von der Peugeot App eine Info das ein Update vorliegt. Dann kann ich mir den Link aus der App per Mail zusenden. Der funzt auch (jedenfalls bei mir).

Zitat von mecweb

Wie kommt ihr an den Aktivierungs Code. Wenn ich den Link anklicke bekomme ich die schon oben erwähnte Fehlermeldung.

Bekommst du bei Mac und Win den Fehler? In der gleichen Netzumgebung?
Nur mal so ne Idee:
Verbinde den Rechner doch mal zum Test via Handy mit dem Internet und probier dann.

Fehlermeldung gab es bei mir gestern keine, daher ging Code und Firmware runterladen auch ohne Probleme (jedenfalls via Win7 Rechner, Mac hab ich nicht probiert). Ein Kartenupdate bekomme ich nicht angezeigt.
Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit (45 Min) das FW-Update ohne Probleme aufgespielt. Änderungen hab ich noch keine bemerkt.